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*Kann zu*
GTV antwortete auf GTV's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta Roller
Komm ich hoffentlich morgen mal dazu. -
Kann zu ist jetzt im Verkaufe Topic
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Vespa 150 VBB Marrakesch
GTV antwortete auf Edio's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Passt die Felge plug and Play oder braucht man da irgendeinen Adapter? -
Was wurde da angeboten?
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Kann zu
GTV antwortete auf GTV's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta Roller
Ja kam neu rein weil man da durchschauen konnte -
Kann zu
GTV antwortete auf GTV's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta Roller
Ja Originallack also erstlack -
Zurückbuchen geht nur bei Lastschrift.
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Kann zu
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Scheibenbremse vorne GTR
GTV antwortete auf Hallerch's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
http://www.rollerladen.com/de/Tuning/Scheibenbremse/Schwinge-komplett-mit-Scheibenbremse-Sprint.html Hier ist sie. -
Scheibenbremse vorne GTR
GTV antwortete auf Hallerch's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Hab sie nur von weitem gesehen. Denke da kannst du aber nichts falsch machen. Die vom rollerladen hat halt einen orangenen Bremssattel wie er von scooter und Service auch verbaut wird. -
Scheibenbremse vorne GTR
GTV antwortete auf Hallerch's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Beim rollerladen ist heute noch eine an der Wand gehangen ;) -
Vba Preisermittlung
GTV erstellte Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta Roller
Servus, Spiele mich mit dem Gedanken mich von meiner vba zu trennen. Sie ist technisch Top, leuchtet, hupt, fährt. TÜV hat sie und ist noch angemeldet. Absoluter original Zustand. Originallack wurde versiegelt. In welcher preisregion bewegen wir uns hier? -
Hab hier eine px lusso 125 mit Elestart Kabelbaum. Neu und original. Würde ihn jetz gern anschließen aber komm nicht klar. Elestarter würd ich gern weglassen. Batterie ist drin. Diese Kabel hab ich bei spannungsregler und blinkerrelais. Diese Und diese Beim motor Und diese zwei an der Kaskade Vll kann mir einer sagen was wohin gehört. Wär klasse danke ;)
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Ähm. Den Knick im Rahmentunnel habt ihr aber schon gemerkt oder? Ganz klarer Unfaller.
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Ich hab folgendes Setup hier liegen... Px Elestart Gehäuse, Überströmer aufgeschweisst und angepasst Pinasco Langhub Welle Parma 57mm mit gutem Kolben Auspuff Sip Performance NG Jetzt bin ich am Vergaser überlegen, Drehschieber ist noch sehr gut, daher tendiere ich zum 26/26 von BGM weil ich ein Fan der Si Vergaser bin. Was sagt ihr dazu? Komm ich mit dem klar oder muss ich klingeln befürchten?
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Also soweit ich sehen konnte alles dabei bis auf Vergaser. Auch Schrauben, da kann ich aber nicht garantieren dass jede dabei ist, hab aber auch keine vermisst. Kurbelwelle ist der Keil abgescherrt. Also Kuwe und Polrad im Eimer. Gehäuse und Zylinder einwandfrei. Motor ist sogar ein Viergang. Dabei ist: Motorgehäuse Kickersegmente Polrad incl Zündgrundplatte Kupplungsdeckel komplett Kupplung Zylinder, Zylinderkopf, Kolben komplett Hauptwelle Nebenwelle mit Viergang Ansaugstutzen Kuwe Auspuffkrümmer Zylinderabdeckung Bremsgrundplatte defekt Wie soll ich denn ansetzen?
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Norrie Kerr Auspuff von sip
GTV antwortete auf GTV's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Wär klasse -
Norrie Kerr Auspuff von sip
GTV antwortete auf GTV's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Danke schon mal. Aber steht ja nur dass der Undi den gekauft hat aber sonst nichts mehr. Später steht noch dass der Originale auf Drehmoment ausgelegt war und vermutet wird dass der vom sip strassentauglicher ist. Aber bestätigt wird das nicht. -
Hat den schon jmd dranhängen? Überlege ihn mir an meinen 136er malossi zu hängen, finde aber keine Meinungen dazu im Netz.
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90 reichen ja auch. Weil so leicht kommt man dann wohl nicht auf 105
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Steht ja im Text 200er Lusso. Oder versteh ich die Frage falsch?
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Dachte für besseren ganganschluss. Aber dann mach ich nur malossi ultralang.
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Baue mir einen Px 200 lusso Motor in eine VBA ein. Jetzt hab ich die bereits vorhandenen Topics dazu angeschaut und hätte mir folgendes raus gesucht. Entweder Malossi Ultralang plus kurzen Vierten mit 36 Zähnen. oder Malossi Ultralang und DRT ultrakurz mit 37 Zähnen. Zu was würdet ihr mir raten? Ziel ist es eine VBA tourentauglich mit jungfräulichem Px Motor auf acht Zoll um die 110 km/h. Reicht denk ich für 8 Zoll
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Ja ist wieder frei befahrbar.