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Über Feinstaub92
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Kingwelle BFA 244ccm Zylinder und deren Erfahrungen
Feinstaub92 antwortete auf KingOfBurnout's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Da ich scheinbar mit meinem aktuellen Stand nicht da bin wo man sein sollte hoffe ich auf etwas konstruktiven Input. Soll Steuerzeit? Soll Zündung(bei SIP Vape variabel)? Soll QK ? Ca. Bedüsung bei einem PWK38? Mit Egig VRA pott- 734 Antworten
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Kingwelle BFA 244ccm Zylinder und deren Erfahrungen
Feinstaub92 antwortete auf KingOfBurnout's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Wenn du sagst tiefer setzen, wo soll die Steuerzeit und die QK liegen?- 734 Antworten
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Kingwelle BFA 244ccm Zylinder und deren Erfahrungen
Feinstaub92 antwortete auf KingOfBurnout's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ich wüsste nicht wo die Leistung auf der Strecke geblieben ist... Der Auspuff Flansch ist nicht an die Kontour des Zylinder Auslass angepasst, da ist sicher bisschen Leistung versteckt aber keine 7 PS. Zündung passt Steuerzeiten sind OK QK mit 1.5 auch ok Vergaser läuft und Moped läuft sauber nach Popometer und den letzten Kurven Was sollte ich nochmal prüfen- 734 Antworten
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Kingwelle BFA 244ccm Zylinder und deren Erfahrungen
Feinstaub92 antwortete auf KingOfBurnout's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
An welchen Stellen kann deiner Meinung nach so viel Leistung auf der Strecke bleiben? Wenn's dumm läuft muss ich nochmal spalten weil das Öl an der Schallwelle sifft.... Aber technisch kann man ja nicht so viel falsch oder unsauber zusammenbauen das mal kurz 7PS fehlen bei quasi identischem Setup....- 734 Antworten
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Kingwelle BFA 244ccm Zylinder und deren Erfahrungen
Feinstaub92 antwortete auf KingOfBurnout's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Naja 42PS am Rad oder Motor? Rechnerisch sind's ja ü40 am Motor... Übergänge am Motor sind natürlich angepasst....- 734 Antworten
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Kingwelle BFA 244ccm Zylinder und deren Erfahrungen
Feinstaub92 antwortete auf KingOfBurnout's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Habe gestern mal bisschen gespielt bis ich aufgrund einer Undichtigkeit abbrechen musste. Das sind meine ersten Ergebnisse ohne Feintuning... Mein Setup: PWK 38: HD185 /ND 48 Nadel CEJ Egig VRA 200 Auspuff (nicht angepasst) Kingwelle 60/116 1.5mm Fuß Spacer - 1.5er QK 131.9/191.1 und 29.6VA SIP Vape Sport auf 23vOT eingestellt 2.34 Primär 1. 4.73 2. 3.23 3. 2.53 4. 2.18 Gemessen im 3. Und 4. Gang, gegen Ende hat dann der Reifen ebenfalls Hitze bedingt aufgegeben und ist gerutscht. Der Prüfstand misst Radleistung und die Rolle wiegt 350kg - man darf für Motorleistung ca.10% dazu rechnen. Es fährt sich total krass, auch wenn die Zahlen etwas kleiner sind als erhofft. Bin vorerst dennoch zufrieden.- 734 Antworten
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Kingwelle BFA 244ccm Zylinder und deren Erfahrungen
Feinstaub92 antwortete auf KingOfBurnout's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
So sieht das bei mir mit bfa288 Haube aus, steht nicht an und passt mMn ganz brauchbar. Habe lediglich im Bereich unterhalb vom Auslass bisschen anpassen müssen damit die Haube tief genug sitzt. Kerzenloch zentral und keine Schräge an der Außenseite.- 734 Antworten
