Mogi pommes

Hallo zusammen, wir ziehen unser 17. Treffen durch. Freuen uns auf euch. Bei Fragen gerne melden. VG Thomas

Hallo Vespa Gemeinde. Wir planen eine Tour mit ca. 10 Vespas richtung Oberbayern. Kennt jemand eine Übernachtungsmöglichkeit nähe dem Ammersee 13.07 und Tegernsee 14.07. Vieleicht gibts ja einen Tipp von euch. würde mich freuen. Viele Grüße Vepsa Freunde Osterhofen bei Bad Waldsee

Vielen Dank für die Einschätzung.

Hallo zusammen, sicher gab es diese Frage schon öfters, konnte jetzt aber nichts finden. Situation: Drehschieber, PK50 Motor, Polini 130 mit 3 Loch soll in V50 mit einem phbl 25. Ansaugstutzen ist der 30mm conversion. Meine Frage, hat der zu große Ansaugstutzen Durchmesser negative Auswirkungen oder spielt diese Differenz keine Rolle. vielen Dank mit Grüßen Thomas

Hallo zusammen. Kann mir jemand mit einer Briefkopie weiterhelfen? VBB BJ 60. Soll mit Polini 177 und 4.00-8 Reifen legal unterwegs sein. Wäre super wenn mir jemand helfen könnte.., danke euch schon mal herzlichen.

Hallo zusammen, finde dieses Thema WF Tuning super.. Als Zylinder geplagter GS 150 Fahrer möchte man auch so einen schönen Alu Zylinder Pinasco 160ccm haben. Klar hat keiner eine Glaskugel, aber ist die Hoffnung berechtiget das es den Alu Zylinder auch mal für die 4 Stehbolzen WF Motoren gibt? Hat jemand mal was gehört...?

Hallo, bin Thomas aus Bad Waldsee, lese hier sehr gerne mit und möchte euch um einen Tip bitten. Habe meine GS 150 nun mit CP Vergaser. Läuft auch alles schon viel besser als mit dem PHBL24. Nur der Luftfilter, ein Ram Air macht so vermute ich Probleme.. der setzt sich im mit Spritz zu (grad bei Vollgas bergauf ZB.) Auch ist das Ansauggeräusch ist schon recht ordentlich. Welchen Luftfilter würdet Ihr empfehlen? Der von Polini? Hat der auch einen vergleichbaren Luftdurchlass? Wäre für einen Tip dankbar..

Hallo zusammen, vielleicht habt ihr Lust auf unser Treffen am 15. Juli in der nähe von Bad Waldsee. Wie immer zwei Live Bands bei freiem Eintritt... Ab 16 Uhr starten wir zu einem gemeinsamen Corso für so ca. 60km auf kleineren Straßen. Bei fragen einfach melden. Grüße Thomas

Hallo zusammen, am 16.07.2016 findet wieder unsere Vespatreffen in Osterhofen bei Bad Waldsee statt. Auf euch warten zwei top Bands , wie immer bei freiem Eintritt. Zeltplatz Lagerfeuer Verpflegung usw. ist natürlich alles da. Und wie bekannt ist unsere Party auch bei schlechtem Wetter ein Renner! Gute Fahrt und vielleicht bis dann...??

Hallo, Noch ein paar technische Daten: 27.06 am Samstag,Corso ca 50km ab 16 Uhr. Party ca. ab 19.30 Uhr. Wiese zum Zelten ect. vorhanden. Ort 88339 Richtung Mühlhausen, Eggmansried. (Östlich 6Km von Bad Waldsee) Viele Grüße Thomas

Hallo zusammen, zu unserem Vespa Treffen in Osterhofen bei Bad Waldsee freuen wir uns auf euch. Es warten zwei spitzen Bänds, Zelt Spass und freier Eintritt! 2015-06-23 08_37_07-Flyer Vespa.pdn (68%) - Paint.NET v3.5.11.bmp 2015-06-23 08_37_07-Flyer Vespa.pdn (68%) - Paint.NET v3.5.11.bmp 2015-06-23 08_37_07-Flyer Vespa.pdn (68%) - Paint.NET v3.5.11.bmp

Hallo, bist du schon weitergekommen, ich habe ein änhliches problem. Meine GS läuft bei 2/3 Gas auch nur richtig ohne LUFI.

Hallo, vielen Dank für eure Hilfe. Also Bezinhahn muss ok sein, da zu fett. Ich hab schon "noch" den orginalen GS Motor drin. (bzg der Benzinpumpe). @ Thomas Gs: Danke für dein Tipp, es ist schon so das wenn die Kammer leergesaugt wird passt es kurz auch bei geringer Drehzahl mit geöffnetem Gasschieber das er dann nicht absäuft. Fakt ist: Mit orginalem Vergaser trotz kleiner HD (101) und Nadel ganz unten ist die GS nur fahrbar ohne Luftfilter. Mit dem 24er PHBL Vergaser ebenfalls nur Ohne Luftfilter alles top. Habe jetzt den kleinsten Stock und die dickste Nadel von Sip, Stellung der Nadel ganz unten, versucht. Ergebnis: immer noch im Mittelbereich zu Fett.. (mit LUFI) wie kann das sein?? Danke euch und Grüße Thomas

Hallo Vespa Freunde und ggf GS kenner. Ich bitte euch um Hilfe. Leider habe ich an meiner GS 3 immer noch das Problem das ich den Gashahn immer nur sehr langsam öffnen kann da sie sonst überfettet. Zwischenteitlich habe ich folgendes umgebaut: Umbau auf vergaser PHBL 24 düse 95 Nadel 22 Stock 262. Einen anderen Zylinder verbaut, beider Köpfe jeweils. Verschiedene Orginale Auspuffe. Es ist immer das gleiche!! Sie läuft super an usw. Aber vollgas bei niedrigerger drehzahl geht nur ohne Luftfilter oder mit offenem Trichter. Hatt von eich noch einer ein Idee was ich noch tun kann. Danke Thomas

Hallo, ja hatte von dem Herrn einen Konus erweben können. To do: Polrad abdrehen, Lüfter ect, alles weg zerspanen. Leider der zentrierbund für die Ankerplatte-- die Zentrierung übernimmt eine passende Kunstofhülse als Montage hilfe. Das Orginallüfterad am Durchmesser ausdrehen, neue M6 Gewinde ins abgedrehte PXrad und mechanisch fertig. Hast du mir zu meinem Problem auch einen Tipp???

Hallo, mit Kammer verstellen meinst du dass gesamte Gehäuse verdrehen? Hab ich versucht, immer noch gleich. Habe nun eine 103HD drin, das Gewebe (metalisches Drahtgewebe)raus. Resultat, Lässt sich fahren, muss eben immer aufpassen Berg auf rechtzeitig das Gas wegzunehmen. (10-20% Schieberöffnung) An sonsten Läuft sie echt gut. 90 Km/h kein Problem. Noch ein paar einzelheiten: Hatte die GS in Teilen Gekauft ohne Zylinder und Gaser, Daher keine Ahnung wie sie vorher lief. nun: Neuer Kolben 4. Übermass, Zündung PX (Polrad Abgedreht, Nabe von P. Witzel). Habe auch festgestellt das immer nach dem Fahren eine kleine Pfütze ca 5-10cm Durchmesser unter dem Airbox Ablaufschlauch ist. Frage gibt es GS Motoren die mit noch kleineren Düsen wie 103 durchhalten? Danke Racer für deinen Tipps. Bin noch GS unerfahren mag das Rollerchen aber schon richtig gerne. Fahre sonst V50, Heinkel, TPH, Unimog 406 Beste Grüße

Oh sorry jetzt sehe ich es richtig. Schwimmernadel nicht Düsennadel? Kann man die tieferstellen?

Hallo, vielen Dank für deinen Tip. Ja hab die Nadel ganz unten, eine neue Nadel gekauft. Per Messchieber mal mit der alten verglichen, müsst schon passen. Bin jetzt gestern Abend mal komplett ohne Filter gefahren, Resultat: Es ging Ich konnte das Gas voll aufmachen auch bei niedriger Drehzahl. Anschleißend habe ich eine 103 HD eingebaut (mit Luftfilter) wieder das gleiche. Will eigentlich nicht noch magerer Fahren. Soll ich auf das Gewebe im Luftfilter verzichten? Oder kann es vorkommen das durch die Klappe vorne zu wenig Luft zum Ansaugstutzen kommt? Bin echt Dankbar für jede Idee

Hi, bei meiner GS 150 /3 war der Dämpfer undicht, bedeutet es war kein Öl mehr drin. Der Dämpfer ließ sich leicht demontiern. Die Dichtungen / Abstreifring konnte ich in einem Shop für Lager ect. besorgen. Ich würde den Dämpfer ausbauen, abdichten und neues Öl rein und gut. Viel Erfolg. P.S meine GS überfettet wenn das Gas ganz offen, jedoch die Drehzahl nicht hoch ist zb. am Berg. Hattest du schon mal so was? Gruß Thomas Mogi Pommes

Hallo zusammen, nach langer Zeit melde ich mich mal wieder bei dir. Ich hoffe es kann mir jemand helfen. Meine GS 150 VD2TS macht mir Sorgen. Mein Problem: Sobald die GS ziehen muss, also Berg auf zum Beispiel, stottert sie bei viel gas also wenn der Gasschieber geöffnet wird, und wenig Drehzahl und überfettet stark. Ich kann also immer nur analog der Drehzahl sehr behutsam das Gas aufmachen. Folge, ich muss den Gas- Schieber auch entsprechender sinkenden Drehzahl (bergauf) schließen Nadel (neu) ist schon ganz tief, Nadelrohr neu , 260. Hauptdüse 105, beim Versuch 102 keine Verbesserung. ZZP von 31° auf 27° keine Verbesserung. Hab beide verschiedenen Köpfe bei 31° ZZP versucht, beim Kugelkopf ist es eher schlechter als bei dem mit der Kante. Hattest du/ Ihr vielleicht schon mal so ein Problem ich bin jetzt echt verzweifelt. Ich hab einfach das Gefühl das meine GS beim vollen öffnen des Schiebers viel zu fett ist. Gibt es ein mageres Düsenrohr z.B. 255 für den Vergaser UB23. Bin um jeden Tipp dankbar. Thomas