sliders013

vor einer Stunde hat joerch folgendes von sich gegeben:

Was kommt da für ein wassergekühlter Zylinder drauf? Oder nur Kopf gekühlt?

wird gerade nochmalig vom Powes gestreichelt, die Erwartungshaltung ist entsprechend hoch.

....man verlegt Schläuche und es wird eng.

.... jetzt einmal Pause...

0,5er Gerstensaft passt drunter... reicht.

Perspektivisch ja, praktisch nein, jede Menge Bodenfreiheit in allen Lagen. Wenn die Kühleranschlüsse versetzt sind, gibt's ein bebildertes Update.

ja da geht's dann auch zum Kühler

Kurze Anprobe, mit Blechkleid und auf den Boden fast schon unauffällig....

vor 8 Stunden hat Gilbert folgendes von sich gegeben:

@sliders013: was hast du hier vor? 

den Kühler zu beatmen

Framework Luftführung , es wird gaaanz langsam was. Einfach zu wenig Zeit...

Ich habe es so gelöst. Hebel zugeschweißt und neu gebohrt (nicht am Lenker wie am Bild sondern am Hebel). Dann Anschläge am Hebel nachgefeilt, damit weniger Weg und geringerer Kraftaufwand da spitzerer Winkel. Funktioniert super. Mache Euch nächst ein Bild habe leider keines nach Fertigstellung.

ich habe den Schalter verbaut aber kein Detail bebildert. Es im hinteren Bereich wie Rainer auch schrieb, genug Fleisch vorhanden....

. 

würde es aber nicht mehr so machen, die verdeckte Variante ist eleganter und sicherer...

.... die Polen haben alle bekannten Klischees erfüllt. Wir hatten mit uns selbst den meisten Spaß und waren letztendlich in allen lokalen Clubs die letzten nach der Sperrstunde. Auffallend waren diese unfreundlichen Gesichter überall (ob Kassiere, Thekenkraft, Wasserpark ect. ) für einen Touristen- Hot Spot einfach unterirdisch. Zum Treffen selbst, eine Steilvorlage für Belgien. Die können fast nichts mehr falsch machen  ......

nix

.....wird es die auf Anfrage geben? in meinem Fall die Vordere?

war das schon ?

bin auch 1x dabei, erwarte mir damit für das 5 Gang Getriebe auch eine verbesserte Schalt- Performance....

Winter ist,  Projekt >neue Garage mit den Kumpels beziehen< und Motivation fürs weiterführen >Projekt Zakopane< holen. Ob sich das ausgeht.... 

vor 3 Stunden schrieb gravedigger:

oder einfach auf die  64/120/18er welle mit 234er kolben stecken.

 

Baut Ihr die Welle auch selbst? Ich suche sowas in genau der Konfiguration....

Man bekommt ja fast Angst bei der Geschwindigkeit mit welcher du dieses Projekt angehst. Höchsten Respekt vor der Initiative da werden sicher einige (inklusive mir) angefixt werden.....hat man ja so von Dir nicht erwartet. Weitermachen.....

60er mit Exzenter und Rest wie Du schreibst. Einfach ein Gemurkse. Er hat mir gerade zurückgeschrieben und weist mir mein Geld retour an. TOP, passt nun so für mich auch.

Bei Gran Tourismo gerade beworben und habe darauf hin zugeschlagen. Sollte wohl hier passen. Neue GT Welle  64/125/18. gerade geliefert bekommen, ausgepackt und kann den Zustand so überhaupt nicht glauben, aber seht selbst.

was soll ich sagen die Welle bleibt an den Köpfen der Verschraubungen vom Kunststoffteil hängen so dass es an beiden Wangen-Innenseiten so richtig  beim Cutout des unteren Pleuelauges aneckt.. Mir fehlen die Worte .....  

vor 15 Minuten schrieb Hjey:

Eigentlich ein Tourensetup 

Ist mein erster Lambretta Motor.

aha, dann bist Du ja sehr kreativ. Hast du dir auch Alternativen ausgedacht...?

vor einer Stunde schrieb Hjey:

schöner zentraler Brennraum, aber welche Abdeckung fährt man damit ? 

die zb.   https://www.sip-scootershop.com/en/products/cylinder+cowling+avanti_15075200

vor 4 Stunden schrieb Hjey:

Keiner ?

was Feines, auch für den 25er  .https://bilkosoilyblog.com/2017/03/18/af-mammoth-head-and-taylor-tuned-ts1/

oder so