Arnelutschki

Beim Eisen-Karl oder bei Obi! Meines Wissens ist das keine Schraube sondern eine KlemmKäfigmutter, in die dann wiederum eine Schraube gedreht wird. Oder ein Gewindestift, wenn man's andersrum lieber hat.

O-Lack Sprint mit zwei Motoren für okehe 3.7k https://www.anibis.ch/de/vi/wallis/fahrzeuge/motorraeder/vespa-125-sprint-1966/53351994

Weird nur, dass die den Triac speziell als LED-Dimmer anpreisen und auch im Set verkaufen. Also einfach mal einen von Feller oder Steffen oder was sonst so an Markenherstellern gibt kaufen und testen, meinst Du? Die haben zusammen 160 Watt, da müsst ich mal ein passendes Teil raussuchen. Kamma ja allenfalls auch wieder zurückgeben. Mir wär‘s halt nur lieb, wenn dabei die Leisten nicht litten oder sogar verrecken. War ne ganz schöne Frickelei, die erstmal dahin zu bekommen…

Hab hier 230 V-LED-Leisten mit einem Triac-Dimmer vom gleichen Laden. Ab ca. 50 % Dimmung fangen die Streifen zunehmend das Flackern an, zunächst so, dass man's sich noch wegdenken kann, aber dann nicht mehr zu übersehen und irgendwann auch unangenehm. Liegt das am Dimmer oder den Streifen? Ersterer is ja vergleichsweise günstig verglichen mit dem, was man so beim Eisen-Karl oder Obi dafür liegen lassen würde... Wenn's das Problem löst, würd ich sofort auch investieren, um das Lischt so zu kriegen, wie ich's mir vorgestellt hab, hat da jemand eine Empfehlung, wie man einen "guten" findet? Danke!

https://www.werkzeug-news.de/threads/gbh-5-40-wartung-durchfuehren-was-ist-noetig.47785/ Krass, dass man jetzt selbst bei Werkzeugen so OBD-Kram mit Service zurückstellen und dem ganzen Gesums hat…

Sehen denn die originalen vom Bosch anders aus bzw haben irgendeinen Anschluss für die Verschleissanzeige? Ansonsten würd ich einen Sticker auf die Lampe kleben und mich freuen, dass die neuen Kohlen funktionieren und dem alten Kasten neues Leben eingehaucht haben.

Vielleicht sollte @MV_Christians Tip mal ins Wiki, so häufig wie die Klammern offenbar verloren gehen. Aber ob da jemand eher schaut, wenn schon hier die Suche eher Deko ist (24 Treffer bei „Klammer“ mit „Scheinwerfer“…?

Meine einpaarjährige Balkonkirsche hat nach vergleichsweise reichlicher Ernte jetzt in der Hitze in nullkommanix quasi alle Blätter abgeworfen und am designierten Leittrieb (und nur da) sind wohl irgendwelche Viecher, dem Gespönn nach zu urteilen. Wasser kriegt er dank Bewässerungssystem genug. Zuwarten und hoffen, kompostieren oder in den Garten pflanzen und dort hoffen?

In den einschlägigen Discountern gibt's so Dinger genauso oft wie Du sie brauchst, so zwei, drei Mal im Jahr fürn schmalen Taler. Hilft natürlich nicht, wenn Du schon dieses Wochenende Schlauchbooten willst.

Jo, hängen ja auch heftich davon ab, was da für ein Kabelbaum reinsoll, wenn Du keinen hast aktuell. Mit Batterie oder ohne Starter, ohne Blinker aber mit HDMI-Eingang, die Vespa-Welt ist bunt... Und dann, wenn Du den passenden gefunden hast, auch (vorher) mal in die Suche hier gucken, das Thema wurd sicher schon ein oder zweimal beleuchtet...

Word! Selber schon drauf reingefallen und wenn Du das Ding eh ausbaust und Du einen Lötkolben richtigrum halten kannst, ist das Einlöten von neuen Kabeln nicht viel langsamer als in der Kiste ne passende zu finden und hier drei Fragen dazu einzutöckeln…

@PimpertskiDas und den Ölschlauch mal über Nacht am Vergaser abziehen, ne leere Bierflasche aufs Trittbrett stellen und da reinhängen.

