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Moin Moin kann ich in meine N50 special einen PK Motor einbauen? Passt das oder was muss da noch passieren? Gruß Matze

Hey Leute, ich suche dringend eine intakte sitzbank für eine Vespa PK 50. Wer hat noch eine, die er eventuell nicht mehr benötigt?? Bitte erstmal alles anbieten. Gruß Matze

Super Seiten, Dankeschön .! :)

60 fahr ich so schon.... :D Danke für die vielen Tipps, ich meld mich wieder wenn ich wieder was kaputtgeschraubt hab. :D

Hat die noch den Originalen Piaggio Schriftzug hinten? Was ist so deine Preisvorstellung?

Okay. Wie bekomm ich raus, ob i.wer hier aus´m Forum in meiner Nähe wohnt? Gibt es eigentlich erfahrungen mit der PK XL 1 und dem Polini Zyli, so km/h technisch? Entweder mit O-Pott oder mit Banane..?

@ Paola 1. Dann fette ich meine Papierdichtung einfach ordentlich, dass gent das auch ohne curil.. 2. Ja gibts :D Ich muss mal schauen, das bekomm ich schon i.wie abgestimmt. :D 3. Ja hier auf´m Lande gibt´s meistens Vollgas. Also eher Bosch W4Ac ?! Die geht auch so um diese Jahreszeit also bei max. -3 Grad ?! 4.,5. - Ich glaub, ich bau den Motor aus, setzt den Polini drauf, tausche die HD und bring das gute stück zu einer Werkstatt, wird dann ja warsch. ncih so teuer werden.

Moin Moin, Ich suche ´ne gute Sitzbank für meine XL1 ohne Risse, so eine hab ich nämlich schon :D Und ´n Seitenklemmspiegel bräucht´ ich auch noch. Optimal wäre schwarz, alles andere geht aber auch. Freue mich über angebote. Gruß

Zum Thema Kerze: Ich hab auch noch diese hier gefunden: http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=160538312183&ssPageName=STRK:MEWAX:IT Im Vergleich zu der Bosch W4AC (obriger Link); Besser? - Schlechter? - Egal?

@ Sir Lageframe Das hört sich doch gut an. @Tomek Ich hab noch ´ne Banane rumfliegen, aber da ich erst ´nen Autoführerschein hab und auch noch inner probezeut bin, dachte ich mir, setzt ich mehr auf unauffälliges Tuning... Die Banane fällt der Rennleitung warsch. zu schnell auf und dann fangen die wieder mit ihren blöden fragen an... -.- @Paola 1., 3., 4. - läuft. Hatte vor mit der normalen Dichtung zu dichten und curil nachzuhelfen 2. - Kupplungsfedern tauschen kann ich nich... :D ich bin absoluter Beginner :D Als HD hab ich ´ne 73 und ´ne 75er geplant zu 5. - ich dachte da an eine solche: http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=180380170731&ssPageName=STRK:MEWAX:IT ??? 6. - Kann ich mir ja mal begucken, ich denke aber das lager wird noch gut sein, da der Motor erst 8000 km laufleistung hat ?! NR.7 - wird geändert ;)

Moin Leute, ich hab mir überlegt meine PK 50 XL1 ´n bisschen aufzurüsten da ich damit eh nur bei uns im Wald rumscheppere. Dazu habe ich mir einen 75ccm Zyli von Polini kommen lassen. Aber jetzt mein Problem: Kann ich den fuffi so runternehmen und den 75er ganz normal aufsetzen, Vergaser neu bedüsen und enstellen und ´n neuer Kerze rein oder muss ich noch i.was beachten wie ZZP oder so? Sorry dass ich so blöde Frage aber ich hab noch nie den Zyli aufgerüstet. Ach und kann ich den Ori-Pott von dem fuffi dranlassen oder is das nich so gut?! Danke für eure Hilfe. Lieben Gruß

Ich fahre immer ohne Choke los. Den lass ich immer so 10 sek. drinne bis sie rund läuft. Also meint ihr das es nichts schlimmes ist da ich gerade davorstehe auf 75ccm Polini umzurüsten... ?!

