bockwurstbacke

Moin! Hatte gerade das gleiche Problem bei einer PK125. Hatte das Primärzahnrad falsch herum auf die Kurbelwelle gesetzt. Ergebnis war, dass sich Welle und Kickstarter nicht mehr bewegen ließen.

Hallo Schmalrahmenschrauber, was willst du für einen 105er Autisa haben?

Moinsen! Haste die schon gesehen? Meiner Info nach auch noch zu haben! KLICK

falls das M7 Gewinde kaputt ist, kannst du mit einem Gewindebohrer ein M8 Gewinde reinschneiden. Eleganter: sich eine M8 Gewindebuchse reinkleben lassen.

Moinsen! Hab mir den Curley gekauft. Zur Leistung kann ich noch nichts sagen, da ich ihn erst zum Verchromen gebe. Werde im neuem Jahr wohl mal aus den Prüfstand. Der Auspuff ist, Jim Lomas sei Dank, von der Verarbeitung und vom Material gut ( VA-Dämpfer und Krümmer). Die Halterung ist wieder mal SIP-"Qualität" Hab den Curley auch schon rangeschraubt: Seitenfach macht bei meiner ET3 keine Probleme. Dafür berühren sich Krümmer und Feder vom Stoßdämpfer... Bin mal gespannt, was beim Betrieb in freier Wildbahn passiert... Gruß Bockwurstbacke

Moinsen! Versuch mal dein Glück bei "www.vespa-archiv.de". Dort einfach mal nach Farbnummern suchen. Falls du deine Vespa wieder im Orgi-Lack lackieren möchtest, frag doch mal bei Stoffi's Garage nach. Die hatten auch meinen Originallack "europa-grün". Gruß Bockwurstbacke