Dirk Diggler

Kein Kommentar.

Ja, ich weiß. Lass Dich darauf nicht ein!!!!

Seine Prios sind nun andere. Die Rohre die ich unter der Inderin verlege, verlegt er in seine "Inderin".

Ach du

Ja, die sehen beide nichts mehr Das gefällt mir. Mit Durchschuß von der Front auf Heimaturlaub und trotzdem noch Schützengräben ausheben.

Wenn dann erst wieder WE, weil morgen gehe ich nur in der Mittagspause bei. 8:00 - 11:30 schauspielern, von 12:00 - 13:30 lambrettieren, 14:00-18:30 schauspielern.

Tu es nicht. Ich möchte, dass Du Dein 25. Lebensjahr ohne Tränen und Blechscheren vollendest. Das Ganze ist erst in fortgeschrittenem Alter mental zu bewältigen. Die Psychatrien sind bereits voll von armen Schweinen, die daran zerbrochen sind.

Jawoll Herrrr Majorrrrr! Wie ich Innocenti/SIL kenne, muss dazu die komplette Roise entlackt, geschliffen und gefüllert werden.

So sieht es aus! Damit Ihr wißt, was Schmerzen sind! Nur nebenbei: Das Kleine mit den blauen Gummigriffen auf Bild 2+3 ist eine Blechschere

@Giovanni55 Vielen Dank. Na dann bin ich ja damit dann sozusagen upgradefähig

Wie immer heute um 19:45 Uhr mit der Roise an der Po in O.

Zurückrudern ist nicht erwünscht. Ich hänge in der Nordwand und unter mir ist nur Abgrund. Ich kann nur vorwärts und will es auch. Stadium von Reuse und Operateur zur Zeit? Operateurs Nerven sind geschädigt. Dachte, mache wie beim Kippler 3 Schrauben auf, reiß ab, klatsch drauf, fahr. Schreckliche Naivität meinerseits. Anders lautenden Angaben im Vorfeld schenke ich keinen echten Glauben "Wie, es gibt kein Wasser in der Wüste?" Beide Flurbretter demontiert (obwohl das rechte gereicht hätte). Brücke weg. Kickerstarter auch weggerissen (Störte mich nur durch seine Anwesenheit und außerdem sah ich ihn heimlich grinsen). Alte Oanloagn ist runter, Krümmer klebt noch an der Bühne, Bühnenhaube sitzt noch auf dem Kopf. Wollte das Hauben-Decolltée passend dremeln, so dass ich an die Krümmerschrauben rankomme. Noch nicht geschehen, denn Eltern und Ostern störten mich in Kombination. Vor dem WE komme ich zu nichts. Dann ist wildes Dremeln an der Haube geplant, Krümmer runter, neuer Krümmer, 3mm abflexen (wenn nötig, aber es wird nötig sein!) und Kluppmann dran. Dann Flurbretter u. Kicker festziehen und mal 2 HD-Größen raufbedüsen. So die Theorie. Auf weiteres Biwakieren unterwegs bin ich gefasst. Dann endlich wieder Hahn auf und wahrscheinlich mit 'nem Klemmer abrauchen........

Gut gut, ziehe die Frage zurück. Völliger Blödsinn meinerseits und man sollte mir für meine Faulheit in den Hintern treten. @M210 Du verwechselst da etwas. Ich sehe alt aus, bin aber erst 26.

Habe ja gelesen, dass hinsichtlich der Passgenauigkeit beim Ancillotti der Krümmer um ca. 30mm (bei mir wären es eher etwas mehr) gekürzt werden muss. Was spricht dagegen, den originalen Krümmer von der originalen Oanloagn montiert zu lassen und diesen zu kürzen und zu verwenden? Außer dem Aussehen doch wohl nichts, oder? Und unter die Roise lege ich mich eher selten, um die Krümmerpracht zu bewundern. Frage resultiert nur aus einer unglaublichen Faulheit meinerseits heraus, diese miese Zylinderhaube demontieren bzw. mit dem Dremel ausschneiden zu müssen, um an die Krümmerschrauben ranzukommen.

Wäre gleich dabei gewesen. Sitze hier bei den Eltern fest. Eier sind gefunden und zerschlagen.

