DaSchmid

1mm ringunterstand okay?

Was würdest als ringunterstand empfehlen. Mit der Übersetzung bin ich mit dem 166er auch gefahren allerdings auf 4.00-8. da mach ich mir keinen Kopf. 4gang ist eh kürzer als beim 200er.

-64/110 kingwelle -36 Keihin -Elron right -125 Getriebe 64 primär -23 KE kupplung.

Hat schon jemand den FalkR Elron right mit 131/ Kanäle getestet. Der Falk hiebt an 122-125 und 185-188. nur komm ich nich auf die 125 sondern auf 128 aber dann fährt der kolbenring bis ok Zylinder. Hab 4 mm untergelegt. Bei 4.5 sind es 126 aber 2.4mm kolbenüberstand.

Genau

Hoffe nicht und der Elron packt das. Bin beim alten Motor einen 166er gefahren(Auslass breiter) mit 60er Welle Übersetzung gleich mit 24er si ovalisiert und si Membran und sip Road aber auf 4.00•8 Zoll und der ging echt gut und zog durch.

-LML Gehäuse angepasst -M1XL -64 King Welle -36 oko -vespatronic -200 Getriebe mit 64 primär -23 KE Kupplung -FalkR Elron right

Fährt jemand 23/64 In Kombination mit dem FalkR Elron right

Kann mir keiner weiterhelfen?

http://mobile.scootertuning.ch/Nadelduese-fuer-Polini-CP-23mm-Vergaser-H-10-d-2-6mm::6976.html ???

Frage ???? Hallo fahre einen Polini cp 23 vergaser der im nadelbereich zu fett ist.Habe dann die Nadel ganz nach unten gehängt, jetzt ist es besser aber einen Clip müsste ich noch runter da er immer noch zu fett ist. Finde nur keine Nadeln für den Vergaser. Hat das Problem noch einer oder hat jemand einen Plan ?

Acma 125 Motor gespindelt

Also verbaut sind : Sip Road Px Kupplung 23/34 primär 125er Getriebe 23 vergaser Vespatronic 150 Acma Gl 150 Zylinder (58,8)Gs Kolben ape Kopf Pinasco Welle mit 57hub Steuerzeiten : 167 Auslass 137 Kanäle 158 Einlass

So hab leider schon zusammengebaut kann leider nicht mehr messen. Fährt Sicht echt Bombe. Zieht super durch mit dem 23/64er. Der Support Road arbeitet auch vernünftig besser als zuvor mit dem vb1 Zylinder. Ist überraschend drehfreudig und sportlich. Laut Gps 3/4 Gas 102. da fligt mir der Bart Weg So hab leider schon zusammengebaut kann leider nicht mehr messen. Fährt Sicht echt Bombe. Zieht super durch mit dem 23/64er. Der Support Road arbeitet auch vernünftig besser als zuvor mit dem vb1 Zylinder. Ist überraschend drehfreudig und sportlich. Laut Gps 3/4 Gas 102. da fligt mir der Bart Weg

Hallo habe heute meine Zylinder(Acma gl 150) vermessen nach dem bearbeiten bin auf Steuerzeiten von 167 Grad Auslass 137 Grad Kanäle gekommen. Alles genauso gefräst wie meinen vb 1 Zylinder.Kanäle sind unangetastet. Vb1 war 158/126. hat der gl vonhausaus andere Steuerzeiten. Doppelt und dreifach gemessen von zwei Personen und jeder kommt auf das gleiche

Hallo kann mir jemand sagen auf wieviel grad eine gs3 mit einer vespatronic geblitzt werden muss?

Hallo bin gerade auf die Seite des Herrn Bollag gestoßen der Tuning Zylinder Kits für Wideframe Modelle anbietet.Aber wie Haut das mit dem 3ten Kanal hin? Fährt jemand einen solchen Zylinder?

http://pages.ebay.com/link/?nav=item.view&alt=web&id=261836643093 Was haltet ihr davon? Fehlt nur noch ein Zylinder der was kann

Fährt jemand 23/64 in Verbindung mit dem 125 Getriebe?

Servus hab meinen 150er vb1 Zylinder auf 60mm schleifen lassen (vor ca einem Jahr) und fahre ihn mit einem acma Nasen Kolben. Jetzt würde ich gerne auf flachkolben umrüsten, welcher würde denn passen?

Hallo erstmal Möchte einen m1x Touren Motor für meine vnb(8zoll) zusammenbauen mit: -Lml Membran Gehäuse -60er oder 62 glockenwelle 125 oder 200er welche ist besser? -200 lusso Getriebe - 23/64 primär -26/26 pinasco si -vespatronic -sip Road Was haltet ihr davon?

Hallo bräuchte einen Schaltplan für vespatronic in vb1??? Könnte mir den jemand zukommen lassen?

Hy hab 23 Grad bei 3000upm passt das

Hy hab 23 Grad bei 3000upm passt das

Okay danke beatle werd ich mal probieren.