Felix1978

Hi ich würde meine 99 hayabusa mit nicht mal 24000 km tauschen gegen eine lambretta Serie 3 oder eine gts 300 ! Bilder gibt es bei ernsthafter Interesse natürlich auch ! 
 

Standort ist 65366 Geisenheim in Hessen 

vor 35 Minuten schrieb hiro LRSC:

so ähnlich, also kaputt. - ein wackeler/ drahtbruch an den leitungen kann ausgeschlossen werden?

Kabelbruch würde ich jetzt ausschließen weil es auch auftritt wenn der Roller im standgas einfach nur auf dem Ständer läuft ohne das der Lenker oder irgend was bewegt wird! 

vor 9 Stunden schrieb Smallframefan:

Dann regnet der nicht mehr 

Ja aber kann er mal regeln und mal nicht ? Also wie ein Wackelkontakt? 

Servus! Hatte das schon mal einer bei einer v50 das sie Regler mal regelt und mal nicht ? 
habe ab und zu im Standgas 9volt und von jetzt auf gleich 20 Volt ! Wenn man Gas gibt noch mehr 

Suche  nichts mehr 

Mann muss auch mal trinken können ohne Durst!

125 oder 200 ccm

vor 13 Stunden hat Philipp.B folgendes von sich gegeben:

Wo, an welcher Position habt ihr beim BFA Benzinpumpen verbaut und wenn ja, welche ?

Fahre aktuell ohne Pumpe. Habe bisher keine Probleme, aber sicherer wäre es mir schon.

Gibt es eine perfekt passende Zylinderhaube? Bin mit meiner T5 Haube mit dem BFA Adapter absolut unzufrieden. Habe diese auch schon arg modifiziert, damit der Vergaser gerade sitzt.

 

Ich fahre auch mit der dellorto Pumpe sitzt bei mir unter dem Tank ! Mit der t5 Haube und dem Blech finde ich persönlich auch ein Krampf sieht irgendwie halt auch kacke aus werde eventuell im Winter einfach die lüfterrad Abdeckung verlängern und mir eine gfk oder Carbon Haube kaufen 

vor 10 Stunden hat käthe 1963 folgendes von sich gegeben:

Kurze Frage,hab’s nicht mehr vor Augen…Kann beim 306er innenliegender Wellendichtring an der Antriebswelle gefahren werden?

Ich glaube nicht innen gibt es glaube keinen Sitz dafür 

vor 13 Minuten hat Forchheimer folgendes von sich gegeben:

Naja auch mutig mit bfa original zu fahren und nur eine Frage der Zeit...  

ja da gebe ich dir recht ! Es war vor zwei Jahren auch nur eine Notlösung ! Dafür hat es erstaunlicherweise lang gehalten! Die bgm Gänge würde Ich glaube nicht mal in meinem mhr motor nochmal verbauen die haben meiner Meinung nach schon viel zu viel Luft auf der Welle das kann nicht wirklich rund laufen! 

Nein passiert ist mir nix ! War auf dem Weg zur Arbeit etwas über 1 km innerorts bei leichter Beschleunigung! 

vor 9 Minuten hat schindol broer folgendes von sich gegeben:

Dir ist hoffentlich nix passiert.

Verschalter oder einfach zuviel Leistung für's Material?

vor 1 Stunde hat schindol broer folgendes von sich gegeben:

Was genau war denn an Deinem nagelneuem Origetriebe im Sack nach 5000 km? Welcher Hersteller genau?

Anribswelle und nebenwelle war Orginal piaggio die gangräder bgm 

Also ich habe jetzt lange hin und her überlegt und mir das komplette crimaz Getriebe für meinen bfa motor bestellt weil das nagelneue Orginal Getriebe nach 5000 km die Segel gestrichen hat ! Und ich bin der Meinung das die holgebohrte Welle stabiler ist wie eine volle ! Weil vollmaterial verbiegt sich leichter wie ein rohr ! Und die Positionen vom schaltkeutz passen halt auch dann perfekt weil schaltrasten die passen gibt es einfach nicht wirklich! 

Also ich fahre den Nordspeed und bin sehr zufrieden! Anfangs hatte ich auch ein Sybille mir umgeschweißt war auch super 

vor 19 Minuten hat agent.seven folgendes von sich gegeben:

Kommt auf Deine Fähigkeiten an. Im Prinzip kannst Du für fast jede Anbau bzw. Einbaulampe aus einer Blechtafel und einem Schweißgeräte ein Tunnelrücklicht machen. Es gibt von alter Birnenlampe bis hin zum ultraschmalen LED alles mögliche.
Einer unserer Blechgötter hier im Forum, der zeigt was man alles machen kann.

