Dieses  Bild vom Jockey war die Inspiration.....bei mir ging es sich auch mit H4 Umbau aus...

... vom Jockey abgeschaut und den Ausgleichsbehälter bei mir im Lenker untergebracht.....

FB Seite von GT, hübsch ist er schon.

@ Spice 

vor 9 Stunden hat M210 folgendes von sich gegeben:

TSR evo, beschnittenes Brett, weit außen montiert und eine Krankheit von Kicker.

Wird über den Winter nochmals geändert, nachdem ich echt viel probiert hatte. Da musste neben einer komplett neuen Mimik innen sogar ein MB Kicker hair mit verstellbarer Anschlagnaße unter dem Kickeranschlaggummi des Deckels.

Ein echter Grauß.

 

Irgendwann war ich mal froh, dass wenigstens innen nichts mehr schliff   und ich noch ein paar Wochen im Sommer fahren konnte.

 

Es bleibt bei dieser sehr schlechten Justierung nur ein Hub zum Anspringen. Eine Katastrophe ist das.

 

 

 

 

 

 

Lass dir den Kicker doch einmal Autogen - Unterstützt, im letzten Drittel (B vom Bilstein) in Position (nach oben) biegen, dann hast wieder Weg genug. Hab ich schon mehrmals wegen meiner Sondertröten gemacht. Neu verchromen und gut iss......

Netzfund , Meinungen zu dieser Knochen- Ersatzlösung? Die Lage/Winkel, ist ja schon einmal suboptimal dem Durchmesser des verwendeten Dämpfers geschuldet.......

So sah es bei uns, hat für den Sega seinen Zweck erfüllt.  Finde grad kein Action- Pic  hat aber am Kartkurs wesentlich das Handling verbessert......

vor einer Stunde hat FOX Racing folgendes von sich gegeben:

Wird das nicht etwas warm mit nur 19 mm Auslass an der Box?

... mene ich auch, dass geht auf lang definitiv nicht. 

vor 10 Stunden hat Hjey folgendes von sich gegeben:

Bigbox v4 für m210 passt auch für RB 25 

Wenn der Mammoth Zylinderkopf nicht gewesen wäre, dann wohl auch ohne die leichten Fräsarbeiten am Kopf und der Haube.

 

 

 oder wird das V4Teil nochmal am Herz geöffnet und entsprechend erweitert?

vor 1 Stunde hat FOX Racing folgendes von sich gegeben:

Kommt es nicht auch darauf an welcher Buchstabe noch mit im KFZ Schein steht? Pauschal 21+5 ist ja nicht immer zutreffend, oder?

drum meine Frage was bei Euch so zur Anwendung kommt. Aktuell wurde ich in AT aufgehalten und am Ende der Amtshandlung, kam die Aussage ich müsse nächst mein Fahrzeug (wo eigentlich eh alles legal eingetragen ist) bei einer Prüfstelle vorführen. Darum wollte wissen wo ich aktuell und genau, mit meinen db Werten liege, um einer drohenden Stilllegung der Zulassung zuvor zu kommen.......

Rainer ich finde den Passus für Fahrzeuge vor 07.11.80 interessant, der lässt viel Raum..... damit kommt fast jeder durch die Prüfung wenn es hart auf hart kommt. In DE so in Anwendung?

vor 14 Stunden hat T5Rainer folgendes von sich gegeben:

Freilich - Standgeräusch-Messung nach einschl. Vorschrift.

1m Abstand - 45°- Mikro auf Höhe Auspuff-Austritt - mit der Annahme, daß 3.000 U/Min in etwa die halbe Drehzahl bei der Nennleistung ist.

Ich habe die  EGRichtlinie70/157EWG vorliegen und die gibt die Messung mit 50cm Abstand vor. Nur damit wir alle vom selben Messverfahren reden. Dies kommt bei der Prüfung bei zur Anwendung. Welche hast du Rainer?

ich habe derzeit eingetragen 98 db bei 3600Umin und habe derzeit aktuell .....

