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hausi1972

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  1. ja unten hab i 0,4 fudi drinnen brauch oben eine 0,2 oder 0,3 aus welchem material soll ma de machen
  2. hallo kann es auch sein das für denn Charger 1,2 QK zuwenig ist? hab jetzt 190/130 gibt es eine 0,2 oder0,2 Kopfdichtung für denn 221 MHR?? weis jemmand rat?? mfg Hausi
  3. danke für die Info werd ich morgen mal kontrollieren mfg Hausi
  4. ok werd ich testen hast du eine Erklärung warum de kerze weggebrannt is fahr ja denn Zylinder original nur 0,4 fudi und kopf original mit 1,2 QK dacht i hab alles richtig gemacht aber scheind ned vorallem weil des Set nur 65 km gehalten hat ggg
  5. die hab ich nur jetzt reingegeben zum testen hatte zuerst 38 drinnen Auspuff is ein Pipdesign Chargger
  6. ja hab mal getestet aber daändert sich eh nix wird mit der Zündung wieder auf 23' gehen aber was i ned versteh is warum ich an stecker gehabt hab in da 4 vierten bergauf bei vollgas hmm
  7. ok aber warum brennt es mir dann denn kolben auslassseitig ab?
  8. hallo bräuchte mal hilfe fahre einen 221 MHR malle 60 hub mit Glockenwelle 350 RD Membra 0.4 fudi originall MHR kopf 190/130 30' 33 Keihin mit HD 148 ND 35 BGN 3 vespatronic auf 19' jetzt vorher 24' da hats mir denn kolben weggebrannt und die kerze is aber gegangen wie hölle und mit 19' hab ich unten raus keinen durchzug von 3 in 4 hätte da wer einen vorschlag wer supi mfg Hausi
  9. hallo kann mir wer helfen fahre einen 221 MHR malle 60 er Glockenwelle 350 RD membran 34 Keihin jetzt HD148 ND 35 BGN 3 Zündung auf 19` hatte vorher 24 ' da hats mir denn kolben abgebrannt und de kerze war weg und mir 19' hab ich keinen durchzug mehr von unten raus von 3 in 4 vielleicht kann mir einer helfen wer supi mfg Hausi
  10. hallo hast du denn 221 nur gesteckt und am Kolben auch nichts gemacht oder wie?? möchte mir auch einen kaufen hab auch eine 60 glockenwelle 33 Keihin Membran und an 220 Charger, glaubst bringt der 30 PS gesteckt?? mfg Hauser
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