aue extrem
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Arbeite doch die Überströhmer nach wie MHRDie Neue HPI Zündung gibt es auch Freiprogramierbar 450€ + 19%Ich fahre das Ganze in 8 Zoll und will damit auch Kurven fahren und kann da die Boxen mit 1,5PS und 2Nm mehr leider nicht verbauen wie die PX Fahrer ist mir aber auch egal.Dann Schaft ihr auch den Rest und von Voodoo hab ich nie gesprochen. Und wenn alles so logisch ist wundert es mich immer das manche immer andere brauchen und dann doch alles wieder .....ist.Ich mach das wie du....Da du ja schon so weit bist ändere deinen Ansaug und mach die 40vollUnd die 3PS fallen schon wenn man den MRP weg lässt und da was Selber mit Venturi machtUnd das Mega Loch am block mit Kleber anpassen, dann hast auch einen Venturi und das bringt dir Leistung ca 3PS Ich Wette normal nie aber da gehe ich mit einen Kasten August reinUnd den kannst ein schneiden und auf ca 31mm verjüngen Den M1L Ansauger kennt ihr doch der geht von 35mm auf 33mm und wenn man den durch Bohrt auf 35/35mm verliert man unten rum an Leistung weil da kein Venturi mehr da ist und das gleiche ist beim DS auch so.Du musst auch das Loch von deinem Block kleiner machen bei 38mm Gaser Max 33mm Durchmesser Am besten ist es wenn der Ansauger von rund 39mm in oval 33mm konisch sich verjüngt, kleinste stelle am Anschluss Motor (Übergang) Ich habe an meinem DS 31mm Gaser und unten 28mmDas Loch ist da viel zu groß wie schaut den der Ansauger aus? Da kann von unten ja nix mehr gehen, man geht da von 38/39mm auf ca 33mm Durchmesser und dann von 33mm in eine lange DS PlatteKann sein das das irgendwann aus einander geht. Aber Lügen muss ich nicht und ich muss mir auch nichts ausdenken.Der Schoeni230 hat da schon einiges mit DS Ansaugern probiert.Weil du nicht auf Turen kommst. Hast du Geschrieben Der MHR DS den ich gebaut habe und später umgerüstet wurde ging von unten und drehte sehr gut decke der war sicher weit über 30PSDie haben da einen MHR DS zum testen Da ist nur der DS Einlass am Gehäuse viel zu groß gemacht aber zum testen und Zylinder Hochsetzen würde er schon gehen. Ich denke das bei deinem M1X die Strömung untenrum abreist, ist das gleiche wie wenn man den Ansager vom M1l Durchgehend auf 38/39 Aufbohrt.Erster Bau stand SI 26 mit MHR 60hub Ü130 Auslass original und BBS 23,xx PS dann hat der Besitzer eine MRP DS und 35 PWK nachgerüstet und später einen Piepedesing Anlage. und der ging sehr gut war leider nicht mehr auf dem PrüfstandBeides nur Motor Geklebt und Gespindellt. v.OT bringt Drehmoment Max ist aber 150 Grad und nach n.OT ist Max bis Auslass öffnet oder 1mm zuvor. Der Ansaug bei DS geht nur mit Venturiansauger oder einen Gaser (wie SI /SSI) direkt auf das Gehäuse. Man kann auch die Schwimmerkammer ändern lassen und senkrecht montieren ohne AnsaugerBilder muss ich machen, ich schau am Abend Mit 145/75 und 122/172, Box, 30 Dello habe ich 23,6PS bei 6880 24,8Nm bei 6330 und bei 4000 9PS und 17NMBeides nur Motor Geklebt und Gespindelt. v.OT bringt Drehmoment Max ist aber 150 Grad und nach n.OT ist Max bis Auslass öffnet oder 1mm zuvor.NeMit Zeiten von 150/80 habe ich auf der Straße noch keine Nachteile bemerkt mit BOXLieber machst mit dem Malossi alt die 45-46PS als mit einem MHR Mit MHR haben das ja schon welcheUnd die Stammkneipe beim gravedigger einrichtenDer kann doch den Motor vom Bambabam nehmen der ist schon im Roller und mit MHR
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