Jacker69

Warum soll der Auspuff nur auf ein Motor funtionieren . wäre ja dann voll blöd .

Die Klappe wird nicht zugehen Da das Gehäuse breiter ist Und für die Haube gibt es auch nichts muß man selber was machen

Man wird sehen was der zylinder bringt . die 40 werden sicher fallen mit den richtigen teile

@Jürgenpv ich glaub du mußt dich überraschen lassen

leistungskurve meint er glaub

ja das würde mich auch interesieren

ist mit sicherheit auch ein top lager

@Jürgenpv genau so ist es so hat jeder sein favorit

ja wie schon gesagt ist ein vorschlag und jeder sollte seine endscheidung selber treffen

der messingkäfig haltet mehr drehzahlen aus und die welle wird nur gestecht schwimmend gelagert

das montieren ist viel einfacher und das zerlegen wenn man muß

ich würde das verbauen nj205E.m1.c3 gibts von FAG

ok was für lager ich hoffe tonnenlager sind zwar teuer aber richtig geil

fährst du ne quattrini-welle

ja schaut euch den bereich an auf der seite WA FKM ( VITON )

Also wenn die größe stimmt würde ich die nehmen http://www.ebay.de/itm/Wellendichtringe-Simmerring-24-x-35-x-7-VITON-/380726370685?pt=W%C3%A4lz_Kugel_Rollenlager&var=&hash=item58a50f617d

ich danke dir mal werde einen 3.0 drauf machen und schauen was da platz ist

ne bis jetzt 3.0 aber 3.5 wären interesant

bitubo hab ich vorn und hinten

grimeca orginal zange

Mal ne kurze Frage Will mir ne 2.10 holen Fahr eine v50 mit pk Gabel mit Scheibenbremse gibt es da probleme ??? hat jemand sowas schon montiert????

So sieht es bei einem C1 aus

Ok undi die rundung ist beim neuen gehäuse weg bei meinem c1 ist ne rundung drann bild kommt

Schöne Bilder

Ich würde bei einem Gehäuse wo so teuer ist nicht schweißen !!!!! Und sicher nicht wegen den paar ccm Ist meine Meinung muß jeder selber wissen Gruß