VNB3T

Ja, hier ist es: Forli ist unweit von Rimini, da gibt's / gab's wohl auch nen Vespaclub, denn ich hab mal nach so Plaketten gesucht geraume Zeit, und dabei eine Vespaclub-Plakette aus Forli von irgendwas 195x bei EGay gesehen für entspannte 1000 Euronen.

Haben wir! Witzig. Also bis morgen dann bei Dir.

Jederzeit gerne. Auf nen Ratsch und ne Halbe. Meldst Dich halt.

Ja, die Backen sind beide aus Alu. Ich denke das SolidSolutions recht hat, und da schon was dran gemacht wurde. Zumindest teilweise. Weiter unten hat die Backe noch Ihre rote Grundierung. Und danke für den Tip mit Herrn Bösener..., der bekommt gleich eine Anfrage.

Hallo zusammen! Danke an alle! Erste Tat heute morgen, Rechner an und schaun wie das Echo so ist. Und dann war ich echt Sonntagsentspannt! Ich bin echt heilfroh mich jetzt an Euch gewandt zu haben, denn Eure Meinungen bestärken mich. Seit ich die Gute habe geht meine Tendenz immer mehr in Richtung "weniger ist mehr". Ich fand nur die Vorstellung nichts ( oder wenig zu machen) irgendwie befremdlich. Aber Arbeit bleibt genug, und ich freu mich drauf. Morgen fahr ich mal zum Sattler, das richtige Werkzeug und passenden Garn holen. Meld mich später nochmal.

Hallo Schrauberkollegen, ich hab mir eine schönes Projekt zugelegt, und hoffe mit meinem Bericht ein wenig Unterstützung und Entscheidungshilfen von Euch zu bekommen. Einige Teile fehlen natürlich auch. Ich würde mich freuen wenn sich der ein- oder andere einklinkt und mich begleitet. Hab Sie in Herbst erstanden, hatte ich eigentlich nicht geplant. Gesehen und zugeschlagen. Bisher hab ich keine Zeit gefunden, groß was an Ihr zu machen, aber jetzt soll’s langsam los gehen. Der Motor ist bereits komplett überholt, sie Hat TÜV und ist zugelassen, die ersten Runden hab ich schon gedreht. Ich habe bereits eine Augsburger VNB3T und eine V50N (beides O-Lack) hergerichtet, sowie vor Urzeiten eine PX und eine PV. Bis auf die PX ist noch alles im Schuppen. Einige Topics hab ich gelesen und bin immer ganz neidisch, was die Herren mal so schnell „aus dem Keller“ holen, auch was für gut ausgestattet Werkstätten zu Verfügung stehen und vor allem, was für Ergebnisse erzielt werden! Manches Topic ist besser als ein gutes Buch! Zunächst mal zur Einstimmung ein paar Bilder von der V30: Die Aufgaben werden durch die nachfolgenden Bilder klarer Ich hab mich noch nicht entschieden, wie weit die O-Lack Restaurierung gehen soll, ob die Wasserschiebebider erhalten werden, welche Technik zur Anwendung kommen soll (Pelox RE oder Owatrol oder eine Mischung aus beidem / Nasschleifpapier oder Schleifpaste). Oder garnichts machen, nur waschen und Owatrol? ? ? ? Hier mal einige Lack Bilder. Was die Lackbearbeitung angeht, bin ich echt ein wenig aufgeregt. Das hier ist nicht wie die anderen Kisten die ich bisher habe. Ich will einfach nichts versaun. Also für jeden Tip dankbar. An der linken Backe fehlt die rote Grundierung? Hat jemand ne Erklärung? An einigen Stellen sieht man richtig kleine Blasen unterm Lack. Hier hab ich die Befürchtung, dass mir der Lack beim bearbeiten einfach abbröselt. Was ist mit der rechten Backe passiert? Sieht aus alt wär der Lack einfach von der Grundierung gefallen. Hab mal von den silbernen Sprints ... gehört, dass die Italiener einfach nicht richtig lackiert haben und dort der Lack im Laufe der Zeit abfällt. Was macht Ihr mit den Rissen im Rahmen ohne den umliegen Lack zu verkokeln. Es soll nätürlich auch was bringen, bzw. nicht weiter reißen. Hatte sich wohl schon mal jemand dran gespielt. Aber jetzt zur Arbeit: Hab heut erst mal den Schwingsattel runtergebaut, der wird ein paar Nadelstiche und Nieten brauchen (Wo bekomme ich solche Nieten – Bilder unten). Ein Befestigungspunkt ist ausgerissen. Vielleicht habt Ihr hier ein paar Tips wie ich die Satteldecke ein wenig ertüchtigen kann, denn sie wird selbstverständich erhalten. Wie entrostet Ihr die Kleinteile? Ich bilde mir ein jemand hätte geschrieben er badet sie in Biodiesel. So, das wars für heut. Bis die Tage. Freu mich auf Eure Beiträge!

Was bleibt Dir anderes übrig? Ja. Was jetzt noch möglich ist, wäre den Rest sauber zu machen und zu hoffen, dass Du mal zwei O-Lack Backen ergattern kannst. Ich habe auch schon Glück gehabt diesbezüglich, kann halt ewig dauern. Zwischenzeitlich könntest ja die Backen wieder passend lackieren lassen. ODER da ja die Flächen noch nicht soo groß sind die frei liegen: vielleicht haste Glück, es wird besser, und die blanken stellen nachlackieren oder mit Wasserschiebebildern verstecken / Backenschmuck / Aufkleber / Plaketten

Hi Saidgraffiti ja, ich kann Dein Dilemma echt gut nachvollziehen. Man hofft auf Babypopo O-lack und kann eigentlich nur enttäuscht werden. Ich hab mir auch ein Projekt zugelegt, das den Winter angepackt werden soll. Und da werd ich die Gemeinde auch um Ihre Meinung bitten. Es gibt so viele Entscheidungen zu treffen .... Ich bleib hier am Ball, vielleicht kann ich irgendwie "beistehen".