Moin Moin Leute, ich hab seit ein paar tagen wieder mal´n problem mit meiner PK 50. Wenn ich die Karre kalt mit choke starte und dann losfahre, geht die Drehzahl sobald ich aus´m Standgas komme so weit runter, dass der motor fast ausgeht. Nach ca. 1 sek dreht der motor dann aber wieder hoch aber fängt bei etwas höherer Drehzahl an zu stottern, als ob er keinen spritt bekommt oder der funke weg ist. Ich fahre dann meistens immer so 3-400 Meter, stelle die karre aus, warte ´nen moment und wenn ich sie dann starte, läuft sie super... Was kann das sein und was könnte ich da machen??? Gruß

Moin Moin Leute, mir wurde erzählt, dass ein Pinasco Primärzahnrad an der Welle durch die geänderte Übersetzung einige km/h rausholen würde, da ich demnächst einen 75ccm Zylinder von Polini fahre!? Kann mir das jemand bestätigen oder eben auch nicht?! Ich würd´s nämlich gerne mal selber ausprobieren aber als Schüler fehlt mir das Geld um "nur zum Versuch" eben 30€ auf´n Tisch zu legen.... :( Hat einer von euch noch eins für eine PK XL1, 4-Gang rumliegen was er mir vllt. für kleines Geld überlassen würde.?

Ja, das is für einen Schüler schon einiges... :D Und weggeben werde ich die Karre auf keinen Fall!!! Is einfach zu geil damit rumzurocken :D Ich hab jetzt einen Polini 75ccm für 28 € angeboten bekommen. Ich glaube der rennt auch schon ordentlich, oder? :D

Moin Moin, ich hab mir überlegt, dass ich für meine PK 50 gerne ´n bisschen mehr Dampf hätte. Man riet mir einen 75ccm Zylinder was ich auch ´ne gute idee finde. Nur leider sind die dinge so teuer. Habt ihr vllt. günstig eine Zyli-Set abzugeben? Und eventuell so nötigen kleinkram den man auch noch braucht, so wie HD und so. ?! Über ein paar angebote fürde ich mich sehr feuen. Gruß Matze

Alles klar, danke ;)

Moin Moin an alle, ich hab mal ´ne kurze, eigentlich ziemlich doofe frage und zwar hab ich mir überlegt, dass ich an meine kleine Vespa PK 50 XL 1 einen neuen Aufpuff von polini ransetzen wollte. Und jetzt meine Frage, da ich sonst alles Ori hab, was muss ich machen, damit die karre weiterhin vernünftig läuft(großere HD oder was auch immer) und was bringt der Puff an KM/h.? Und hat da jemand erfahrung mit? Wie macht sich die Banane so fahrtechnisch.?

Ist die Lenkkopfabdeckung noch da? Und kann ich meine Normale Abdeckung von der PK XL1 Dagegen austauschen?

Moin Leute, Ich suche eine Lenkerabdeckung für meine PK XL 1 mit großem Tacho. Farbe ist eigentlich egal, da sie eh neu lackiert werden soll. Über Angebote würde ich mich sehr freuen. Gruß

Top danke ;)

Ich werdet´s nich glauben. Ich hab gerade meinen Motor geteilt und im Wellengehäuse mächtig viel Draht gefunden. Nach langem Überlegen und Suchen, woher der stammen könnte, fiel mir letztlich auf, dass der Simmerring auf der Getriebeseite komplett wech is und da ist ja für gewöhnlich immer Draht drinne. Genau diesen hab ich dann ja im Wellengehäuse gefunden. Jetzt meine Frage an euch: Wie rum muss der Simmerring rein? Mit der gschlossenen Seite zur Welle oder zum Wellengehäuse???

Jau, war alles. Danke, werd´ ich . Wenigstens weiß ich jetzt, warum er nich richtig lief

Danke für eure Ratschläge. Ich hab heute den Zyli aufgemacht und hab meinen Augen nicht getraut - FETTE RIEFEN im neuen Zylinder. Jetzt werd´ ich erstmal wieder komplett zerlegen um die Späne rauszubekommen. Und dann alles nochmal von vorne. Gott seis gedankt, dass ich noch ´nen Ersatzzyli hab. Gruß

Also den ZZP hab ich heute vom Vespa Fachhändler einstellen lassen aber die anderen Arbeiten wollte ich selber machen, einmal auf finanziellen Gründen und auch aus Gründen der Weiterbildung. Quasi am Zündzeitpunkt liegt´s nicht. Jetzt hab ich heute verzweifelt an der Einstellung gearbeitet und mittlerweile hab ich ihn soweit, dass er im Kalten Zustand mit gezogenem Choke nach 3-4 mal kicken anspringt. Dann läuft er auch ca. 2-3 min. bis er dann anfängt zu stottern und sofort ausgeht, wenn ich nicht Vollgas gebe.. Könnte das an der Kompression liegen oder an eventueller Falschluft?! P.S. Ich hab´ an Anbauteilen alles Original. Vergaser: Dellórto Serengo 16.16 Auspuff: Original N50 Zylinder: Olympus