Cool! Danke! Teilung braucht’s glaub nicht, ich versuch’s erstmal mit kräftig schneiden. Nur zur Sicherheit, die Blütenknospen sind diese hier?

Hab hier zwei wunderschöne Strauch-Pfingstrosen rumstehen, die ich über Jahre wie überall beschrieben kaum geschnitten hab. Jetzt werden die mir doch etwas umfangreich und ich würd die gerne kräftig zurückschneiden, auch auf die Gefahr hin, dass sie erstmal Zeit zum erholen und wiederaustreiben brauch. Innen sind die ziemlich kahl/verholzt. Wann und wo schneid ich die am Besten, dass sie nicht gleich verreckt?

Du wirst beachten müssen, dass Dein Verbraucj an Kopfschmerztabletten rapide in die Höhe gehen wird, sobald Du an dem Motor was machen musst. Öl geht schon auch, hängt aber vom Motor ab. Die zwei grossen Lager sind megascheisse zu montieren, ein Trennmesser wirst brauchen (selbst haben oder jemanden kennen…), die (zumeist grad benötigten) Teile sind anders als bei der PX und und und… Der VNL-Motor fliegt bei mir als erstes raus, wenn‘s ne verfügbare Alternative gibt. Mir würd kein Grund einfallen, das zu wollen, ausser der PX-Block ist hin.

In der Suche findest Du ca. 437 Bilder und 891 Beschreibungen wo die sitzt, was die macht und was passiert, wenn die nicht drin ist… 🕵️‍♂️ Kurzfassung: Die is aus Plastik, sitzt unterm Tank, fängt da eventuell tropfendes Benzin und sofern vorhanden Öl (zeitweilig) auf und verhindert, dass bei höherer Geschwindigkeit der Staudruck durch den Rahmen das Mischverhältnis im Vergaser vergriessknaddelt. Näheres siehe Suche. Meines Wissens sind die bei allen Largeframes jedweder Herkunft verbaut.

Da ist Wenn die Schraube zur Seite zeigt, reicht die auch nicht tiefer als das zugegebenermassen echt beschissene Drahtdingen.

Die nach einiger Zeit zurückgekommene Areca hat trockene Blattspitzen und die toten Halme kommen so raus Schätze zu viel gegossen. Was macht man da? Umtopfen? Weiterleiden und irgendwann trocknen lassen?

Hallo zusammen, Ihr sprecht doch alle Baumarkt. Ich hab so'n Bewässerungssystem geschenkt bekommen und will den 5 mm Schlauch mit geklebten Klemmen an der Wand verlegen. So in der Art: Jemand ne Idee, wie sowas heisst, wo man das in 5 mm kriegt (TEMU und Amazon zählt nicht... ) und überhaupt? Ich such mir einen Wolf seit Tagen und ich find nur Scheisse. Danke Euch! A

https://www.anibis.ch/fr/vi/geneve/autres/vehicules/motos/vespa-px-expertisee/53395428

Ist das nicht so eine Blechklemmmutter oder wie die heissen?

https://www.anibis.ch/fr/vi/geneve/onu/vehicules/motos/vespa-125-1963-ab-mfk/53361817 Wenn‘s die mit dem Bärner Kontrollschild in Gempf wirklich gibt, is sie glaub ein Schnäppchen

Ma die Suche anschmeissen, da gibt’s ein paar hübsche Anleitungen, zB aus diesen Klammern für Weckgläser (da wär dann auch schon ein Suchbegriff für Dein Sucheanschmeissen… )

So wie bei der Lohnerhöhung? Alle zwei Jahre 5 %, bei Veteranen alle 7? Nie von gehört und würd mich ziemlich wundern

Jo wegen „Tuning“ und nicht eingetragen und nicht original und so. Und nach der laaaaangen Diskussion hat er dann den Hallenmeister dazugeholt und der hat’s dann akzeptiert. Deshalb eben