ERLEDIGT

Und nochmal rauf.

Auch wenn der Beitrag schon von Anno Tobak ist, vielleicht hilft meine Antwort trotzdem weiter: Die Adapter für den kleinen Vierkant gibts z.B. im www.rollerladen.com Grüße

und hoch

kaufen sie, kaufen sie - und hoch!

Alle Teile in 82178 Puchheim bei München, alle Teile meine, nicht bei EBay. Alles Preise VB, Versand 5.- € Kann vielleicht erst Dienstag Abend reagieren. Bitte daher um Geduld. Backe VNA VNB deutsch rechts O-Lack überlackiert (bavariablau). Hab Sie im Set mit der linken Backe gekauft, die ich selber brauche. Lack ließ sich recht gut runterpolieren. Rest siehe Bilder. Preis: 100.- € Backe VNA VNB deutsch links O-Lack gespachtelt (bavariablau). Preis: 75.- € Blinkerglas Hella original Preis 50.- € Kunststoffkappe Elektrikabdeckung, könnte für GS sein ???, Motor Preis 5.- € Denfeld Sitzbankunterlage Gummimatte neu 5€

Schaut eigentlich ganz passabel aus. Ich wer trotzdem noch auf eine formvollendertere Variante warten. Vielleicht als Übergangslösung. Danke trotzdem. Grüße Flo

Jetzt hab ich selber Mal gegoogelt und mal ein paar nette Bilder vom Albert gefunden:

Ich hab mal Bilder eingestellt. Ich bin jedoch noch nicht sicher ob ich Sie hergeben will. Meine Vorstellung war eigentlich, die Decke zu verstärken, indem man Stoff o.ä. einbügelt, oder einklebt und zusätzlich näht. Sie hat 2 Löcher an der Naht, ca 5 und 10 cm lang. Nur der Sattler hier bei mir meinte es sei den Aufwand nicht wert und würde (und das hat mich davon abgebracht) nicht lange halten. Der kennt warscheinlich auchnicht den IchwillallesoriginalVirus. Kannst ja mal ein Angebot abgeben, wegschmeißen tu ich sie nicht. Grüße Flo

Hallo Gemeinde, suche für den Albert Spiegel, den ich hier als Bild beigefügt habe (Bild folgt, geht nicht mit dem Handy anzuhängen), den am besten originalen Klemmsockel für das Beinschild Links. das Modell gehört eigentlich nicht an die Vespa, sondern nen Käfer oder Fiat 500, egal. Ich bin der Meinung es sollte mit dem auch gut geh, und mit der richtigen Klemmung auch noch gut aussehen (original aussehen). Wer hat das Teil noch in seinem Fundus (und will es versilbern) oder die zündende Idee, wie ich Ihn formvollendet und fest am Beinschid befestigt bekomme. Bohrungen sind nicht genehmigt! Danke vorab, weihnachtliche Scheegrüße Flo

Na dann dank ich Euch beiden für die präzise Auskunft. Hab mittlerweile auch die bereits existenten Topics zum Thema gefunden, die mich aber nicht gänzlich glücklich gemacht haben. Ich hab mit Ihm telefoniert und der Kontakt war sehr nett. Da hab ich gleich bestellt. Beste Grüße Flo

Hallo Gemeinde, ich brauche für meine Denfeld T4 Sitzbank eine neue Satteldecke in der Farbkombination blau / sandgrau. Die Alte ist zwar nicht soo schlecht aber der hiesige Sattler meinte, die Flickerei würde nicht lange halten und es wäre daher eher sinnlos, sie zu restaurieren / reparieren. Ich versuchs selber (also wer da Erfahrung hat, her mit den Infos), aber das ist ein anderes Thema. Frage: wer hat schon eine Satteldecke von www.sitz-und-sattel.de gesehen und kann was über die Qualität sagen. Strucktur und Farbe sowie Verarbeitung interessieren mich. Vor allem aber soll das Ding so Original wie möglich aussehen. Oder hat jemend einen Tip, wo es die besten Repros zu kaufen gibt? Mir ist Qualität/Originaloptik weit wichtiger wie der Preis. Lasst mich wissen was Ihr wisst, Danke vorab

Danke, ich hoffe ich komme damit weiter. Grüße

Hi, suche noch für meine Augsburger VNB3T (BJ 63) einen passenden Spiegel für das Beinschild links. Ich hab den Roller zu 99% im Originalzustand und hätte daher gerne was schönes, hab mich aber bisher nicht mit Spiegeln beschäftigt. Es war wohl mal ein Spiegel montiert, zumindes sind an der Stelle zwei Bohrungen vorhanden. Vielleicht habt Ihr ja was für mich in Eurem Fundus. Bin auch dankbar für eine Tip, welche Firmen Zubehörteile damals hergestellt haben, damit ich weiß, nach was ich suchen muss. Servus + einen schönen Nikolaus!

Und Hoch - Suche immer noch!

Hi, hab gerade bei meiner nachgeschaut, ja. Auf 9 und 3 Uhr kommen nieten rein Daraus Folgt: Schrauben 4 Nieten 6. Und die Anordnung passt dann auch. Siehe da: