Bam-Bam

ich habe heute noch mal gemessen hinten am rücklicht kommt kein strom an am bremstlich schon läuft das nich alles über eine sicherung weil alles geht an der karre außer das rücklicht hat da nicht einer mal ein tip für mich ich komm einfach nicht weiter ach so E-starter läuft ab heute wieder ihr glaubt es nicht der neue konntakt geber an dem kupplungshebel war zu lang dadurch konnte er nicht genug rausfahren angepasst und jetzt läuft die Baustelle

ach deshalb ist es hier so warm habe mich auch immer schon gewundert jetzt wo ihr es sagt

das war klar aber was bedeutet es wirlich hier ihm forum

Kann mich mal jemand aufklähren was das immer mit dem gay auf sich hat peil ich nicht

Aber das war auch mal anders schau mal hier so hatte ich gedacht oder gehofft das es so sein wird http://www.myvideo.de/watch/8090998/Vespa_Club_Duesseldorf

Ein Hallo erst mal ihn die Runde. Ich wollte mich mal hier zu setzen, bin neu hier im Forum daher erst mal ich bin der Björn- Habe eigentlich vor das erste mal Teil zunehmen am Abrollern in Düsseldorf mit noch zwei Freunden. Aber wenn ich das hier wieder höre finde ich es schon schade wenn sich da nur so wenige Treffen. Noch eins meint ihr ich muss mich da wirklich anmelden vorher.

ich habe mal wieder eine frage kann es sein wenn die batterie nicht verbaut ist das ich kein rücklicht habe? habe heute mal die birne geweckselt und immer noch kein licht bremstlicht geht aber oder habe ich schon wieder ein wurm drin

Ich habe die selbe Vespa. Ich kenne das Gefühl ohne Kicker ist scheiße. Hoffe du führst den Bericht weiter damit ich mir das Anschauen kann wie du das machst. Also weiter hin viel Glück

War ja Heute beim Vespacruiser in der Halle dann haben wir beide mal geschaut. Und ihr glaubt es nicht mir ist das Kabel abgerissen am Kontaktgeber am Kupplungshebel Ok nach 80.000 darf das schon mal sein Also doch mal Glück gehabt. dann macht das schrauben wieder doppelt so viel spaß Jungs Danke weiter so

Ich bin ja ein Rheinländer denen sagt ja man auch nach das sie Locker sind aber ich kann das nicht ich bin zu verkrampft deshalb finde ich ja die art vom Paola so geil. Aber du hast recht war einmal in Hamburg da habe ich auch ein paar Jungs kennen gelernt. Die wahren auch einfach super. Hamburg ist für mich auch eine Stadt wo ich Leben könnte. Dir viel Glück weiter hin beim Schrauben.

mal eine meldung aus dem hintergrund Paola ich finde deine antworten einfach super ich freue mich bei diesem thread dabei zu sein echt geil

Das Anlasser Relais habe ich auch lange gesucht aber es ist direkt neben der batterie habe ich schon geweckselt habe mal auf den schalt plan geschaut es gibt nur ein relais für den anlasser oder? dann wird es wohl doch der anlasser sein wüßte jetzt auch nicht wie ich den anlasser überbrücken kann weil er macht keinen muckst mehr wenn ich mit den hand am anlasser ziehe kommt das ritzel raus aber mehr auch nicht geht dann wieder sofort rein ich sage ja bei meinem glück sind immer die teuren sachen kaputt

weiß nicht ob ich das morgen hin bekomme aber du hast mal wieder recht. aber du weißt ja ich habe wenig plan das ist alles das erste mal für mich mit der vespa aber werde mir die sache erst mal anschauen melde mich dann bis dann mal

Also ich war ja die tage beim Kollegen Thorsten und der hat gesagt das mein motor noch nie auseinander war ( hammer echt ) und jetzt haltet euch fest mein roller hat fast 80.000 runter deshalb habe ich ja so ein Ärger aber der Thorsten hat gesagt sie läuft super er würde da nicht´s machen Ist halt ein Italo Roller wegen den KM also meint ihr ich soll erst mal den schalter am kupplunghebel weckseln oder doch am besten beides sprich anlasser

sie läuft ja wieder gott sei dann aber habe das problem mit dem E starter noch nicht im griff rele geweckselt und die taste für den e starter geweckselt am lenkrad am rechten griff jetzt kann es ja nuch noch am anlasser liegen oder ? habe mal gehört das man am kupplungshebel ein schalter ist vielleicht ist auch da das problem ach so 55 kmh läuft sie ,mir reicht es im moment noch aber wie läuft den deine karre

habe ich nicht mehr nach gemessen multimeter war ausgeliehen muss mir selber mal eins kaufen aber hatte ja am grünen kabel am CDI nicht die werte die ich haben sollte werde aber das pick up auf der ZGP weckseln damit ich ein auf reserve habe also bis dann mal

Also hat Super geklapt mit dem Abblitzen. Alleine währe ich immer nocht am Blitzen oder der Motor währe schon platt Der ZZP war um 4 grad da neben. Da kann man ja mal sehen, das ohne Abblitzen es nicht´s bringt mit der Zündung. Also bis dann gruss Björn

Super ihr beiden Vielen dank echt weiter so bis dann mal

weiß den jemand wo ich schauen kann wenn es keine aus dem kopf weiß bitte ich brauche die daten der kollege fährt in urlaub DO ist mein Tag

Servus erst mal wollte nur berichten das ich die Zündgrundplatte eingebaut habe sie läuft wieder bin schon locker wieder 200 KM gefahren Danke an alle die mir weiter geholfen haben alleine hätte ich das nie geregelt. weiß einer den zündzeitpunkt ? ich habe jemanden gefunden der mir die zündung abblitzt aber der weiß nicht wieviel grad oder so ich habe da auch nur wenig oder garkein plan ich hoffe einer kann mir helfen

Dann will ich euch mal auf dem laufenden halten heute war Gott sei Dank ein Nüsserjung bei mir der Vespacruiser vielen dank dafür der Aktuelle stand war ja das ich kein zündfunken hatte oder habe wir haben Cdi, Zündkerze ausgetauscht mal meins bei ihm seins bei mir Mein CDI ist OK war ja klar das ich kein glück habe also nächster schritt zum glück gibt es den spanier morgen schnell mal hin neue gebrauchte Zündgrundplatte abholen heute noch mal fleißig beten zum Vespa Gott das morgen alles klapt also Jungs bis dahin

meinst du echt ok er ist bestimmt 4-5 monate drin er sieht eigentlich gut aus du bist der erste der das sagt und ich habe schon ein paar leute gefragt die sagten alle nein brauchst du nicht aber du hast recht bevor ich was anderes mache also bis dann

sorry durch mein unwissen habe ich geschrieben xl2 es ist aber eine Vespa 50FL und die ist nur für den italienischen markt gebaut worden Baujahr 1990