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Moin moin, also ich bin letztens mit meiner N50 Spezial, auf der ich ´nen 75ccm satz von Polini drauf hab, gefahren und in voller Fahrt klapperts kurz hinten unter den seitenbacken und die karre geht sofort aus. (und nicht mehr an) Ich hab heute den Zyli aufgemacht und folgendes gesehen; http://imageshack.us/photo/my-images/338/vespapolinibruck002.jpg/ Kann das der Grund sein? Und wie kann sowas passieren und warum? Zu hohe verdichting? Gruß, Matze
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Vespa N50 Spezialumbau Frage
LosUltimosVespas antwortete auf LosUltimosVespas's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Okay, und wie is das jetzt mit dem Ansaugstutzen? Muss ich den auch größer machen, wenn ich ´nen 19er fahre? -
Innenaufbau vom PX Originalauspuff
LosUltimosVespas antwortete auf LosUltimosVespas's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Was meinst du mit Krümmer ziehen ?? Schnall ich nich... :D -
Moin Moin, wie muss ich mir den Original Auspuff von einer PX innen vostellen? Oder besser gesagt der Endtopf? Ich stell mir das so vor; Flansch am Zyli -> Krümmer bis zum Endtopf -> Endtopf (aussen geschlossen, ?dämmwolle?, Drahtkorb der die Dämmwolle am Rand hält) -> Endrohr, welches in den Drahtkorb geht. Lieg ich damit richtig? Ich wollte aus meinem O-Pott nämlich einen Doppelrohr Auspuff machen.. :D LG Matze
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Vespa N50 Spezialumbau Frage
LosUltimosVespas antwortete auf LosUltimosVespas's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Okay, also Banane dran und feuer?! Oder was kann man noch schönes machen? -
Auspuff für Vespa PX 200 selber schweißen
LosUltimosVespas antwortete auf LosUltimosVespas's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
hmm... joar, ich hätte halt mal bock selber einen zu schweißen :D so in der Art von dem Hammerzombie. Einfach mal ausprobieren -
Auspuff für Vespa PX 200 selber schweißen
LosUltimosVespas antwortete auf LosUltimosVespas's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Was meinst du damit? Setuptechnisch is alles Original, is meine erste über 50ccm :D wenn ihr ideen habt, was man noch so machen kann gern her damit. Allerdings würde ich den Zyli gern so lassen, weil die Vespa echt super anspringt und noch besser läuft. :D -
Vespa N50 Spezialumbau Frage
LosUltimosVespas erstellte Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Moin Moin, ich hab ´ne N50 mite nem 80ccm Zyli von Polini und ner verstärkten Kupplung. Im Moment hab ich noch den Ori Ansaugstutzen drauf und ´nen aufgebohrten 16er Dell´orto Gaser und den Originalpott. Meine Frage; wenn ich ´nen 19er gaser drauf mache, würde ich auch ´nen großen Ansaugstutzen, den ich von inne verchromen lasse (wegen der sache mit den verwirbelungen), bringt mir das ernsthaft was, wie besseren Anzug oder generell Leistung? Ich denke auch über ´n Pinasco Primär und ´ne Polini Banane nach.. Was sacht ihr dazu ?? Gruß, Matze -
Auspuff für Vespa PX 200 selber schweißen
LosUltimosVespas erstellte Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Mooin Mooin, ich hab mal irgendwo, lang ist´s her, gelesen, dass sich jemand für seine PX einen Sportauspuff selber geschweißt hat. Irgendwie mit Schablonen für das Blech zum zuschneiden und mit Anleitung zum Aufbau. Jetzt meine Frage; Wo bekomme oder finde ich solche Schablonen / Pläne zum selber schweißen? Hat vllt. jemand von euch welche, die er mir per PDF oder so schicken würde? Grüße, Matze -
Kaltmetall im Motorblock - aber welches?
