*200erPXhabenwill*

Hab da eine gebrauchte Langhubwelle zu verkaufen. Hab ich selber erst vor kurzem hier im Forum gekauft, mach jetzt aber doch keinen Langhubmotor. Konus ist gut, Nuten auch, unteres Pleuellager geschlitzt, Motor lief laut Vorbesitzer bis zum Ausbau einwandfrei. VB: 60? Bilder per Mail! Sebastian

vielleicht jetzt nich ganz ontopic, aber ich hatte mir letztens überlegt, dass es ja etliche verschiedene DZM gibt, die immer bei einer bestimmten Eingangsfrequenz einen bestimmten Wert anzeigen. Nun war meine Idee, die Frequenz von der Vespa (1Pro/Umdrehung?) per Monostabile sprich Frequenzteiler auf den jeweiligen DZM anzupassen. Mein Problem is aber, das die Drehzahlmesser ja auf ein gepulstes 12V Signal reagieren, bzw. wird die Boardspannung bei Zündung um 1V oder so absinken und daraus generiert sich der DZM seine Impulse. Wie bringe ich nun eine Monostabile Kippstufe dazu mir ein 12V Pegel so zu ändern, das der DZM nochwas damit anfangen kann?? Kann man eine 12V Gleichspannung mit dem Ausgangssignal des Frequenzteilers überlagern? Sebastian

Hallo Leute, hab hier ne Zündgrundplatte mit 7 Anschlüssen vor mir liegen, die ich benutzen will um meine PX200E auf Lusso mit Batterie umzurüsten. Nun hab ich mir Schaltpläne bei Vespa-Archiv runtergeladen, da kommen da die 3 Kabel für die Zündung (weiß, rot, grün) raus und die anderen 4 sind |grau, schwarz, rot, gelb| An meiner Zündgrundplatte hab ich aber |violett, schwarz, rot, gelb| Was ist das denn? Ist dann violett = grau?? Was ist das für ne Zündgrundplatte? Vielleicht Corsa? Sebastian

Wieder zu haben, für 30? plus Versand!!! Sebastian

für 30 nehm ich ihn Sebastian

Hi Leute, ich brauch nen Si 24 lusso Vergaser und hab noch nen normalen Si 24 hier rumfliegen. Wer also tauschen möchte, bitte melden! CU Sebastian

Also dieses Dupli-Color is Schrott!! Finger weg! Wenns vernünftig werden soll würd ich bei dem AutoKwasny Lack bleiben oder im Großhandel gucken. Da ich so´n Großhändler für Autowerkstätten direkt vor der Nase hab kann ich nur sagen, der hat als Dose auch den AutoK Lack! Sacht doch alles oder? Ansonsten Spiess+Hecker macht super Farbe, aber wie gesagt, das gute Zeug gibts weder bei Ebay noch im Baumarkt! CU Sebastian

OK, OK, ich bin überzeugt Mach eh demnächst nen Lusso Tank rein, dann werd ich mal alles sauber machen. THX Sebastian

Hallo??? Wo sind denn hier die Freaks??? Antwortet doch bitte

Hallo Leute, hab seit dem ich nun Vespa fahre (125er Sprint, 200er PX, beide standard) das Problem, das wenn ich auf Reserve fahre der Roller ca. 5-10km/h weniger läuft und nicht mehr ordentlich zieht. Meiner Meinung nach liegt das am fehlenden Benzindruck, da ja das ganze bei der Vespa nur durch Gefälle erzeugt wird und bei fast leerem Tank so gut wie kein Benzindruck mehr vorhanden ist. Wäre es da nicht sinnvoll eine elektrische Benzinpumpe einzubauen? Ich hab mich noch nicht so mit dem Si Vergaser beschäftigt, aber der müsste doch auch ganz normal eine Schwimmerkammer und einen Schwimmer mit Ventil haben, der den Benzinstand in der Schwimmerkammer regelt. Was hält der denn für einen Benzindruck aus? Hab nur Erfahrungswerte aus dem Autobereich (alter Mini Cooper mit Weber 45DCOE) Der läuft mit 0,6bar. Ist das zu viel für den Vespa Vergaser? Was haltet Ihr grundsätzlich von der Idee. Ich sehe bisher nur Vorteile: -konstanter Benzindruck, auch bei fast leerem Tank -Spritfilter lässt sich besser fahren -Eventuell sogar mehr Leistung bei großen Vergasern und Motoren (kann mir nicht vorstellen, das das Gefälle bei nem 213er Pinasco und Langhubwelle mit 30er Gaser und Membraneinlass bei 120 auf der Autobahn noch ausreicht) CU Sebastian

Hi, Danke für die Antworten! Mein lokaler Piaggio Händler konnte mir weiterhelfen! CU Sebastian

Hallo Leute, brauche mal ganz dringend Hilfe von euch. Will einen standard 200er PX Motor in ein PX 80 Chassis eintragen lassen. Was muss ich da dem TÜV mitbringen, dem erzählen, etc..? THX Sebastian

Komm mal mit vernünftige Fotos rüber, dann sehen wir weiter. Habe grundsätzlich Interesse! CU Sebastian