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Nachdem mir in meiner Garage zu kalt wurde und Lichtverhältnisse zu bescheiden waren, bin ich am Freitag mit meinem großen Teilehaufen in den Keller umgezogen. Am Samstag habe ich mich dann wieder an die Fehlersuche der Elektrik begeben. Mittags hatte ich den Fehler gefunden ( so dachte ich). Falsche Belegung an der Zündspule. Daraufhin, habe ich den Kabelbaum schön in Schrumpfschlauch gepackt und neu eingezogen. Und nun, wie ihr euch denken könnt, wieder nur Bremslicht, Hupe und Blinker mit Funktion. Bis Samstag Abend um 6 weitergesucht. Sonntags war mein Kumpel (KFZ Mechaniker) da, gemeinsam haben wir weitergesucht. Nach einer halben Stunde hatte wir den Fehler gefunden. Der Schlüsselschalter ist im Arsch. Sofort nen neuen bestellt. Dürftte also am Wochenende die Elektrik fertig stellen können. Danach noch restliche Teile anbauen, am Motor noch einige Sachen Dremeln, Lagersatz bestellen, Primär fertig machen und einen Termin mit T5 Pien finden, der mir freundlicherweise beim Motor zusammen bauen helfen will. Es geht dem Endspurt entgegen. Nächstes Wochenende gibt es neue Bilder. Dann auch in besser Qualität. Elektrik ist ein Arschloch! Hat mich einige Nerven gekostet. Bis dann.

Wenn Du eh auf vollhydraulisch willst, dann bin ich der Optik halber kein Freund von der Anschraubvariante. Schweiß ne Platte für den Hydraulikgeber an den Lenker. Lacken musst Du ihn ja eh nach der Sägerei. Damit kannst Du weiterhin den alten Lenker und auch Unterteil verwenden. Wenn Du wissen willst, wie es aussieht, dann Schau mal unter P80X Restauration. Da hab ich ein Foto davon gemacht. Worlb5 kann dir das auch machen.

Der Elektrogott ist mir nicht gut gesinnt. Nachdem ich den Fehler in der Elektrik nicht finden konnte, habe ich den gesamtem Baum nochmal ausgebaut. Alle Schrumpfschläuche zerschnitten. Da hatte ich den Übeltäter. Ein Kabel war dermaßen marode, das die Isolierung schon bröckelte. Auf der Werkbank alle Adern angeschlossen. Strom drauf, alles gut. Ok, dachte ich, dann bau mal probeweise ein. Saft drauf. Wieder nur Mist. Zumindest ging jetzt die Hupe. Das war dann aber auch alles. Schnauze voll für Heute. Nächstes Wochende geht's weiter.

Ich Dreh durch. Hab gestern den ganzen Tag an der Elektrick gesessen. Bis mir dann um 15:00 Uhr auffiel, dass ich den falschen Schaltplan verwendet habe. Also neuen Plan gesucht und weitergemacht. Gegen 6 war es allerdings so duster in meiner Halle, das ich nichts mehr sehen konnte. Mach ich jetzt mal gleich weiter. Bis auf Rück- und Bremslicht geht noch nichts. Aber warte mein Freund, ich krieg dich schon ans laufen.

Danke Jungs, das nenn ich mal schnell ne Lösung gefunden. Foto sieht echt lecker aus. Wollte morgen früh eh zu Luis, ne Batterie kaufen. Dann schau ich mal da nach Griffen.

@Speschl Ja, ist auch ne Idee. Hast du nen Bild von?

Die hier... http://www.sip-scootershop.com/DE/products/blinker+straenkampf+_57090000

Ich hab da mal ne Frage. Gestern habe die Blinker Straßenkampf von Sip bekommen. Diese möchte ich an meine PX alt setzen, als Lenkerendenblinker. Welche Griffe empfehlt ihr. Die Griffe für Lenkerleuchten passen irgendwie nicht und sehen dazu noch besch....en aus. Ich habe die Blinker mal beim Worbel an einem Kundenroller gesehen und dachte mir, die muss ich haben. Leider kann ich mich nicht mehr erinnern, welche Griffe verbaut waren. Dann schlagt mal bitte was vor. Danke

Danke für die Blumen Jörg, habe wie Du vorgeschlagen hast auch schon den Einlass am Gehäuse erweitert und die Kanten am Zylinder entgratet. Ich halte euch weiter auf dem laufenden.

Ja, scheiss Handykamera. Ich werde mal bei Gelegenheit neue mit besseren Kamera machen. Du hast recht mit der Vorsicht. Ich komme mir die ganze Zeit vor, als würde ich ein rohes Ei in der Hand halten.