Limitiert bis Du in der Tiefe durch Rad und Federung und immer eine Glasvariante nutzen die eine Zulassungsnummer hat.
In der STVO steht welche Dimensionen zu beachten musst.
Dokumentiere das, ich und viele andere hier haben Spaß an Umbautopics

 

 

Ja das stimmt hab ich damals auch so gemacht! Einfach mal auf eBay oder so schauen was es so gibt und was gefällt und dann den Tunnel dazu basteln ! 

vor 4 Stunden hat falcoholicer folgendes von sich gegeben:

Hey, ich plane auch gerade meinen ersten BFA. Ist eurer Meinung nach ein anderes Getriebe / Hauptwelle zwingend notwendig? Auch wenn ich die Leistung moderat um die 40 PS halte?

Ich würde es gerne erst mal mit einem guten Lusso / cosa Getriebe versuchen?!

Also ich fahre eine Orginale piaggio nebenwelle und Antriebswelle mit Bgm gangräder mit ca 50-55 ps seit 2500 km ca und das hält bis jetzt ....

Die Lautstärke geht eigentlich nur das blow back ist echt krass 

vor 6 Minuten hat El Reinhardo folgendes von sich gegeben:

Na gut dank euch mal. Ich werd mich noch bisschen schlau lesen bevor ich die SZ jetzt nochmal ändere ..

Wenn du vorher am Fuß keine Dichtung hattest und am Kopf mit spacer Probleme hattest und jetzt 1 mm fußdichtung einfach weg lässt und ein Kopf der 1mm tiefer ist brauchst du nix mehr Sparern 

vor 11 Minuten hat El Reinhardo folgendes von sich gegeben:

 

Soda. Da bin ich wieder. Rumgasern war erfolgreich und brummt alles schön wie es soll.

 

Jetzt mein Problem :))):

 

Zuerst hab ich das ganze ohne Fussdichtung betrieben und 1,4 am Kopf gespacert.Die Leistung war wirklich nett.Leider war das ganze immer wieder sehr kurzweilig da ich das nie so richtig dicht bekommen habe.

Also hab ichs "repariert" indem ich eine 1mm Fudi drunter gelegt habe und am Kopf nix mehr gespacert. So ists jetzt dicht.

 

Leider hat das ganze jetzt deutlich weniger Vortrieb von unten. SZ müssten jetzt so bei 184/130 liegen. QK 1mm

 

Habt ihr eine Idee wie ich dem ganzen entgegen wirken kann ? Anderer Auspuff ?

 

LG

Ich habe mir den Kopf 1 mm ausdrehen lassen und einen o Ring setzten lassen um mir den spacer am Kopf zu sparen 

Also auf der Seite ist das wirklich komisch wenn brennt es am Auslass weg 

Hallo hab eine px alt da ist leider die zündgrunplatte hinüber mit 5 Kabel hab ich noch einige da also warum neu kaufen wenn es auch so geht ! Nur hat meine px statt einem violetten Kabel ein graues! Kann ich das trotzdem so machen? 
im Voraus danke 

Bei mir war nur ein festigkeitsgutachten dabei hilft nicht wirklich was beim tüv 

vor 24 Minuten hat michemache folgendes von sich gegeben:

ich hab einen gegossenen Drop, aber kein Target mit Lusso Abdeckung aus Metall. Hersteller weiss ich leider auch nicht...

Den habe ich auch ! Den gab es in Deutschland bei scootermaxx und der hat die wohl von scootrs importiert! 

vor 4 Stunden hat KingOfBurnout folgendes von sich gegeben:

Guten Morgen,

ein Bekannter interessiert dich für das 306er BFA Gehäuse was er in seine 200er Rally (Olack) Strassenkarre verbauen will.

Naturlich will er auch mit Seitenbacke montiert fahren. Aber das geht wohl nicht?

Was würde denn Anstehen, Zylinder oder Lüfter der Zündung?

 

Gibts da schon Lösungen ohne Olack Seitenbacke kaputt zu machen oder umschweissen und Olack simulieren?

 

Danke vorab?

Also ein Bekannter von mir fährt den bfa motor in der rally er musste nicht verbreitern aber biegen an der Haube muste er schon ein wenig! Und vergaßer nach vorne drehen nach hinten ging da nichts ! 

vor 2 Minuten hat RustRacer folgendes von sich gegeben:

Hallo Gemeinde,

 

der M1X hat doch am Auslass bereits 2 Gewinde vorgesehen um ggf. den originalen Flansch abzutrennen und eine Flanschplatte anzuschrauben.

 

Kann mir jemand den Lochabstand sagen?

Bzw passt da die Variante vom M232/244 hinsichtlich des Lochabstands? https://www.sip-scootershop.com/de/products/auslassstutzen+sip+quattrini+m_15066000

 

 

 

Nein der wird nicht passen ist gibt einen extra für m1x von Schall und Rauch