nofsky

München. Zur ursprünglichen Frage aber nochmal: Was macht die kleine Schraube an der Seite? Kann man da das Relais einstellen? Ging ja vor paar Tagen noch ok...vielleicht kann ichs ja retten...

Gibts das als Neuteil oder auch nur noch über Umwege gebraucht?

Servus, kann mir jemand sagen, wie man das originale 6V AC Bimetall Relais ver-/nachstellt? Da ist ja so ne kleine Schraube an der Seite...meine Blinker sind nur noch im Dauerlicht Modus...rein raus die Schraube? Falls das nicht geht, gibt es inzwischen ein Relais was funktioniert. Die Suchfunktion wirft ja eher aus, dass die Relais bei SIP, etc. Müll sind. Grüße, Nofsky

Das mehr als geballte Fachwissen hier macht es einem aber auch nicht leicht zu entscheiden, was jetzt getan/genommen wird.. Aber auf jeden Fall:

Muss ich vorher noch machen, die sind oll. Vielleicht verschieb ich das ganze deswegen auch in den Winter. Motor wollt ich auch noch machen und das Wetter ist grade zu schön um nicht zu fahren Zwei Monate, dann Garage schafft se noch!

Hört sich gut an! Danke für die Hilfe!!!

Und das mach ich dann einmal im Jahr?! Oder wie oft?

Hört sich gut an. Und wie das Zeug im Tunnel anbringen? Züge und Kabelbaum sind ja drinnen...gibt das nicht ne riesen Sauerei? Ich schätze du meinst Fluid Film Liquid A?

Ja ist eine Giallo Cromo. Aber macht der Rostumwandler mir dann nicht den ganze Rost schwarz? Und das Otrowol ergibt was für ne Farbe?

Würdest du dann nur mit Polituren/Wachsen machen? Oder braucht der Tunnelfalz/Trittleisten noch Otrawol oder so extra? Da hängt schon bissl Siff drinnen...

Das hab ich schon getan, allerdings finde ich mich im Wust der ganzen Mittelchen nicht ganz zurecht. Ist Otrawol dafür das beste oder wie? Und kommt das nach dem reinigen drauf und dann erst Politur etc? Was für Polituren könnt ihr denn empfehlen? Sind diese 2in1 Hartwachspolituren brauchbar?

Hallo zusammen, bin nun auch stolzer Besitzer einer Olack Spezial, deren Gesamtzustand noch mehr oder weniger tiptop ist Ich bräuchte nur ein paar Tipps wie und mit welchen Produkten ich jetzt a) den Lack reinige, pflege und konserviere b) die vorhandenen kleinen Roststellen ruhig stelle, dass diese nicht weiter rosten. So wie z.b. am Trittblech oder unter den Trittleisten siehe Bild. Der Rost kann ruhig bleiben, ich möchte keinen Rostumwandler oder so, der den Lack angreift oder aus dem Rost schwarze Flecken oder sowas macht. Wie sind denn hier eure Tipps, hab ehrlich gesagt davon noch keine allzu große Ahnung, möchte die aber bekommen lg, Nofsky

Hab hier einen 16.10 der einen oring hat! Muss jetzt kein filzring mehr auf den Ass oder besser beides? Der gaser geht auch Sackschwer auf den Ass im Vergleich zum alten...lg!

Hi! Kurze Frage: Wie und mit welcher Schraube montier ich die Original Klingel bei ner V50 Spezial? Danke!

Hallo zusammen! Hab heute festgestellt, dass irgendwas im Motor ziemlich klackert, wenn ich das Rad im Leerlauf drehe (mit eingelgtem Gang bei gezogener Kupplung bilde ich mir ein nichts zu hören, allerdings macht da ja auch das restliche Getriebe Geräusche). In Fahrtrichtung deutlich leiser als gegen die Fahrtrichtung. Ist das die Schaltklaue und wenn ja, ist das normal? Lager sind letztes Jahr neu gemacht, außerdem gehe ich davon aus, dass man einen Lagerschaden in beide Richtungen hört? Radmutter kontrollier ich morgen mal, hab ich aber mit korrekten NM angezogen, Split & U-Scheibe sind drin. Zusätzlich hat mein Hinterrad Spiel, d.h. es wackelt ganz leicht. Ohne zu messen, würd ich aber sagen, dass es weniger als ein Millimeter ist. Das Spiel war mMn auch schon immer da... Was meint ihr? Und wie stell ich das ab? Grüße!

http://www.germanscooterforum.de/Verkaufe_Roller_f73/vespa_50_N_special_t201878.html Kann das (noch) schlecht einschätzen... Grüße!

Siehe Thema...Hoffe jemand von euch hat das noch... Tacho natürlich bitte voll funktionstüchtig, die Lenkkopfabdeckung sollte keine abgebrochenen Nasen etc haben... Danke & Grüße, Nofsky

Danke euch! Werd mir die Kiste nicht holen...auf ein angemessenes Niveau will der Verkäufer net runter...

Lt. Verkaeufer alles original inkl. Lack. Springt sofort an, Papiere vorhanden. Will 1450 VHB fuer. Danke fuer die Hilfe! PS: Muss uebrigens sagen, super Forum hier. Hab zwar noch nie was gepostet (bis jetz), aber einen Haufen Probleme an meiner Wespe loesen koennen! Gruesse, Nofsky PS: Mehr Bilder hab ich leider nicht (am meisten stoert mich das Loch im Trittblech...)