So, es geht weiter. Diese Woche war der Lacker fertig. Sieht sehr schön aus. Schrauben habe ich auch bearbeiten lassen. Wie ich in einigen Berichten aus dem Forum gesehen habe, habe ich sie in gelb verzinken lassen. Jetzt beginnt die schöne arbeit. Zusammenbau. Am Motor habe ich auch weitergemacht. Der Polini ist es geworden. Überströmkanäle sind bearbeitet. Motor auf Glanz gebracht. Vergaser ist ein 30er. Welche Kupplung würdet ihr empfehlen. Zylinder und Vergaser sind genannt. Skorpion auch schon vorhanden. Welche Welle es wird, kann ich noch nicht sagen. Soll kein Leistungsmonster werden, sondern als Reisegeschwindigkeit locker 100 machen. Für Anregungen wäre ich dankbar. Als Ziel habe ich mir gesetzt, das der Motor im Dezember fertig wird. Bin mal gespannt ob ich das schaffe. Bis dahin sollte auch der Rest fertig sein, so das die Abnahme bei W5 erfolgen kann. Hier noch ein paar Bilder vom aktuellen Stand.

So, die Bremsleitung habe ich nun anders gelegt. Geht jetzt ins Unterteil hinein. Teile sind jetzt beim Lacker. Kann sie in 4 Wochen wieder abholen. Farbe wird Marakeschbraun. Die Felgen,Lenksäule, Trommeln und Bremszangenhalterung in Elfenbeinweiss. Da bin ich mal gespannt, wie das ausschaut. Backen hatte er schon gecleant. Bleibt danach noch der Motor. Den wollte ich bis Anfang November fertig haben. Tja und dann nur noch TÜV. Eine schöne Nachricht habe ich noch vom Verkäufer des 125 er Motors bekommen. Er übernimmt die Reparatur der Motorhälfte. Es läuft!

So, hab den Lenker mal angebaut, um zu schauen wie es aussieht. Ich finde es geil. Die Bremsleitung werde ich aber noch anders verlegen, da man so die Haube nicht abbekommt. Da muss ich mir wohl noch ein 90° Banjo holen. Hat jemand mal ein Bild von einem eigebauten 90° Banjo. So das die Leitung in das Lenkerunterteil geht. Dann wird es wohl erst Dienstag zum Lacker kommen. Macht den Kohl jetzt auch nicht fett. Das wird schon. Lieber ordentlich gemacht als Pfusch. Bis neulich.

Hi, heute war Bescherung. Der Lenker ist endlich da. Ein paar E-Teile sind auch gekommen. Werde nachher den Lenker mal anschrauben. Montag geht es dann endlich zum Lacker.

Hi, Was ist den am Parma besser, ausser der höhere Preis. Klärt mich mal bitte auf. Gruß Lars

@ fonte 77 Den Polini will ich. DR ist mir zu lahm. Angepasst. @der-oe Hab das Blech von SIP und mein Schwager hat mir das gemacht. Immer gut wenn man nen Karosseriebauer in der Verwandschaft hat. Wegen der Blinker ist das mit dem TÜV geklärt. Gruß

Hi @ all, nachdem ich hier schon einige schöne Projekte verfolgt habe, dachte ich mir, das es mal Zeit wird mein aktuelles Projekt vorzustellen. Kurz zu mir: Habe mit 16 eine PK 50 Xl gefahren. 2 Wochen original, danach mit 102 Polini. Mit 18 kamen dann eine alte PX 200, damals von Darren aus Minden. Nach einiger Zeit dann eine Ladenneue PX200E mit 210, PSP und der Hit aus den 90ern, eine Kegra Sitzbank. Irgendwann habe ich das Hobby aufgegeben und mir im Dezember wieder einen Roller zugelegt. Ne P80X von 81. Preis Leistung war ok. Nun stehe ich vor dem Projekt, diese nach meinem Geschmack herzurichten. Gestrahlt wurde sie schon. Anschließend nen Schock bekommen. Neues Trittblech eingesetzt. Alles gut. Dieverse Löcher wurden schon zugeschweißt. Momentan ist der Lenker noch beim Andi in KO zum schweißen. Hoffe er kommt bald zurück. Meine anfänglichen Pläne den 80er Block mit nem 139er Malossi zu bestücken habe ich verworfen und mir noch nen 125er Motor zugelegt. Dieser soll jetzt mit einem 177er, 30er Gaser, 23/65 und Skorpion bestückt werden. Als Blinker schweben mir die Seitenblinker von einem Fiat Punto in den Lenkerenden vor. Die auf den Bildern bereits verbauten habe ich wieder entfernt. Backen sind momentan schon beim Lacker, der sie nach dem glätten, schon mal zum Lackieren vorbereitet. Die Farbe soll Marakesch Braun Metallick B09 von BMW werden. Felgen und Gabel dann in Vanille lakiert. Wie man auf den Bildern erkennen kann ist die Scheibenbremse schon drauf. Wird vollhydraulisch. Hier mal gleich ne Frage: Die originalen Schrauben und Halterungen haben einen gelblichen Stich. Wie kann man den wieder herstellen? Neu beschichten lassen? Beim reinigen des neuen Motors auch noch festgestellt, das sich in der kleinen Motorhälfte ein Riss befindet. Mist. Also auch noch zum schweißen schicken. Wenn es weiter geht melde ich mich wieder. Gruß