Franco Basso

mein Liebling bei seiner liebsten Beschäftigung ......Ostern im Stadtwald !!!!

Grusse de Francesco

weil ich weder Arschkriechergespräche führen muß, noch zu irgendwelchen Arschkriechergesprächen eingeladen werde .....bin nämlich mein eigener Herr

Eigentlich müssten doch Silvio Berlusconi und Dominique Strauss-Kahn die besten Kumpels sein und sich schon bei den geilsten Gangbang- und Bungabunga-Partys (vielleicht im selben Loch) getroffen haben? Würde denken, dass es auch hier länderübergreifende Zusammenarbeit gibt und man sich kennt und schätzt.

und Enrico Borletti nicht vergessen !!!

ein Thema wurde hier noch nicht in Erwägung genommen.

Bei mir waren die beiden Lager der Gabel unten völlig hinüber. Führte zu seitlichem Radspiel von mehreren mm...

Unter der Gabel ist ein Schmiernippel für die Fettpresse. Sowas hat heutzutage kaum noch jemand in der Werkstatt.

Die beiden Achsen für Dämfer und Gabelauge sind oft eingelaufen.

Also Aluabdeckung runter, 17er und 13er ab und das ganze mal abziehen und fetten.

das war zu 90% der zu lange Benzschlauch !

....habe schon erlebt, daß im unteren Steuerrohrlager einfach ein bis 2 Kugeln gefehlt haben .....

das untere Lager kannst du auch gar nicht anders beurteilen / überprüfen ....das Rohr muß raus !!!

Ich an Deiner Stelle würde mir die Arbeit machen und das Steuerrohr ziehen.

Scheinwerfer ausbauen, Tachowelle ab, Züge hinten losmachen, Zug der Vorderbremse los und Klemmschraube am Kopf raus, Den Lenkkopf nach oben abziehen und die Muttern am Steuerrohr aufdrehen.

Dann kannst du alles genau untersuchen, wenn das Steuerrohr Krumm oder durch einen Schlag / Riss instabil ist oder auch die Radaufnahme unten beschädigt ist, kann das böse enden.

...also safety first !!!

Standgebläse

hallo aufwachen !!! das ist Italien ...dem Silvio kann gar nix passieren ....der ruft nachher einfach beim alten Borletti an, der holt hinten aus dem Schuppen ne 1954er Sei Giorni und schenkt diese dem Sohn vom Staatsanwalt.

du wirst sehen .....mein freund

RB.bmp

jetzt aber weg von diesem Thema .....als nächstes eine Hafenhure !

HETEro

....wenn du nach Jahren der Enthaltsamkeit, im Frühling deine GS4 ( 2te Serie ) aus der Garage schiebst und im Handschuhfach die Maxi-Single von Freddy Quin ( Junge komm bald wieder ) findest !

ich an Deiner Stelle würde zuerst den Kantenschutz draufbördeln lassen, das ist wirklich ein sinnvolles Teil, besonders an frisch lackierten Vespen, nicht nur wegen der Vermeidung von Lack- Abplatzern, du vermeidest auch die Vibrationsrisse am Beinschild ......du ärgerst dich später !!

mit der Wärme würde ich in der Nähe des Schwimmers aber ganz, ganz sparsam umgehen !!!

Eilt eine Frau zum Doktor: "Herr Doktor, Herr Doktor, bitte helfen Sie mir! Mein Mann spinnt total. Seit er Lasangne gegessen hat, bildet er sich ein , er sei ein Pferd. Er wiehert die ganze Zeit und bindet sich einen Sattelauf den R�cken. K�nnen Sie mir irgendwie helfen?" "Nun ja, helfen kann ich ihnen schon, aber ganz billig wird das nicht!"

"Am Geld soll es nicht liegen, er hat gestern ein Trabrennen gewonnen!"

.....weil ich so bescheuert war und mich auf ein Fasten bis zum Ostersonntag eingelassen habe ...... wie soll man sich denn auf´s Wochenende freuen, wenn man kein Bier trinken darf ?

gibt es schon was Neues ??

....warst du deswegen schon beim Arzt ?

sehr schön !!

e molto interessante !!!!

blablabla........die Preisfindung passiert immer zwischen Verkäufer und Käufer ...

Fall 1. Verkäufer ist ein armer Schlucker der Geld braucht, Käufer hat´s dicke stecken und will unbedingt haben = VK 5000 €

Fall 2. Verkäufer hat es dicke stecken, ist kein Händler, und betrachtet das Ding als alten, rostigen Roller den er aus der Garage haben will, um Platz für seine BMW Gs zu schaffen, Käufer ist ein armer Hund mit Leidenschaft für alte, Deutsche Vespas = VK 500 €

Beides finde ich vollkommen in Ordnung, es gibt allerdings auch noch ca. 1000 Konstellationen zwischen diesen beiden Fallbeispielen.

Zusammenfassend liegt der Marktwert für eine Deutsche GS4 in Originallack also irgendwo zwischen 500€ und 5000 €

so sehe ich das !

Gruß Franco

....ist ein Repro-Rücklicht !

Zündgrundplatte mal abschrauben und Kabelführung kontrollieren, möglicherweise hast du beim Einbau der Platte ein Kabel gequetscht !?

kauf den 133 Racing von Polini, der hat auch schon einen vernünftigen Zylinderkopf