Pat rick

Sorry habs mit dem Handy hochgeladen

Ne den riss lass ich so der ist 3mm lang bissel geschichte bleibt;)

Hab mal weiter gemacht Poliert und begonnen zusammenzubauen ik freu mir

Ich habs getan hat super geklappt olack ist auf dem tritt nicht weggebrant Schweißnaht natürlich geschliffen und dann später mal was zusammen gebaut und vorher poliert wird geilo

Schau erstmal nach was verbaut ist düse zylinder un so Edith: zündung abgeblitzt ?

Was fährst du für ein setup ? Ohne genaue Angaben zum Motor Düsen ect wird dir niemand helfen können sind ja keine hellseher Ich tippe auf düse zu groß

So ich habs getan hat super geklappt Bilder folgen ! Dankeee

laut foto müsstest du 9 Zoll haben

ich denke ich werde punkten kühlen punkten werds morgen abend mal probieren bin gespannt.. . hoffendlich brennt nicht zu viel weg ich fang erstmal mit der strebe an. Die Gummileisten vom scootercenter werden ja nur gesteckt macht es sinn diese zu kleben?

Beim wig schweißen bringt man doch mehr Hitze ins blech als beim mag oder ? Mag pssst und fertig beim wig muss man ja erst die nötige Hitze erzeugen oder? Danke kebra super Arbeit ich werds wohl auch so machen

2 Faces

Danke schonmal im voraus. Keine Angst der koti ist kein olack würde sowas nie kaputt machen allein schon weil jemand anders vielleicht genau sowas sucht. Er wurde vor ein paar Jahren lackiert. Bin auf das Bild gespannt. Hatte vor nur den riss im trittblech 2-3mal zu punkten und den riss der strebe dann was öfter zu punkten jenachdem wie heiß es wird zum Glück liegt der riss genau unter einer trittleiste. Die bohrung vom vorbesitzer dann direkt auch schließen oder?

Was mach ich.mit.dem loch bzw der bohrung duchs blech und strebe auch einen Punkt drauf oder einfach lassen ist ja schließlich eine olack kiste... Mir fällt grade ein das ich noch nen alten koti da habe werde mal was rumprobieren ... Würde gern mal Bilder sehen... Was ist zutun wenn doch.mehr weg brennt? Nachlacken ?

Hast ein Foto davon? Hast mit Schutzgas oder Laser? Wie gekühlt ?

Wie großflächig brennt die Farbe Ca. Weg? Gibt es Erfahrungen mit icespray oder kühlpacks ? Ich weiß nicht ob ichs machen soll... Hab leider nichts zum Üben bzw checken Wieviel weg brennt

Gibt es Bilder von so Geschweißten stellen?

Schutzgas hab ich selber aber wie großflächig brennt das dann weg? beim schweißen der strebe mach ich mir nicht so sorgen aber das Trittblech hm hm

Ist mit dem Handy geschrieben! Sorry! Es sollte trotzdem Lesbar sein

Hallo Habe einen Riss im Trittblech und der Traverse darunter.Der Vorbesitzer hat beide mittels Schraube wieder verbunden, meine frage sollte man das schweißen,wenn ja wie? Laserschweißen bringt laut meinen infos die geringste hitze ins Blech, sodass der Olack kaum beschädigt wird. Hat jemand davon bilder oder erfahrungen? Was würdet ihr machen? Oder einfach eine 3mm bohrung am ende vom riss damit nichts weiter Reist ? Und wieder eine Schraube in die vorhandene Borhnung der strebe? Mfg

So es geht weiter :) mal was poliert wird geil finde ich

Also ich hab 50 bezahlt finde das deutlich zu teuer vielleicht bei piaggio direkt anrufen

So freigelegt und mit schleifpaste angeschliffen hab ich die gute jetzt ein paar Kratzer vom schleifen des vorbesitzers werden wohl bleiben aber wird geil denke ich

Kurze Frage habe eine olack vespa die über gedost war leider wurde sie mit der maschine angeschliffen. Wie bekomme ich die Kratzer am schonesten und besten weg ohne zu viel abzutragen .... Meine Vorgehensweise wäre 1000nass dann schleifpaste und dann hochglanz politur mit der maschine ... Ist 1000zu grob? Wie habt ihr das gemacht? Mfg P.

Vielleicht gibt es auch andere bremsankerplatten iSt nur eine Vermutung aber bei Vespa wundert mich nichts mehr. Ich denke wenn du von der achsbohrung ausgehst sollte man brauchbare Ergebnisse bekommen probiers einfach aus kenn die trommeln jetzt auch nicht so aus dem Kopf

Ich denke wenn sie auf dem Tisch liegt und misst wirds nichts bringen. Ich weiß jetzt aus dem Kopf nicht genau wie die bohrung für die achse aussieht aber man sollte den Anfang der bohrung oder einen ansatz in der bohrung als null null wählen indem man was unterlegt da diese absätze unterschiedlich tief sein könnten Ich hoffe du kannst mir folgen