ganja.cooky
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@Mike als Anhaltspunkt
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Am 10.02.2019 um 23:11 schrieb Mike:
Den?
https://www.sip-scootershop.com/de/products/vergaser+dellorto+verschied_40051000
Nicht dass ich da so einen mit nem komischen Mischrohr erwische...
der 34er QD sollte ein FN Mischrohr haben wie du schreibst, beim SIP würde es aber eh auch den 34er LD geben, der sollte auch schon das richtige Mischrohr besitzen --> https://www.sip-scootershop.com/de/products/vergaser+dellorto+vhsb+34ld+_40050000
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.....hmm, ok. Bei 2xRikula hätte ich eine Idee gehabt woran es liegen könnte aber so.....
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vor 2 Stunden schrieb PK125XL_AT:
Hallo
Baue den PK125 Motor neu auf und habe nun FPM (braun) Dichtringe an der Kurbelwelle verbaut.
Zuvor war ein Corteco blau drinnen und ich konnte die Kurbelwelle leicht durchdrehen.
Nun geht es leicht solange die Primärschraube nicht angezogen ist. Sobald sie fest ist ist die Kraft ungleich höher - muss an der Kupplung mithelfen (Leerlauf eingelegt).
WeDi Ring sitzt ganz drinnen - kann es sein das die Kurbelwange am ausgestellten Dichtring anliegt?
Würde heissen blau und braun haben etwas andere Konturen.
Oder dreht braun von Haus aus schwerer als blau?
Lt Messschieber sind beide Ringe um die 7,5mm dick - soll ich etwas am Dichtring primärseitig abnehmen zB 0,5mm auf Glasplatte oder gibts einen anderen Tipp?
Gruesse PK125
2x Rillenkugellager verbaut?
bitte erstmal garnix abnehmen oder umdrehen......Feder zeigt Richtung Kurberlwelle?
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wenn der Motor eh am Tisch liegt mit offenen Kupplungsdeckel, dann würd ich mal von Hand versuchen den Kicker zu drücken und schauen was passiert....rutscht er durch, dann Kerze raus und erneut versuchen, geht's dann ist die Feder zu schwach.....tritt das Phänomen nur mit montierten Deckel auf, dann drückt vll der Pilz immer auf die Andruckplatte, merkt man wenn der Deckel draufgelegt wird und kippelt (dann kann event. ein Spacer von Nöten sein...)…..Beläge kurz vorm Einbau mit Öl benetzten reicht völlig, einlegen über Nacht ist unnötig.
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vor 3 Minuten schrieb rider:
Sieht ein wenig nach Sonne aus
...war auch mein erster Gedanke.
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vor 51 Minuten schrieb Freddo0711:
Is reiner Transportschutz. Kein Korrosionsschutz.
aha..
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2.61 Übersetzung? Ganz schön lange für 112ccm...
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vor 13 Minuten schrieb MarkusThVespa:
Es wurde ja nur nach dem Vorteil gefragt. Und eine Beschichtung ist schon irgendwie ein Vorteil
nochmal lesen/nachdenken, dann schreiben......
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vor 31 Minuten schrieb MarkusThVespa:
....Kolben ist Nikasil beschichtet...
ja mal ganz was neues....
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Was spricht gegen die von Dellorto angegebenen 40°?
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vor 18 Minuten schrieb Alfonso1985:
- Drehschieber .... dezent gefräst
was beim Umbau von Drehschieber auf Membran zu beachten ist ,ist klar oder? Wenn der Einlass richtig gemacht ist, gibt es auf alle Fälle einen Leistungsunterschied zum 19er. mfg
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Hi, gibt es hier irgendwo einen Thread zum Thema O-Tuning, ich finde einfach nix....interessieren würden mich vor allem welche Steuerwinkel(Zylinder, Kolbensteuerung etc.) angestrebt werden sollen. lg
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Gibt es zur std. Befestigung von Kurzhubzylindern mittels M7 Muttern alternativen?
M7 Bundmutter mit SW10 wäre toll, gibt's da was?
Mir geht die Fummelei mit beflexten 11er Schlüssel aufn Sack.....lg
....hat sich erledigt, bei Autofelgen werden solche Muttern anscheinend öfters eingesetzt.
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mich wundert das auch, normal hält das 648er bei sowas bombenfest.
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@maxo du meinst trotz eingeklebten Lager mit 648er hat sich das Lager gedreht?
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vor 1 Stunde schrieb DUCMAN166:
Hätte es bis dato keine verdrehten Wellen gegeben, wäre das Verschweißen auch nicht so populär. Also durchaus sinnvoll.
einzig im LF Bereich ist das populär.....sinnvoll würde ich es deshalb nicht bezeichnen....
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vor 20 Stunden schrieb Grüni-72:
Verdammte Scheiße...
mein Projekt hat gerade die Grätsche gemacht. Der LML Block ist beim Hauptlager einschlagen im Arsch gegangen. Indischer Drecksguß
Schnauze voll
Selber Schuld würd ich sagen....
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mazzu vollwange 51/97 geht auch...
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vor 13 Stunden schrieb Michael_ET3:
Hallo Zusammen,
kann mir jemand sagen welchen aussen Durchmesser der Kolbenbolzen hat ?
Ich brauche ein neues oberes KW Lager und mein Zylinder ist noch nicht da somit kann ich nicht messen
Gibt es eine Empfehlung welches Lager gut ist ?
Danke
Gruss
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vor 18 Stunden schrieb klugscheißer:
Jeder der in der automotive oder Motorenbranche arbeitet wird meine Aussage bestätigen (können)
Ja, ich habe Vollkosten auf dem Zettel.
Ich arbeite nicht in der Automotiv od Motorenbranche, neugierig hast mich aber jetzt trotzdem gemacht, was für so einen Block ein vernünftiger Preis wäre! Bitte um Aufklärung! lg
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vor 21 Stunden schrieb retronix:
Ich habe mal ne frage und zwar habe ich ein Problem mit dem Gemisch. Ich habe schon verschiedene Hd ausprobiert.
Mein Setup für den Vergaser ist
HD 100
ND 48
Schieber 40
Dell orto PHBL 24 alles standart .
Ansaugstutzen ist ein Polini stutzen drauf.
Das Problem ist wenn ich aus dem Stand den Gashahn voll aufreisse verschluckt sich der Motor kommt dann aber also geht nicht aus und dreht auch ohne Probleme voll aus
Hätte jemand eine Idee wo dran das liegen könnte?
hört sich eher nach "zu mager" an.....versuch mal eine größere ND
DELLORTO VHSB, VHSA, VHSH
in Technik allgemein
Geschrieben · Bearbeitet von ganja.cooky
ND 48-55 passt..... mit 45/50 ist glaub ich der Schieber gemeint (bin mir aber nicht sicher)
edit: 350 ist das Nadelventil