LosUltimosVespas antwortete auf LosUltimosVespas's Thema in Technik allgemein
Ich mach morgen mal ´n paar fotos und zeig euch die. ;) -
Mooin Leute, ich hoffe, ich bin hier richtig... Ich hab ´ne alte Solex Tenor 8000 geschenkt bekommen,bei der ein Stehbolzen abgerissen ist und zu allem überfluss wurde versucht auszubohren, was gründlich in die hose gegangen ist. Der Schenkende meinte da sei nichts mehr zu retten, ich seh das aber anders. ;) Also, ich muss i.wie die verrutsche Bohrung wieder zu bekommen und ´nen neuen Bolzen reinbekommen. Ich dachte, ihr könnt mir da ´n paar tips geben. Ich war heute schon beim KFZ-Teile Großhandel und hab nach kaltmetall gefragt. Gegeben hat man mir dieses: http://www.stahlgruber.de/Kataloge/chemie/index.php?sb=17670 -> in der Beilage steht: Geeignet für Kurzfristige Temperaturen bis 160°C - dauerhafte Betriebstemperaturen von 100°C. <- Kann ich damit das Loch wieder zukitten um dann neu zu Bohren und ein neues gewinde einzuschneiden?? Wegen der Temperatur angaben..?? Oder habt ihr bessere Produkte, die ihr mir empfehlen könnt.. ? LG ;)
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Seltsames Problem mit N50 Spezial
LosUltimosVespas antwortete auf LosUltimosVespas's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Werd ich heute mal checken und mich ggf. melden ;) -
Seltsames Problem mit N50 Spezial
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Was is der Sirri ? -
Seltsames Problem mit N50 Spezial
LosUltimosVespas antwortete auf LosUltimosVespas's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Also der Gaser sieht aus wie immer. Zumindest ist mir nichts aufgedfallen. Was gibt´s da denn so für schwachstellen? Entschuldigt bitte meine dumme fragerei... -
Seltsames Problem mit N50 Spezial
LosUltimosVespas antwortete auf LosUltimosVespas's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ich hab ´nen Zyli von Polini. Kann auch 75ccm gewesen sein. Ich guck mal rein, mal sehen ob sich was findet. Ich hab schon an Zündanlage gedacht, dass sich da was gelöst hat?! -
Moin Leute, ich hab mit meiner N50 ein komisches Problem. Sie hat einen Umbau von 50 auf 80ccm hinter sich und einen aufgebohrten Vergaser intus. Bei der dritten Fahrt hat sich voller Fahrt kurz geklappert, als wenn irgendwo was herausgefallen sei und dabei is mir der Motor ausgegangen. Seit dem springt sie nich mehr an. Funke is zwar da, Benzin bekommt sie auch und Kompression is auch da. Was könnte da los sein?? Gruß, Matze
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Sers Leute, ich hab ´ne N50 mit 75ccm Satz von Polini stehen die ´n bisschen rumspackt. Sie springt nich mehr an, ich hab aber schon alles gecheckt (Komp.,ZF, Kerze is auch nass..). Jetzt is meine Überlegung, ob die Kerze eventuell zu groß (NGK B8hs) und überhitzt is? Könnte das sein oder is das murks? Würd mich über hilfe freuen ;) Gruß
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Moin Moin Leute, ich hab noch ´ne PK rumstehen und gerade mein letzes Projekt beendet. Jetzt wollte ich die PK ´n bisschen ummodeln. Dazu kem mir die Idee, den Rahmen zu schleifen und dann verzinken zu lassen. Erstmal, geht das überhaupt? Wie fest is die ganze Sache dann, schließlich ist das hier immer schon mein Arbeitsgerät gewesen?! Und was haltet ihr von der Idee oder habt ihr bessere? Ich wollte auf jeden Fall irgendwas krasses machen. Wenn ihr Bilder oder sowas habt, bitte her damit, damit ich ´ne Vorstellung hab. Würd´ mich über ´n paar geile Ideen freuen.. Gruß Matze
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N50 Motor überfettet, aber warum?
LosUltimosVespas antwortete auf LosUltimosVespas's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Eingestellt ist die Zündung auf jeden Fall richtig - Fachwerkstatt Und Leerlaufgemisch - Da hab ich mir schon ´nen Wolf geschraubt :D