Pat rick

Ich hab Grad mir alles mal genau angeschaut mein trittblech muss wohl neu wenn ich freilege... Strebe drunter ist durch +das blech was nun? dann macht freilegen keinen Sinn oder? Kann ich das anders oder einfacher lösen?

Ne leider wirds immer schwieriger ;) Hm dann musst du alle 9?Minuten anhalten:-D

Jap ist Ca 10 km von wipperfürth weg da wohne ich ;) ich find die Farbe auch nicht soooo schlimm ;) Nicht nur die Landschaft ist schön oder?;)

Man was ein Wetter aber kalt -4 Grad da hab ich einfach mal ein Paar Bilder gemacht

Tja da hat heute die Sonne geschienen und dann bin ich lieber mal was gefahren:) Man ich weiß echt nicht ob ich freilegen soll gehe normal Arbeiten und abends in die Schule (studire maschinenbau montags Dienstag und donnerstag ) und Hmmm wenn Wetter ist will ich fahren... Das ist mega viel Arbeit mit meinem lack... Hm Hm weiß es echt nicht ... Nachher fang ich an und mitten drin hab ich keine Lust mehr... Brauche iwas was schneller und einfacher geht als schleifen... Werde mir mal Profi abbeizer bestellen und probieren ...

@Kebra danke das werde ich so tun wollte eigentlich heute weitermachen aber die sonne war das erste mal seit 1 monat draußen und da musste ich eine runde fahren bei -2Grad

So ab in die Werkstatt :)

Aber Klar doch soll doch schön werden!

Ich habe genau die gleichen Probleme bei meiner geht auch nix außer Schleifen aber das ist sehr mühsam und man muss sehr aufpassen OLack Giallo Cromo

Ja warum? wo ist den da sonst noch Öl außer im Benzin (will mal sehen wie du das wechselst)

Die Vespa Besitzt nur Gretriebe Öl sonst nix

Ja das stimmt es sind zuviele Experten unterwegs Probieren geht über Studieren

So hier die Bilder vom Heftchen und hier noch mein minimaler vortschriit am Nr. Halter und ich habs mal unter dem Rücklicht versucht rechts alleidings zu dolle und meine seitenklappe von innen Aber bisher war alles Giallo

Warum wurde mir dann ein Foto gezeigt auf dem der Stolze besitzer einer Neuen Vespa und diesem Helm auf dem Kopf trägt?

So das ist der Helm das Service heft lade ich so um 9hoch bin noch unterwegs

Lade ich hoch!heute Abend

Das werde ich tun! Ich war grade eben bei der Lackiererei bei uns im Ort und habe mit einem Oldtimerrestaurator aus München telefoniert beide lachten mich aus und sagen man kann nur Neu Lackieren... es wäre nicht möglich alten überlackierten Lack wiederherzustellen..... anscheind haben die nicht verstanden das mir macken ect. egal sind und Patina echt geil ist! Naja auf jeden fall sagten die mir im bezug auf Abbeitzer, dass es da verschiedene stuffen von Agressivität gibt... aber trotzalledem würde dieser alle Lackschichten angreifen wenn man zu lange wartet..(Ist ja logisch) Gleich erstmal zu der Vespa und probieren was das zeug hält

Erst ne Stunde und nix passiert... Dann 2 und dann über nacht also abends 10bis morgens 5 ...ja Mülltüte drüber... Also graffiti entfernen vom obi taugt nichts... Ich Versuchs gleich nochmal mit nitro Verdünnung .. Das.muss irgendwie ab;) Bei dem Versuch mit dem abbeitzer ist nichts willig geworden... Hab es dann abgewicht und man merkte das der ganze lack weich war also das lila der füller darunter das giallo und der füller unterm giallo :(

Ja diese beiden.mittelchen bringen keinen spurbaren Erfolg leider.. Und abbeitzer hab ich gestern aufgetragen und nach Ca 2min mit einem Lappen abgewicht (keine Farbe am Lappen danach) dann habe ich mit dem Lappen doll gerubbelt und auf einmal ging der lack runter und der füller auch.. Der olack wurde dann matt und löste sich leider auch..

Und dann ging der olack und der füller mit und mit weg

1-4 min war der drauf un es war eigentlich kein gekreusel zusehen hab weggewicht und gerubbelt

Abbeitzer löst leider den olack mit! Am Wochenende wird sich wieder mehr tun morgen mal das loch im tritt begutachten ;)

Nein du MUSST nichts bearbeiten man kann um das volle potential auszuschöpfen aber wenn du nen 24 gaser fährst passt das super! Plug&Play ist eigentlich sehr haltbar aber entgraten sollte man den Zylinder Sprich alle öffnungen an der Laufbahn des Kolbens abrunden mit einen Dremel ohne diese Laufban zu Beschädigen aber in der Regel sollte dieser Zylinder entgratet sein

Das im Video Genannte einlassventil Ist eine Membran (Dünnes Blech oder Carbonplätchen das sich aufbiegt bei unterdruck und anlegt Bei überdruck wie im video) Deine Vespa hat orginal einen Drehschieber Spricht die Kurbelwelle Verschließt mit einer Wange das Einlassloch im richtigen moment und öffnet es wieder

Kurze Info zu den Überströmern... Durch sie Strömt das Luft-Benzin-Ölgemisch in den Oberen Brennraum wenn der Kolben sich abwärts bewegt Wenn Der Kolben wieder Oben ist verschließt er diese und Verdichtet das gemisch... Überströmer=Gemisch Strömt über Den Kölben und diese sind ein wichtiges Inditz für Leistung Du kannst einen Riesen Vergaser anbauen aber wenn die Überströmer zu klein sind bringt das alles nichts... irgendwo sitzt immer das Schwächste glied ...wie bei der Kette Wenn ich Quatsch erzähle bitte Korregieren Hier das Müsste dir Helfen