Samisieben

Drehbär ist leicht angeranzt, was aber kein Problem darstellt. Das pleulbolzenlager ist eingelaufen, was dazu führte das wahrscheinlich die metallsplitterchen sich in die drehbär dichtfläche eingearbeitet haben. Es war/ ist alles immer gut geschmiert. Meine Kumpels fahren. Das selbe Setup und bis jetzt kein Problem.

Lüfterrad hat ca 2,2kg ist das e Start ohne Kranz. Der Motor hat ca 19-20ps und die kw hält das nicht aus, das ist schon schlecht. Habe eine neu Pinasco Welle hier liegen die für ein Freund ist. Ist die gleiche wie meine nur das pleul sieht anders aus. Gab es da eine Änderung?

Montage Fehler schließe ich aus, die wird immer vernünftig ein und ausgezogen. Das pleul-Bolzen Lager ist eingelaufen, (es rasselt und viel kleine silberplätchen im kw Gehäuse) das ist schon merkwürdig. Lüfterrad ist Original und die Welle hat 60mm hub

Guten Abend die Herrschaft... mein Pinasco Langhubwelle für 200er DS mit Spalossi Mort und Si hat sich nach ca 2500km verdreht. Die Shops nehmen sich von der Sache nichts an...was ist mit Pinasco selbst ? Was sagt er zu dem Schrott? Würde die Welle gerne reklameieren.

Ja das stimmt aber trotzdem sollte der Zylinder die 1,3 ok erreichen ohne Nachbearbeitung oder sehe ich das falsch?

Hallo Gemeinde, baue mir gerade ein m244 Motor auf quattrini Welle DS und ich komme ohne Dichtungen auf eine qk von 1,5, ist das normal? Um auf 1,35 mit 0,25 Fuß Dichtung muss man dann den Kopf abdrehen ? Fahre das Setup mit Original Pott und eventuell si26...warum, darum weil ich es so mag.

Baujahr 1979 im schönen 919olack

Meine 1960 olack t4, alles Original außer Motor getauscht...

Also ich hab den Zylinder auch nur gesteckt mit nem 24er und ich finde ihn echt super ! Mit langhub wäre er wahrscheinlich noch geiler. Ich werde es diese Woche ausprobieren und berichten...

Das ist der Zylinder.

Es ist der Alu pinasco von 2015 . Wo sieht man den Unterschied ?