dominiksimon

Wie schaut der Zylinderkopf von nem 172er aus?

4 takter? das sind doch Zündaussetzer!!!

is das der legendäre Kübelböck-Gedächtnisniter?

ach ja jung sollte man halt noch sein

Vom Spargelessen riecht das Pipi auch immer so geil :love: :love: hmmmmm lecker

Haaaaaaalllllllllllllllloooooooooooo! Zwei Frösche sitzen am Ufer. Sagt der eine: "Oh nein, es fängt an zu regnen! Schnell, springen wir ins Wasser sonst werden wir noch nass!" Ich bin der stärkste von euch allen und meine Vespa läuft so schnell, da wißt ihr nimmer wo oben und unten ist. Und was hat das mit homoerotionen zu tun?

Bei deinen Fluxkompensatoren muß man allerdings eine rekalibrierung der Disruptorphalanx vornehmen um nicht von der koaxialen Transversenbeschleunigung um den Faktor 1.7 verschoben zu werden. Ihr wisst ja alle was sonst passiert

wir können ja in Stockach ne tolle Bauzner Knastparade ums Feuer machen :love: :love: :love: :love: wie die geht könnt ihr in "Schöner leben mit dem kleinen Arschloch" nachlesen

alles außer Klopfen

den hamse doch mit der Geflügelschere entjungfert

wo sind denn die Leute vom See?

lezter Versuch

scootercenter?

In einer RD-Tuningbibel haben wir jetzt gelesen daß die Neigung des ZK ca. 15° von der Kolbenhorizontalen aus haben soll. Jetzt messen wir ersma die Neigung des Kolbens und wenn wir dann zufällig zwischen 0 und 3 Grad liegen sollten geht es ersma auf die Piste. Danke nochmal an alle

steht schon über mir unbedingt Kopf bearbeiten

@ hähnchen denk mal daran daß wir alle zu einer RollerGAYmeine gehören. Und bei nem Run ist ab 2 Uhr sowiso alles egal :love: :sabber:

Die Rentnerstellung Sie steht auf dem Kopf du lässt ihn reinhängen. PS:Klappt auch nach drei Tagen Run

furzen ist o.k. Problematisch wird es aber bei schurzen

@ rodrigez wo kommste denn her?

von wegen Drehunwilligkeit der Yamahaconversion, gerade weil die so dreht scheidet sie als Stadtzylinder aus. Kleiner Querschnitt?? Da geht noch einiges. Polini scheidet wegen der miesen Verarbeitung ebenfalls aus Also doch Malossi?

@ rodrigez Der Motor lief vor 5-6 Jahren schonmal, damals mit 30 Powerjet auf sehr groß gefrästem MRB. 23 Zähne Kulu und JL (glaub ich) Dads Teilb rannte wie Sau, jetzt hat er den Einlass und den Zylinder nochmals überarbeitet ist aber noch auf der Suche nach einem passenden Auspuff. PS: Bilder vom Kopf wären nicht schlecht. mfg Dominik

ne Liste haben die natürlich nicht dabei. Wenn du es drauf ankommen läßt kommt der Roller so durch. Du kannst natürlich auch sagen was alles anders is und die Sachen dann Eintragen lassen. Erspahrt so manchen Ärger bei Unfällen!!!

Tach zusammen. Mein Kumpel baut gerade an seiner T5 rum. Nun ist uns aufgefallen daß der Kolben für die Conversion (Yamaha 180ccm) eine andere Wölbung oben hat wie der orginale für diese Conversion (der ist leider nicht mehr vorhanden). Die Conversion wurde nur wenige male produziert. hat jemand von euch eine Ahnung wie der Brennraum von dieser Conversion aussehen muß? Der Zylinderkopf sieht aus wie ein Orginaler der nur auf die großere Bohrung angepasst wurde. Der Brennraum scheint mir nicht bearbeitet zu sein. PS:Der Kolben ist von Prox

Ich habe ihn vor ca. nem halben Jahr (kann aber auch mehr sein) in Lindau gesehen. da war er allerdings etwas von der Rolle. Textunsicherheiten und falsche einsätze waren leider an der Tagesordnung. Die Band die ihn begleitet hat konnte die Sache aber relativ gut kompensieren. Nun ja der Mann ist ja nunmal fast 3x so alt wie die Meisten von uns. Ich habe sehr großen respekt vor einem Musiker der in der Ansage sagt:" The next Song I´ve recorded in 1956" Stay rude Laurel

Ja ja sehr schöne Bildchen mal wieder