holle99

Für mich wäre ein Vorteil ,das O Gehäuse nicht zu stark zu schwächen, da nicht so tief im Fußbereich gespindelt werden muss um Spitzenleitungen geht es bei dem Projekt nicht, Soll eine haltbare ~30 Pferde Geschichte sein und die Welle liegt halt hier. Mit welchen Nachteilen ist denn zu rechnen. Undi hat das wohl mal mit 105 und 110er Pleuel getestet und Vorreso Leistung mit dem längerem Pleuel verloren Wenn da 3-4 PS Vorreso Leistung verloren gehen muss ich da nicht unbedingt ausprobieren.

Was spricht eigentlich gegen eine Welle mit 116er Pleuel beim 60er Falc? Vorverdichtung?

Bitt in nem anderen Toppic !!!

Nachdem meine Frau un ich gerade mit dem Falc unterwegs waren wurde die Entscheidung getroffen die blaue Et3 als Zweimannroller zu behalten

hier mal Fotoa bin aber noch nicht sicher ob ich sie abgebe, da es meibe einzige Olack Vespa ist.

Gute Besserung Mukki Ich überlege eine blaue Olack Et3 abzugeben Hat Papiere und noch Tüv ist sogar angemeldet .. -ET 3 Ich wollte die Karre eigentlich mal komplett durchchecken neue Züge etc. daher ist sie zerlegt. Evtl.hat ja jemand interesse Verschenken kann ich sie nicht da ich die Kohle für ne andere Spielerei brauche.

schreib mal was du fUr Lager benötigst evt.l hab ich da ne Quelle

ich würde das Teil erstmal richtig bewerten und dann mal durchrechnen um nicht später festzustellen dass mann aus einer schlechten Basis kein Goldstück machen kann. evtl muss mann da bevor mann so ein Projekt startet ein wenig tiefer in die Tasche greifen! um eine Wertstabile Basis zu haben. Ich spreche da aus eigener Erfahrung und hab da schon einiges an Kohle verbrannt,da ich meistens selber nicht auf meine Ratschläge höhre.

der beste Lackierer den ich kenne sagt Olack ist die Beste Basis Basis für einen neuen guten Lackaufbau daher würde ich nur die stellen bearbeiten die Rost haben und den rest so lassen.

@ Motte Ich würde mir das überlegen mit dem strahlem bei so großen Teilen Da ist nachher oft Verzug drin und du hast mehr arbeit als du haben möchtest.

wir sind ja alle ein wenig wie kleine Jungs im Spielwarenladen Der GSF "Will haben" Suchtfaktor lässt grüßen

@motte Konzentriere dich auf ein maximal zwei Projekte investiere entsprechend deine Zeit und Kohle und stell die Projekte hintereinader fertig ansonsten gibt das nie was, mann hat dann zwar die ganze Bude vollliegen aber nichts fertig!

wenn die Pesch haben geht es denen aber irgendwann wie anderen privaten Betreibern ohne hohe Auflagen keine Betriebsgenehmigung etc. ansonsten war das eigentlich ein Schnäpchen Wenn mann vergleicht was z.b. 1km Landstraßen Neubau kostet

Die R1!? schätze das die aber auch inzwischen Preisstabil bleibt

mit dem Hänger sollte kein Problem sein musst du halt nur nachher nochmal zurück.

PVL 13° Verkaufe ich gerade eine mit den notwendigen SF Adaptern ! Das Teil ist super es gibt jedoch keine Lichtspule

gestrahlt war das teil doch schon

@ Schrottpresse was ist bei dir los mit Rollator ?

Das ist nicht 1 zu 1 kompatibel,du arbeitest am Line In mit ca. 1,5 V Der Microcontroler arbeitet mit 5 V

Schau dir mal den Schaltplan an der hier im Toppic ein paar Seiten zurück ist oder gebe ihn weiter. Damit funzt die Zündsignalabnahme induktiv bis 20.000 U/min Ich glaube ich hab auch noch eine irgendwo ne Schaltung rumliegen, kannst du gerne haben müsste dann nur entsprechend auf deine MC Eingangsspannung angepasst werden. Ich könnte dir anbieten dein System an einem P4 zu installieren um einen Abgleich zu machen. Bei Interesse einfach melden

@abtreter Schön das du dich zur Software äußerst. Wie hast du den Signalimport realisiert ?

@scholle Das geht wohl an Offi ! mit LF hab ich nichts zu tun !

ja kann ich machen muss vom mottec noch wissen wann der da ist. Wird so Mittag rum werden

@mottec Danke komm ich mir dann Montag abholen dann kann der zum Lacker

ich gehe von was mit Ringen und 5 Zylindern aus