tautin

Ich fahre diese auf meiner Sprint und kann sie nur empfehlen. Leider ist sie gerade vergriffen. Sie passt auf jeden Fall super, ist zwar nicht ganz preiswert, aber jeden Cent wert. Die Verarbeitung ist top, um Meilen besser als die ganzen Reprobänke die es gibt. Das ausschlaggebende Argument ist, dass sie gut aussieht, da sie nicht so hoch aufträgt. http://www.scooter-center.com/de/product/5050099/Sitzbank+VESPA+GS160+GS4+VSB1T+VSB1+Serie+2+schwarz?meta=5050099*scd_ALL_de*s2100884615264*sitzbank casa scooter vespa*2*2*1*16

Grüss Dich Tim, ich hab es mir notiert, klingt super. Ich melde mich und gib euch Bescheid...

Ich kann mich dem nur anschliessen. Bei mir ist ein ddog Korb, 4 Scheiben und DR-Federn verbaut und es klingt genauso. Es ist zwar beruhigend, dass das anscheinend normal ist, aber richtig toll hört es sich nicht an. Ich habe schon mit dem Gedanken gespielt eine andere Kupplung zu verbauen, bloß welche? Oder hat jemand eine andere Idee wie man dem Abhilfe schafft?

Wenn dir die Endgeschwindigkeit nicht so wichtig ist, dann kannst du das Kupplungszahnrad auf 20 Zähne verkleinern + ein kleineres Lüfterrad machen deinen Motor auf jeden Fall wesentlich agiler. Mehr Verdichtung bringt auch ein anderer Kopf mit einer geringeren Quetschkante, wie zum Beispiel der für Polini 177. Ansonsten erscheint mir die HD 125 für den DR fast ein wenig hoch.

Die Endgeschwindigkeit habe ich nie getestet, interessiert mich aber auch nicht so sehr in der Stadt. Mein Tacho geht ab 40kmh sehr ungenau. Ich fahre im Moment mit der ND 52/140, B3, HD 130 und Luftfilter mit 2 Löchern im Herzen. Auspuff ist der Sip Road1.

wie gesagt, die HD würde ich erst einmal bei 132 so lassen, dass passt für den Anfang erst einmal, bis die ND korrekt gefunden ist. Eine fettere ND hilft meistens gegen Verschlucken des Motors beim Gas geben und Gas abnehmen. Die selben Symptome hatte ich bei meinem MalossiS auch, bis ich mit der ND fetter wurde. Die Standard-Nebendüse ist halt zu mager, besonders wenn du einen Sportluftfilter verwendest. Danach kannst du die HD fein abstimmen.

grüss dich - das Ruckeln klingt nach einer zu mageren Nebendüse. Tausch mal die Standarddüse 55/160 gegen die nächst fettere 52/140 oder danach 50/120 aus. Wenn der Vergaser im unteren Bereich gut läuft, erst dann stellt man die Hauptdüse ein.