DaSchmid

Hallo bin mit meinem Latein am Ende hab folgendes Problem habe eine vb1 mit bearbeitetem Zylinder steuerzeiten 157 Auslass,123,5 Kanäle,16,75 vorauslass. Dellorto ma 19c mit 74 Hauptdüse. Vespatronic geblitzt bei 3000 upm auf 23grad, Sip Road. Problemlage ist untenrum geht sie echt gut und lässt sich gut durchschalten nur im 3 im oberen Bereich fahr ich gegen ne Wand da geht nichts mehr da wird nur das ansauggeräusch lauter aber sonnst nichts mehr. Hab einen 50 Schieber drin ein anderer ma19c hat einen 60er drin was ist besser. Bei meinem war auch ne 74er düse drinn Orginal 75 oder? Vergasergehäuse ist nagelneu.

Na dann

Steht leider nicht zum Verkauf.

Hab gerade beim aufräumen das Teil gefunden. Kann mir jemand sagen welcher Hersteller bzw Alter oder wert

Auf wieviel Grad würdet ihr eine vb1 mit vespatronic blitzen?

Hallo bräuchte den Schaltplan der vespatronic für vespa vl

Hallo möchte meinen vb1 zylinder honen lassen. Welches kolbenspiel

Problemlage hab vorhin eine Runde gedreht hab dann den Motor noch ein Bischen im Stand laufen lassen da hatte er leichte Aussetzer. ca 5 Minuten später wollte ich nochmal starten aber jetzt springt sie nicht an. Zündfunke ist da Benzin ist drin aber sie will nicht mehr. Zündung ist original. Motor ist von einer acma 56 mit innenliegender Zündung. Kann mir jemand weiterhelfen?

Hallo hat jemand schon mal einen 20er shb verbaut?

So endlich fertig Motor: v56 mit 57 Welle Zylinder Steuerzeiten überarbeitet und sip road Steuerzeiten: 157 Auslass 123,5 Überstrom 16,75 Vorauslass Rennt und dreht echt gut nur ziehen könnte sie noch besser

Hallo habe eine vb1 und wollte einen sip road verbauen und den Zylinder dafür bearbeiten. Auf welche Steuerzeiten sollte ich hinarbeiten. Ps der Zylinder wurde irgendwann oben um 3mm abgedreht und wird mit 3mm fußdichtung gefahren. Was haltet ihr davon.

Hallo habe eine vb1 und wollte einen sip road verbauen und den Zylinder dafür bearbeiten. Auf welche Steuerzeiten sollte ich hinarbeiten. Ps der Zylinder wurde irgendwann oben um 3mm abgedreht und wird mit 3mm fußdichtung gefahren. Was haltet ihr davon.

Hat schon mal jemand den Conti twist 90/90-10 abgemessen ?

Keiner nen Plan was das ist

War bei einem zylinderpaket dabei und der Besitzer hat gasagt der war auf seiner zweitserie droben ( Import aus Italien ) Kein direkteinlass

Hallo hat jemand eine Ahnung welcher Zylinder das ist? Hat eine 47er Bohrung( 75ccm) einen Zylinderkopf mit komischen brennraum und einen Kolben mit einem L Ring.

Laut Tacho bin ich jetzt über 120 gekommen auf der Autobahn bei angenehmer Drehzahl(nicht vollgas).Lkw überholen kein problem. Was sie dreht kann ich nicht sagen hab keinen sip tacho. Weis jemand ob oder wie man den Road Sport leiser machen kann. Eine Scheibenbremse wäre der Hammer für 8"

Und das Pfeifen ist weg was ich schon ein bischen vermisse.

So hab jetzt das malossi 24/63 eingebaut einen 35z 4 Gang und den Auslass um 1 mm nach links und rechts gezogen,das cvf wurde geöffnet wie beim 210er. Jetzt geht sie ab wie Schmitz Katze die alte Dame. Nur was mich stört ist das der Sip Road lauter geworden ist.

So hab mir jetzt einen 4 Gang von der 200er bestellt und ne malossi 24/63 weil mir von drt 25/62 abgeraten wurde. Anscheinend lässt die Qualität nach.

Hallo habe zur zeit einen px 166 Motor mit 125 cosa hauptwelle und 23/64 malossi drin. Verbaut ist noch ein bearbeiteter 24er si Vergaser mit Membran. Auspuff ist ein sip road. Reifen ist ein 4.00-8. Finde die Übersetzung zum crusen bischen zu kurz. Hab jetzt einen langen 4 Gang verbaut aber es gäbe von drt die 25/62er primär. Jetzt brauchte ich Euere Meinung dazu. Hat jemand Erfahrung damit?

schon fündig geworden? hab das gleiche problem.vieleicht kann mir ja jemand weiterhelfen

Suche vb1t Motor wenn möglich komplett 01709665343

Würd den Motor kaufen wenn er noch zu haben ist 01709665343