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Kingwelle BFA 244ccm Zylinder und deren Erfahrungen
Feinstaub92 antwortete auf KingOfBurnout's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Mit dem Dremel solls nicht gemacht werden. Ich habe einfach die 30mm lt. Vorgabe mal von der Gehäuseoberkante nach unten gepeilt. Wenn ich ca. 4-5mm am Kolben kürze ist alles im grünen Bereich und ich kann entsprechend weniger tief spindeln.- 734 Antworten
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Feinstaub92 folgt jetzt dem Inhalt: ERLEDIGT: Quattrini KW 53mm + Polini EVO 133 direkt , Kingwelle BFA 244ccm Zylinder und deren Erfahrungen , Erledigt: Verkaufe Crimaz kurzer 4. Gang und 1 Weiterer
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Kingwelle BFA 244ccm Zylinder und deren Erfahrungen
Feinstaub92 antwortete auf KingOfBurnout's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Hallo Zusammen, das kann ich ebenfalls so nachvollziehen. Hab gestern meinen 244Zyl. abgeholt und bin jetzt dabei alles zu befummeln... Ich werde definitiv durchbrechen bei 74x30mm (siehe rote Flächen im Foto) am liebsten wäre mir 74x20 damit noch genug Fleisch da ist zum Gehäuseeinlass. Allerdings frage ich mich wieviel ich am Kolben abnehmen kann. Kann mir dazu jemand einen Tipp geben, wieviel kann ich den Kolben unten kurzen ?- 734 Antworten
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Crimaz kurzer 4. Nebenwelle und Gangrad Smallframe gebraucht in gutem Zustand 200€ incl. Versand oder Abholung in 75210 Keltern
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Verkaufe mein gebrauchtes Quattrini c1 gehäuse in einwandfreien Zustand. Es sind alle Gehäuse-Schrauben dabei und jedes Gewinde ist in Ordnung. Am Gehäuse ist nichts bearbeitet oder gefräst. Lediglich der Quattrini Schriftzug auf der Außenseite des Motors wurde entfernt. Es sind alle Lager verbaut, kann man theoretisch weiter verwenden- sind nur eine Saison gelaufen. Es sind Gummi Silentgummis verbaut. Schaltgabel/Schaltzugaufnahmen und Entlüfternippel sind nicht verbaut! Bei mir lief das ganze entsprechend mit einer original Quattrini Welle. Das Gehäuse wird verkauft, da ich auf ein anderes Motorkonzept umsteigen werde und dafür ein anderes Gehäuse benötigt wird. Preis wie beschrieben 500€ incl. Versand oder Abholung in 75210 Keltern.
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Suche Defekte Quattrini Kurbelwelle für Smallframe
Feinstaub92 antwortete auf ludy1980's Thema in Suche Vespa Teile
Ich habe eine gebrauchte im Angebot, defekt ist Sie leider nicht😁 -
ERLEDIGT: Quattrini KW 53mm + Polini EVO 133 direkt
Feinstaub92 erstellte Thema in Verkaufe Vespa Teile
Aloha, wegen Setup Änderung gute gebrauchte Teile zu verkaufen. Versand oder Abholung in 75210 Keltern. 1. Quattrini Kurbelwelle mit 53mm/105er Pleuel passend für's C1 Gehäuse. - NEU 584€, hier 300€ diese Lief in Verbindung mit einem 2. Polini EVO Alu 133ccm Direkt incl. Membran und Ansaugstutzen für V50 Keine Beschädigungen, Ports unbearbeitet -NEU 524€, hier 250€ und hat gesteckt mit wurfbedüsung viel Spaß bei knapp 22 PS gebracht, da ist sicher noch gut Luft nach oben! (30er phbl und lth race Auspuff) -
Quattrini c1 Bestandteile
Feinstaub92 antwortete auf Vollt's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
pk 3loch innenleben passt ins c1 ? speziell gehts mir um den Schaltarm und die Buchse, was da passt und welche oringe man nimmt. mfg