StefanA

wollte z.B. hören: "Stefan vergiss das mit dem PK-LüRa weil Du damit wieder allem die Luft abschnürst"

Servus Gemeinde, hab ein neues Projekt am Start. Soll ein low-budget-Projekt werden um zu sehen, ob man mit wenig auch was machen kann. original V50 (geiler Rahmen, schlechter Motor jedoch guter Rumpf) - Polini 133 Mono (Ü-Stromer ohne Schweißen etwas bearbeiten) - 24er ASS Alu 2-Loch - 24er PHBL Gaser - PK-Zündung mit ca. 1,6-1,7kg LüRa - Rennkurbelwelle 20/20 - Malossi Kupplung u. Polini-Feder - 2,56er Primär gerade - ETS Banane oder Sito mit Basti. Mfg Stefan

Ich krieg den schei** Kotflügel nicht mittig. Hab mir jetzt einen V50 Flügel aus Blech bestellt und daran rumgedengelt und geschweißt und geflext aber ich bekomm den einfach nicht hin Geschlossene 10" Felge; Gabel um 30mm gekürzt, kurzer yss Dämpfer; Scheibe vom Stahlfix, ..... Gibt es da Tricks?

Nur zur Info!!! 2 sind noch da! Rest unter Verkaufe Vespa Teile! Ich finde die sind top verarbeitet. Ausreichend Materialstärke, passen super drauf, haben genau die Aussparung für Dämpfer und genau die Aussparung für PK-Gabeln. Zudem sogar incl. den Kanten. echt coole Sache! Hab nochmal 4 nachbestellt!

Nö ich hab noch irgendwo neue Beläge rumliegen.

Aha gut zu wissen. d.h. wieder alles auseinander

So ich werde jetzt dann verrückt. Hab eine V50 mit einer ganz normalen 3-Scheiben-Kupplung. Hab jetzt einen DR75 mit 3 Überströmern (Drehmoment) verbaut, alles neu abgedichtet und den Vergaser sauber abgedüst.Läuft absolut klasse! Ich habe auch gleich eine Polini-Kupplungsfeder verbaut, da ich mir dachte, dass die originale sicher durchgeht. Nun läuft alles wunderbar. 1. und 2. Gang gehen voll knackig, der dritte gang geht leicht durch und der 4. gang ist erst so nach 20m voll drin. Ich habe auch schon probiert, das Kupplungsseil zu entspannen jedoch hab ich dann das Problem, dass die Kupplung nicht ganz trennt und ich im Stand fast den 1. Gang nicht reinbekomme. Öl ist ein Runge SAE30 drin (200ml) Die Kupplungsbeläge waren alle noch wunderbar (nahezu NEU) Ein Neuer, passender Halbmondkeil ist drin. Alle Sicherungsbleche sind drin. wo soll ich weitermachen?....

Mach mal ein Foto von oben bei welchem man die Aussparung sieht.

Sorry: DHL Versand: 6,90€ (versichert) Koti: 52,50 € (..da sind dann alle Gebühren mit drin. Leider ist der Umrechnungskurs derzeit schei** ) Denke der Preis ist Fair. Für meinen Aufwand sind 3€ pro Koti drin!

..... Hey Leute! Ich bekomme bis Freitag 4 Stück dieser Kotis in BLAU !!!! Könnte diese somit ab Montag per DHL nach Österreich und Deutschland versenden! Versand: 6,90€ DHL Preis pro Koti Jetzt ist Schnelligkeit angesagt! Rest PN

... wäre auch dabei!

hat sich gerade geklärt DANKE

OK Danke.

Schon Schon ich hab nur die dritte Schraube abgemacht, um die beiden unteren Punkte nicht zu verdecken..... Kann ich das Bild aus der Anleitung dann so übernehmen? Fahre ne ETS-Welle!

.... Sorry ich quäle seit ca. 1/2 Stunde die SuFu und bin mir auch sicher, dass es über die 12 Polini"Tronic" schon mal ein Thema gab. Hab gestern damit begonnen, die PoliniZündung auf mein Gehäuse zu montieren jedoch stell ich mich hier komplett blöd an??? - Die Mutter aus Lieferumfang passt absolut nicht auf die ETS-Welle.... - Wie dreh ich die ganze Sache hin um mit der Einstellerei starten zu können?

Ein Foto wo alles drauf ist wäre nicht schlecht! Könntest genau so fragen, was für eine Farbe Deine Vespa hat und dieses Foto dazulegen! -> Darauf bekommst dann genau so viele Antworten wie auf obige Frage

Ich würde die riesen Lenkerendenblinker noch gegen kleine (glaub das War Punto/Panda...) tauschen. Sehen schon arg groß aus. Ansonsten

Und wie löst Ihr das ganze bei einer V50-125(also Rundlenker keine PK-PX)? Gibt es hierzu auch Fotos?

Ich vermisse den Aufkleber neben dem Chokehebel und unter dem Lenkradschloss. Sorry, wusste nicht, dass es für die Schweiß auch das S-Modell gab.

Aha. Lenker ist schon mal nicht original. für O-Lack fehlen da ein paar Aufkleber! das Rücklicht ist auch nicht von ner 50S 50S hat eine Doppelsitzbank Ich vermute: 50S Rahmen; ET3 Lenker; Special Rücklicht Freßt mich nicht, wenn was ned ganz passt.

Jep im Bereich Carbonfolie (matte, strukturierte und glatte sowie glänzende Oberfläche) kann ich Euch auch dienen Mach heute Abend mal ein Fotos meiner Arbeiten (Handy; Helme; Dekorleisten.....). mfG

@Kevin Eine Smallframe in Folie einzupacken ist genau so easy wie alles andere Wenns hart auf hart kommt, dann foliere ich Dir einen Fußball Ich habe die Maschinen und Mittel und Programme dazu So ein Dekor wie oben der GPS von der Rollerfabrik ist auf ca. 4 Stunden gezeichnet und gelasert Kostenpunkt rund 300-400€ je nach Aufwand und Materialbedarf!

Bah Du spinnst ja Dickes fettes Kompliment!! Echt Megaklasse

Sorry aber wenn man den DS soooo weit aufmacht, dass das Gas an die Kante Kommt, dann hab ich ja eigentlich beim Drehschieber die Komplette Dichtfläche durchgefeilt -> und dann bringt ja der DS nix mehr....?

-> Das ist ja echt bekloppt. Wieso gibt es dann die Reservierfunktion auf den Seiten der Zulassungsstellen. Ich z.B. habe mir alle SL mit 8er reserviert (SL8, SL18; SL28; SL38; SL83; SL86; SL98) Bei uns gilt die Reservierung 1Jahr!