muckerl99

wie meinst du bohrung vom membran? befestigungsschraube? hab schon alles mit bremsenreiniger eingesprüht, da hätte er dann ja hochdrehen müßen das tat er aber nicht! Membran und membrankasten, also der komplette ansaugstutzen wurden nicht angefasst beim fräsen

Hallo miteinander! Ich habe ein Einstellungsproblem mit meinem Malossi. Dieser wurde an den ÜS bis ans max gefräst, Einlass ebenso, Auslass breiter und ca 1,5 mm höher. Steuerzeiten weis ich nicht mehr. Ansauger is der original Malossi Direkt mit 28mm Dellorto Gaser mit Ramair Filter. 12V Zündung mit HP4 Lüfter. JL Auspuff. HD wurde von 100-120 alles getestet auch bei der ND von 40-55 er springt sofort an im kalten Zustand mit Chock. So nun zu meinem Problem,! Er will einfach nicht im Stand laufen, bei gezogenm Chock nimmt er das Gas an, Gas weg dann geht er runter braucht aber ca 10sec bis er auf Standgas kommt, nur da geht er dann aus, hab auch schon sämtliche Stellungen der Luftschraube durch, von 1,5mm bis fast komplett raus.......Zündung wurde auf original Markierung gestellt, einstellen klappt ja ohne dem blöden Standgas nicht...... Der Block wurde komplett Gelagert mit Sirris und Dichtungen wobei auch noch Dichtmasse im Einsatz war, damit er ja keine Falschluft erwischt............ Bin am Ende mit meinen Nerven

Ich weiß bin hier mit der Frage falsch, trotzdem würde mit mir jemand tauschen habe ein JL und einen Franz muß noch geschweißt werden ist im moment in eb.....!? gegen einen lth road noch lieber der hammerzombie!

warum ist der nicht gut??? wie meinst du das?

hat dann zufällig jemand eine 2.56 günstig abzugeben???

was hättest du für den zombi gerne?

bau mir gerade einen 136 motor auf. Zylinder wurde schön gefräst, einlaß auslaß und überströmer, den sprudel bekommt er über den original malossi ansauger mit 28mm und großem lufi. primär ? auf jeden fall den kurzen 4! auspuff soll ein zirri silent drauf! meine frage ist jetzt wird die 2.86 nicht zu kurz so das er sich zu tode dreht ! die 2.54 müßte da doch dann besser passen. im moment fahr ich einen 136 unbehandelt nur üs am block angepasst mit 25ger vergaser + luftfilter und polini schnecke mit 2.86 da schafft er 110km/h und dreht das es mir weh tut, was meint ihr zu meinem vorhaben. danke für eure infos

hallo, verstehe ich das richtig, das die vespatronich bei vollast richtung ot regelt, sprich von 24° auf 16° z.B?? mfg