HanT5

Ok, was wäre ein günstiger Preis für die Teile? Hab echt keine Vorstellung?

Hauptsache der Anrufbeantworter funktioniert wieder? Danke für die vielen Antworten! Also dann: Gehäuse wegschmeißen und in Deutschland neu kaufen, da in Italien auch nicht wirklich günstiger! Ist mir eigentlich zu teuer... Für Lau muss ja auch nicht sein, aber die halbschrotten Teile für 250,- kann ich auch langsam nicht mehr sehen... Gruß Hannes

Was kostet sowas?

ups!!! moment!!!!!

Leider bin ich vergebens auf der Suche nach einem 200er Gehäuse und denke über eine Reparatur nach? Geht das überhaupt noch zu schweißen? Ich finde das Teil sieht echt übel aus! Haut rein! Schrott oder nicht Schrott! Danke!

@ Crank-Hank: Es geht hier doch um einen T5 Polossi, nicht um einen 200er Motor, den habe ich hier schon liegen und wartet ebenfalls auf sein Auferstehen ( aber dass wollen wir hier mal vernachlässigen)! Und in einen T5 muss man doch nicht 2000 Euronen stecken? Natürlich ist nach oben alles offen, aber das ist nicht meine Intention? Es soll eher Plug and Play werden und so wie es aussieht, kann hier auch geholfen werden, dass es eben nicht ausartet wie sonst! P.S. Die Membranwelle schmeiße ich dann selbstverständlich hier auf den Markt, kein Problem!

ups!

Doch, Motor ist da, nur noch nicht zerlegt! Das die 200er Welle in Zusammenhang mit dem Umbaukit auf T5 nur für Membran funktoniert, war mir leider nicht klar... Eine neue Worb5 Lippenwelle für Membran hätte ich schon hier liegen, aber eigentlich will ich die nicht mehr verbauen, da ich doch lieber Drehschieber fahren möchte. Dann gibt es also, ohne einen Megaaufwand zu betreiben, keine andere Alternative als diese Welle: http://www.vespa-lambretta-teile.com/Langhubwelle-Drehschieber-T5-incl-Alu-Fussplatte Für das Geld will ich meeeeeeeehr!!!!!!!!!

Ich dachte so an 25 bis 30 PS? Nicht zu laut und wenn das Gehäuse noch gut ist, dann auf jeden Fall ein Drehschieber! Die kostet 500 Tacken? Das geht doch wohl auch günstiger wie z.B. mit einer umgebauten 200er? Oder mit einem Exzenterzapfen, den hätte ich hier sogar schon liegen! Wenn ein 60er Hub nicht angenehm zu fahren ist und am Ende weniger doch mehr ist, dann soll es so sein! Macht doch mal ne Ansage? Was für eine Kurbelwelle muss ich verbauen, oder wer baut mir das Teil hier im Forum zusammen? Der Flexkiller? Ansonsten ist die Sache ja nicht so kompliziert und sehr gut beschrieben hier!!

Grundlagen sind leider wenig vorhanden, ich bin somit auf einen Motorenbauer angewiesen, der mir die Teile schnitzt! Aber wie ich das hier so gesehen habe, ist das Angebot im Forum ja ganz ordentlich! Wenn der Aufwand für die Zylinderlaufbahn und Kurbelwelle zu groß ist, dann wird mir auch ein 60er Hub reichen. Das war eigentlich auch die Frage, die mir noch offen stand! Kostenmäßig will ich auch nicht durchdrehen, aber etwas Kleingeld ist auf jeden Fall vorhanden. Eine PM Auspuffanlage und einen 30er Vergaser sind vorhanden, die Zündung ist original.

Ok, danke für die Info! Dann wird es der SKR und dazu eine 62,5er Welle!? Da bin ich allerdings noch auf der Suche...

Wenn man einen Malossi hat, könnte der gut sein, aber um den geht es hier ja nicht... Ich habe einen 152er Polini hier liegen und normal sollte der auf 65mm aufgemacht werden, dass ganze soll ja am Ende auch halten! Oder geht da noch mehr? Dann bin ich natürlich dabei!

Soviel Hub wie geht, bzw. sinnvoll ist für einen Stadtroller! Ich will nur einmal investieren und dann soll gut sein! Von mir aus auch den Wiseco, aber nur wenn es echt was bringt!

Ok, danke! Bei dem muss man dann noch die Kolbenfenster fräsen, richtig? Dann nehme ich doch lieber den T5 Kolben...

Ich baue mir auch grade einen Polossi auf, kann mir bitte kurz jemand sagen, was der Plastomaten Kolben von Malossi ist? Danke!