Was mich immer wieder froh macht, ist, dass ich sicher sein kann, dass die Menschen mit einem geringen Mass an Sachverstand, an Polemik und Volksrechtsempfinden, zum Glück niemals über mich ein juristisches Urteil werden fällen, sollte ich einmal straffällig werden.

Seltsamerweise geht das Standlicht jetzt nicht mehr beim Betätigen der Bremse aus. Ursache unbekannt. Aber soll mir recht sein. Habe noch mal alle Kabel/-verbindungen gecheckt. Da liegt kein Defekt/Fehler vor. Habe nun den sog. "Öffner" beim Bremspedal als letzte Fehlerquelle im Verdacht. Der ist seit 1974 in Gebrauch und da könnte doch durchaus das Innenleben nicht mehr das machen, was es soll?

Quatsch. Das ist meine Bühne 4 nach Demontage des Auslassflantsches. Alles etwas blutig und ölig. Deutlich sieht man oben die drei Überströmer und rechts den Schlitzschraubendreher, mit dem ich beiging!!!! Merry Eastern!

Checke ich noch mal, aber wäre das der Fall, kann es doch unmöglich bis gestern noch wunderbar seit Wochen funktioniert haben. Von einem Tag auf den anderen ging es nicht mehr. Ich muss hinzufügen, dass beim Betätigen des Bremspedals es ganz selten mal aufgeflackert hat und dann war aber Schluss. Das spricht doch dafür, dass irgendwo kurz der Masseschluss (wie von vespaomumme erwähnt) dieses Stromkreises korrekt aufgehoben wurde und dann aus irgendeinem Grund nicht mehr. An welcher Stelle wird denn der Masseschluss aufgehoben? Am Bremspedal selber? Ist dort der Öffner, der den Masseschluss für diesen Stromkreis beim Treten des Pedals aufhebt? Kann dieser Öffner defekt sein? Was ist denn dieser Öffner bzw. wie funktioniert dieser - mechanisch gesehen - genau? Und wieso geht jetzt das Standlicht aus, wenn ich die Hinterradbremse drücke?

O.k. Wo liegt die Masse an? Hinten an der Leiste, auf der die ganzen Kabel für Rücklicht und Bremslicht zusammenlaufen oder vorne direkt am Bremspedal?

Genau. Dieses blaube Kabel habe ich am Bremslichtbirnchen schön neu abisoliert und bei allen Kabeln dort hinten (Rücklicht) auf saubere, blanke Kabelschuhe geachtet. An die Zündgrundplatte bin ich nicht ran, denn auf Polrad demontieren habe ich keine riesige Lust. Glaube aber nicht, dass dort etwas nicht stimmt, denn die Zündgrundplattenkabel sind alle sorgfäligt neu angelötet worden. An eine Fehlerquelle dort glaube ich nicht. Eher beim Bremspedal, das muss doch beim Treten einen Stromkreis schließen, so dass das Brinchen leuchtet. Vielleicht funktioniert diese Sache nicht richtig?

Ich bin schon ziemlich dämlich. Keine Frage. Aber das habe ich als Erstes geprüft und sicherheitshalber auch noch verschiedene Birnen ausprobiert.

Bremslicht an der Rally (6 Volt, keine Batterie) leuchte beim Betätigen des Bremspedals nicht auf. Statt dessen geht dann beim Drücken des Bremspedals das Standlicht im Frontscheinwerfer aus. Was kann das sein? Masseproblem und wenn ja, wo? Habe hinten am Rücklicht alle Kabelverbindungen und Kabelschuhe geprüft. Alles gut.

Um Gottes Willen! Jeder weiß, wie das enden kann. An den Fussboden des Zimmers in Emmerich kann ich mich sehr gut erinnern, als Du nachts "randaliert" hast. By the way, heartleaf, wieso haben wir uns eigentlich nicht gesehen? Wollte Dich eigentlich in die Arme schließen, aber Du hattest wahrscheinlich bereits den Doppelblick?

Zum Glück hat die Jury noch rechtzeitig erkannt, dass er alte Menschen beleidigt und hat ihn daher für nicht würdig genug befunden.