deseenor

genau so was aber für polini 177, meinst du das passt?

Hallo, hätte ggf. Interesse hast du Bilder zum schicken über PM? gruss Norbert

Hallo, suche wegen Umbau auf Membran MMW oder ähnlichen ansaugstutzen komplett. gebraucht. wer kann helfen. gruss Norbert

Hallo, Habe 80 er welle, 20er vergaser, orginal Kupplung 3 scheiben,gruss Norbert

hi wo kann ich mir das teil in hannover ansehen? komme auch aus Hannover und habe interesse gruss Norbert

ja ja hast du, das stimmt. ich hatte alles abgesucht, soweit es ging, hatte aber keine Lust den ganzen Motor abzuschrauben. nu hab ich die Quittung- ich denke das tuning project muss ich abbrechen. ich habe einfach nicht genug zeit, und die braucht man um alles ordentlich zu machen. Habe den Zylinder, Kopf und Welle zu Worb5 geschickt, die sollen gucken, ob es noch reparabel ist. bei Kopf und welle bin ich guter Dinge, beim Zylinder nicht sicher. das gehäuse hat ordentlich was abgekriegt, dicke riefe im Wellen gehäuse. Weiß nicht ob das schlimm ist.

nu ist der traum eh aus geträumt. habe gestern nach einer kurzen ausfahrt den totalen motorschaden. offensichtlich hat sich das nadellager aufgelöst, der Motor blockierte. hab auseinandergebaut, Kolben total zerfetzt. Zylinder dicke riefe. keine ahnung ob sich das wieder reparieren läßt. Kurbelwelle auch unklar. bin jetzt wirklich komplett abgenervt und mit meinem Latein am ende. wahrscheinlich muss wieder alles neu gemacht werden. es ist echt zum kotzen.....

Hab den neuen Kopf drauf und.... gleich Klemmer. ist zum kotzen. hab jetzt größerere HD 132 eingebaut und Mischrohr AV266 und tanke wieder 1:25. mal sehen ob es hilft. Der Kolben siehrt auch schon scheiße aus, leichte kraterlandschaft und durch den klemmer schon paar schleifspuren. ich denke nun muss der GS kolben ran....

Hi Marc, danke für die Info. natürlich würde ich mich freuen, wenn du mir ein paar tips zum einstellen geben kannst. ich habe schon ein bißchen rumprobiert mit dem dellorto, aber läuft nciht richtig. Habe jetzt das Mischrohr getauscht von AV266 auf AV 264. Bringt keine vorteile. Wenn ich vollgas gebe, dauert es sehr lange bis der Motor wieder auf Leerlaufdrehzahl kommt. man sagte mir, das liege an zu fetter Einstellung. HD130, ND55, X2 AV264. Ramair, hatte auch mal Malossischlauch dran-> noch weniger drehzahl gruss Norbert

Fußdichtung 1mm habe ich drunter und zylinder oben abgedreht. werde jetzt erst einmal den MMW malossi kopf für polini177 besorgen. Hat den zufällig jemand zu verkaufen? dann sehen, ggf. noch OKO 30 vergaser, hab aber eigentlich schon zuviel in Delorto investiert mit düsen, choke und dem ganzen mist.

ok danke für die antworten. ich werde mich an die arbeit machen: messen, aufschreiben, zu GSF posten. dann auffräsen. und hoffentlich

muss ich messen, ich selbst habe am Zylinder nix gemacht, das hat Pipedesign gemacht.

Hallo, habe ein Problem, welches mich wahnsinnig macht, da viel Geld ausgegeben Zunächst das Setup: (bis auf Vergaser, alle teile neu) Getriebehelften bearbeitet für Polini: 125 mit PX200 Getriebe, verstärkte Cosa Kupplung, Piaggio Zündung 18 grad abgeblitzt, Polrad PK1650gr, Zylinder Polini 177 bearbeitet von Pipedesign auf ca.185 grad auslass 65% optimiert für Auspuff, Einlass unbearbeitet, 1mm Fußdichtung, Standard Polini kopf, Rennwelle 57mm Worb5 bearbeitet, Drehschieber malossi ansaugstutzen, Delorto PHPH30, HD130, ND 55, Mischrohr AV 266, X2. Ramair Luftfilter Auspuff: Pipedesign Cobra 177 (Hammerteil!) Leistung : 18PS bei 6600 1/min, 19,8Nm 6100 1/min Test P4 Bei 6800 1/min knickt die kurve direkt ein. Bei 7300 1/min ist definitiv schluss. Laut Pipedesign müsste die Drehzahl wesentlich höher gehen und die Leistung dementsprechend auch. Was kann die Ursache sein? Habe schon viel probiert (Düsen, Luftfilter, CDI, Zündung ausgetauscht) Immer das gleiche. Ich bin dankbar für jede Idee. gruss Norbert