Bam-Bam

Sorry aber nur geil wusste gar nicht das die Amis so wenig aktiv sind in Sachen Vespa das habe ich auf der Seite gefunden: http://scoot.net/classifieds/ 1990 v5p2t. Auto. 2-Stroke. Mixes itself. Based on my research, it was made for one year, in germany and france.(SIP page)http://goo.gl/jpkGh if you want to google and see what you can find search for "pk 50 xl2 auto" or "pk 50 xl2 automatik" everything will be in german. Won't find much info on this model unless you like reading translated german forums.

Andre, bitte mach mal klar das auch nicht Facebooker drauf schauen können Ich kann da nichts sehen.

Dann drück ich mal die Daumen ...........

Tolles Projekt, wirklich richtig schöne Bilder. Was soll ich sagen richtig geiler Roller.

Edit: Wem gehört denn die Fahne: Mods D-town? Hier hast du was zu den Mods http://soulcityultras.jimdo.com/soul-city/%C3%BCber-uns/

Leider nicht. Versuche aber Morgen in Aachen zu sein. Hängt aber noch vom Wetter und von den Kollegen ab also noch Daumen Drücken

@ bam-bam: Zeig her das "Biest" Das wird aber nichts vor nächste Woche Samstag vorher keine zeit, sorry.

Ja aber sein Motor soll so ein biest sein 120ccm oder so und angeblich kein Piaggio Motor. Ich habe ihn selber auch noch nicht gesehen, deshalb raus mit dem Ding. 300-500€ habe ich ihm auch gesagt . Aber drunter wäre schon schöner, mal sehen vielleicht verkaufe ich erst mal das biest. Und dann mal schauen.

Ich bin auf der Suche für einen Freund, nach einem Motor für seine v50 Special. Klar im Netz gibt es schon ein paar, und schön wäre es natürlich wenn der Motor General überholt ist. Am liebsten ab 75ccm Was meint ihr was so ein Ding maximal kosten darf? Oder hat jemand so was rumfliegen kenne niemanden hier im Gsf der so was anbietet Gruß Bam

Eine Pk Xl 2 aber Italo Modell also FL. Die haben halt das primär drin, ob alle kein Plan meine ja.? Echt schade weil ich den Motor nicht spalten wollte, meine Süße hat 81.000 runter wollte sie mindestens auf null Fahren Egal, mal sehen was mit einem Pinasco Ritzel noch so geht. Besser??? bin da immer so faul

Das ist natürlich ein Argument.................. Aber bin ein wenig traurig, das alles nichts gebracht hat.

An dem scheiß 4,92er Primär liegt es. Aber da hast du mehr Plan wie ich: Warum dann die frage?

Hat sich erledigt.!

Jungs ich brauch mal wieder ein Tipp Mein Setup: Polini 75ccm Sito Plus Hauptdüse 74 4,92er Primär Zündung abgeblitzt 17Grad und Drei Gang Ich komme einfach nicht über 50kmh da kann doch was nicht stimmen. Bin heute Locker 50 Km gefahren ohne Probleme ok ich habe jetzt mehr Leistung bis 50Kmh aber das kann es doch nicht sein oder kann es sein das es wirklich nur an meinem Primär liegt und der 3 Gang Geschichte Vielleicht hat ja einer eine Idee

Ja sind wir

Wir treffen uns in Odenkirchen reicht dir das

Ich freue mich, egal was für Wetter....

Das kenne ich auch nur mit dem Auto und mein Gegner war ein Türkischer Landsmann und keine 5 min. später war die ganze Familie da. Hinterher hat er behauptet ich bin ihm drauf gefahren :wacko: Richtig manchmal kann man die Rennleitung gebrauchen . Aber zum Glück hattest du ja diese Zeugin die sich bereit erklärt hat dir zu helfen. Hoffe nur du kommst da Plus Minus wieder raus.

Hier wieder mal ein paar eindrücke der Vergangenheit die haben noch Sauber gearbeitet und weil so großes Interesse an Borlettis alter Halle besteht habe ich noch eins rein gesetzt

Ich habe davor gesessen und dachte mir Alter wenn du den Ass vom Motor runter schraubst kommste erst voll scheiße dran und dann voll eng um wieder alles zusammen zu machen aber so ein Roller ist ja manchmal selbst erklärend der Ring der um das Guss teil geht muss auf der Rückseite einfach aus der Nut schon rutscht alles weiter nach vorne und ohne Probleme Aber ein Danke schön an alle die sich die mühe gemacht haben

ja klar du hast recht total einfach versuche ich sofort dank dir

Kommt schon das kann doch nicht die Welt sein ich habe da auch schon Rum gedrückt habe schon gedacht ich hätte das Gummi verzogen lässt sich aber kaum bewegen

habe nichts verändert hatte nur den Vergaser ab und dabei hat sich unten der Ring gelöst der Anschluss im Vergaser Raum kann ich so hin und herziehen und der Ring ist halt die Sicherung das so was nicht möglich ist oder sehe ich das falsch mein Problem ist halt das ich den Anschluss nicht weit genug geschoben bekomme das der Ring die Geschichte hält

Auf dem Foto rechts, ja ist glaube ich aus guss sie soll ja so weit nach links geschoben werden bis der Ring hinter dem Bolzen ist damit der Anschluss auch nicht mehr so locker ist oder ?

Servus Jungs, ich brauch mal dringend Hilfe. Ich bekommt den Ansaugstutzen nicht wieder drauf vom Vergaser so das ich den sicherungsring wieder in der richtigen Stellung habe So zieht sie ohne ende Falschluft. Vielleicht könnt ihr mit einem Foto mehr anfangen Gruß Bam