Also 5-6db bei 3000U/min weniger, ist mal eine richtig gute Ansage bei Standgeräuschmessung. Respekt Rainer. Wie schwer ist das Teil? Durchmesser Dämpfer und Lochrohrdurchmesser? Gibt es eine Kleinserie mit wählbarem Lochrohrdurchmesser (zB  30mm)?

Habe das jetzt mal mit einem SP Teil kombiniert gelöst. Ziel ist eine Alu CNC Kombi mit dem MMW - Deckel-Teil in einem. Wenn es wer machen kann..... 

1989, ja da war ich noch jung. Sprint 150. Nix eingetragen, einfach gefahren. Frage mich heute noch wie das ging aber man brauchte einfach Glück.  

vor 9 Stunden hat T5Rainer folgendes von sich gegeben:

Das ist der erste abgerauchte, den ich sehe. 

Ahnst Du eine Ursache dafür?

Ist das ein R54-Regler mit geregelter AC und DC-Batterielader?

Sind die Verbraucher durchgebrannt oder nur "ausgegangen"?

Rainer die Verbraucher sind nur ausgegangen, es war alles günstig verschmolzen.......

Ursache war heiß gelaufen, war auf keiner Platte montiert. Somit zu wenig Wärmeableitung.....ja war ein R45 Regler für DC/AC 

Samstags- Shit, kommt auch nicht oft vor....

wenn es was wird, dann 1x für mich 

.....also ich hab noch nie eine verstärkte Schaltfeder gebraucht, .Jetzt beim Crimaz 5Gang schon, da gabs Probleme zwischen 4er und 5er (so ab 8000 Umdrehungen). Da sprang schon mal ein Gang raus mit der Ori- Feder....  

ich würde trotz der Rückführung auch an der Pumpe direkt einen Bypass legen. Da kann man dann mit dem Querschnitt spielen und das System entspannt sich entsprechend ......

vor 21 Stunden hat Champ folgendes von sich gegeben:

 

Leider funktioniert das Update des Shops bezügl. der Mehrwertsteuerumstellung nicht so wie es sollte. Hier die Bilder der 64er Welle, die eigentlich auch Shop sind:

 

 

 

 

 

also ich sehe da keine Weiterentwicklung/Neuheit, hatte eine 64er/120/18 Welle 2018 gekauft und als nicht akzeptabel retourniert. Schraubenköpfe am Pleuel angestanden,  Anlaufscheiben fehlten, Kunststoff am Pleuel angestanden etc. Meine Bilder zeigen die damalig frisch ausgepackte Welle.....

vor 10 Stunden hat T5Rainer folgendes von sich gegeben:

Wie lange es wohl dauert, bis so eine Auskleidung mit zunehmender Ölsiiffe-Durchtränkung akustisch weniger wirksam bis unwirksam wird. 

..... das Problem haben ja allgemein alle Boxen etc.. immer schon. Ja ich überlege den Gegenkonus einer Resotüte mit einem Lochblech auszukleiden welches mit einer  Matte hinterlegt wird. Die Matte sollte mindestens Bremsenreiniger aushalten um den Pott gegebenenfalls auswaschen zu können. Ob die Keramikmatte das verzeiht und die Funktion erhalten bleibt? 

.....mich würde interessieren welche Dämmmatte hinter dem Lochblech ist und vor allem wo man die bekommt.

Am 24.6.2020 um 09:09 hat Kon Kalle folgendes von sich gegeben:

Welches Lötzinn würdet ihr dafür empfehlen? 

>>Felder Silberhartlot AG 102 D2xL500mm L-Ag55Sn << ist mit Flussmittel und kann alles.

vor 7 Minuten hat schindol broer folgendes von sich gegeben:

Welcher Hersteller (Simmering)?

MB /MRB wie auch immer. Bis dato keine Probs gehabt, eigentlich gut. In dem Fall ist die Feder am Verschluss aufgesprungen. Pech gehabt...

Simmering tot

folglich Dämpferwolle auch tot

es wird nie fad