gandalf__

hi, spritz doch mal ein bisschen bremsenreiniger in ansaug rein, dann kannst du ausschliessen obs am sprit liegt.. ansonsten würd ich wie oben schon gepostet kerze wechseln, wenn er immer noch nicht anspringt, pickup und kabeln der zgp prüfen. is der kolben richtig rum drin???? gruß gandalf

war der schon?

hi hicom, wenn du nen 200ter kupplungsdeckel hast, dann iss es kein problem der passt ohne bearbeitung drauf.... bilder kann ich leider erst mitte nächster woche reinstellen, den motor musst nicht ausbauen, leg ihn einfach auch die rechte seite, zieh die original kupplung runter und steck die cosa drauf, dann siehst den steg der angeht gleich so in etwa auf 12 uhr.... mit ner vernünftigen wasserpumpenzange is der gleich weg, nur aupfassen dass keine stücke ins gaytriebe runterfallen..... gruß da gandalf

hi griaß de, alls erstes (wenn du ein px alt gehäuse hast) den steg über der original kupplung wegnehmen!!!! hab grad leider kein bild zur hand. wenn du versuchst, die cosa-kupplung, auf deine welle zu stecken, geht sie an dem besagten steg an. Um diesen zu entfernen, nimm ne wasserpumpenzange und brich ihn einfach weg (um allen möchtegern fetischisten zuvor zu kommen, hab dass des öfternen ca. 70-100 mal gemacht, ohne dass ein gehäuse gebrochen ist!!!!!) Is zwar nicht unbedingt schön anzusehen, aber du musst im geschlossenen motor nicht fräsen..... Eine passende andruckplatte musst du dir noch kaufen, denn die originale passt nicht, ausser du hast viel geduld und nen kompetenten schleifbock, dann kannst du dir die ausfräsung selbst hinschleifen.... (um den kritikern zuvor zu kommen, es geht, man braucht nur handwerkliches geschick!!) Beim Kupplungsdeckel, musst du dich hinsetzten, den dremel anschmeissen und die ölstege überhalb vom trennpilz komplett wegfräsen. solltest noch fragen haben, scheib pn gruß da gandalf.. bevor ich´s vergess bei der cosa-kupplung musst du eine quetsch-mutter mit wellscheibe verwenden, einfach telefonisch mitbestellen, dann bekommst du auch die passenden sachen... z.b. www.vsr-shop.com fügt noch hinzu, lass die finger von nachbaukupplungen... denn nur original is vaginal...

habedere lautsprecherfanatiker, was haltet ihr davon? http://www.teufel.de/PC-Systeme/Motiv-2.cfm da gandalf...

na gut dann muss wohl ne neue welle her... danke für die schnellen antworten gruß jo

hab die welle bis jetzt immer soweit wies ging von hand reingeschoben und dann mit der kupplung reingezogen, allerdings ohne sie einzufrieren. ging bis jetzt auch jedes mal ohne probleme, mir ist eben nur ein wenig komisch vorgekommen, dass ich jetzt die kurbelwelle mit dem kleinen finger rausschieben kann... was könnte im schlimmsten fall passieren wenn ich die welle weiterfahre? gruß jo

habs schon mit 3 anderen lagern versucht, also sollte es die welle sein, kann ich mit der noch fahren oder muss eine neue her? is nur ein original motor. gruß jo

hallo gsf, hab gestern abend meinen px 125 alt motor zerlegt, dabei ist mir aufgefallen dass ich die kurbelwelle einfach so aus dem großen lager ziehen kann. geht ganz einfach mit der hand. daher meine frage, ist dass normal? oder sollte die schon eher fest drin sitzen? gruß jo

hallo, ich geh immer zur kfz-werkstatt meines vertrauens und hol mir nen meter 8er benzinschlauch, kostet meistens so 1-2€ für die trinkgeldkasse bisher is noch keiner steif geworden http://www.esska.de/cgi-bin/esska_de/iboshop.cgi?showd3460!0,388443488723962,228894x

Hallo, suche dringen einen Kickstarter für die Super 125. Vielleicht hat ja jemand von euch einen rumliegen den er abgeben würde gruß jo