ohweia

Hui ui ui, also bei allem Respekt. Aber über jemanden oder eine Firma schlecht zu Reden, ohne das die Beteiligten dabei sind ist ja mal ganz gemein und anstandslos. Das riecht mir eher nach Schlechtmachen von anderen und vielleicht sogar Neid? Ich denk mal Vorschläge machen ist gut, aber Schlechtmachen ist ganz böse.

Hallo Vespa oldi, wieviel Zähne hat denn dein Kupplungskorb ?

@Massimo69 mein Vorschlag: - gemäß Werkstatthandbuch Ölwechsel bei warmen Motor durchzuführen, - evtl. hast du einen etwas höheren Hauptständer, der deinen Motor mehr nach hinten neigt... und somit weniger aufnimmt. - 1.Serie Motor ist schon schmaler verbaut, und wird vermutlich nicht wie die 2.Serie Motoren ca. 250 Gramm aufnehmen können (genaue Zahl habe ich leider nicht)

@ Gianni2008 mein Vorschlag ist www.mainroller.de die sitzen in FFM, aber haben auch Abhol- und Bringservice.... Oder nur abholen lassen und dann selber zurück fahren... Reparaturzeit verdammt schnell und machen hauptsächlich nur alte Vespa Schaltroller

@ Maxomatik meine Vorschläge: prüfe doch mal ob du die richtige Zündkerze drin hast, NGK B6HS gemäß Werkstatthandbuch einzubauen. Ander Zündkerzenhersteller würde ich mal weg lassen (klar gehen die sicher auch)... Bevor du die alte Zündkerze in den Müll wirfst, prüfe mal das Zündkerzenbild... evtl. läuft die zu mager und bekommst zu wenig Schmierung und wird zu heiß.

@ Sanda mein Vorschlag für deine 1.Serie .... (P.S.. ich bau eine gerade auf also kurzer Prozeß ist, Kompression messen oder messen lassen langer Prozeß ist, Motor zerlegen, alles prüfen und neu abdichten

Hallo, habe hier meine 2 Zündgrundplatten, möchte gerne wissen, wie man diese ausmessen kann. Um dann eben die defekte Spule auszuwechseln. Das linke Bild hat eben eine außen liegende Zündung... Das rechte Bild hat eine innen liegende Zündspule... habe mal alle möglichen stellen durchnummeriert, damit ihr mir einfach die Nummern durch geben könnt. Vielen Dank & Grüße