jo1070

Wow Torsten, in dem Falle nehme ich alles zurück. Wenn mein Angebot nicht passt und man Dir noch mehr geboten, nehme ich alles zurück. Es war der höchste Preis, den ich bisher für eine Vespa bezahlt hätte und Du kannst mir glauben, ich habe schon viel Geld für Vespas bezahlt! Wenigstens auf PNs hättest halt reagieren können, aber gut, so wie sich das jetzt entwickelt hat, denke ich, daß Du die Rally aufbereiten solltest und dann Spaß auf der Straße haben

Der wird sich nicht mehr melden. Ich kriege auch keine Antwort mehr auf PNs und das schon länger. Wahrscheinlich hat er die Diskussion mit dem Thema angeheizt und dann hat er für teuer Geld verkauft.

Hört doch auf ihm so zuzureden. Verkauf´ mir die Rally und gehe mit dem Geld in Urlaub, hast viel mehr davon

Wenn ich sie Kriege, dann kriegst Du fuer die 800.- Mark den Staender

Mein Angebot steht immer noch!

Eichenlaub

Ganz ehrlich, die meisten von uns wären schon lange durch mit der Entscheidung. Eigentlich gibt's ja auch nix zu entscheiden. Aber ich habe mit dem Kollegen ja ein bisserl hin und hergeschrieben. Da gibt's nur ein Wort, welches diesen Menschen beschreibt: Entscheidungsneurothiker

Was ist denn jetzt eigentlich los? Heute morgen noch habe ich Dir ein Angebot gemacht und Dich mit Deinen PMs so verstanden, daß Du mir die Rally verkaufen würdesr und jetzt, wo ich einen Abholtermin ausmachen will meldest Du Dich einfach nicht mehr? Mal schauen, ob Du hier nochmals eine Reaktion zeigst. Hast bitte die Rally aber jetzt nicht an einen anderen Käufer gegeben, der vielleicht mehr bezahlt hat, oder?

Talsperre

Mann O Mann Thorsten, ich bin auch noch ein relativ frischer Vespa Sammler, aber ich kann Dir sagen, ich beneide Dich um die Rally! Gerade letzte Woche habe ich eine Sprint für richtig viel Geld gekauft, aber die ist vom Zustand auch echt wahnsinn. Einer der Vorbesitzer hatte die mit Spraydose überlackiert und Gott sei Dank dazu nicht angeschliffen. Ein Freund von mir hat diese dann wieder freigelegt. Jetzt steht der Roller bei mir und ist der absolute Hingucker. Meine erste Vespa war ein ähnlicher Glücksgriff wie Deine. Ich habe mir eine Augsburger T4 gekauft und wollte die machen lassen, weil ein paar Kratzer den Roller "geziert" hatten. Jeder der den Roller gesehen hat, hat mir abgeraten und darüber bin ich froh. Heute verstehe ich genau, was O-Lack Roller ausmacht. Jeder Kratzer, jede Beule erzählt eine Geschichte, das ist das Leben Deines Rollers. Übriegens habe ich auch restaurierte Roller bei mir stehen. Die sind äusserst professionel gemacht, aber aus meiner Sicht wird der O-Lack dadurch nicht ersetzt. Überlege es Dir wirklich gut, kaufe Dir für Deine erste Restauration lieber einen Roller, der in schlechtem Zustand ist, da machst Du nicht so viel kaputt. Wie kommst Du überhaupt dazu, so eine Vespa zu restaurieren und wer unterstützt Dich, alleine würde ich so ein Projekt nicht angehen!! Ich werde Dir mal ein Angebot per PM schicken, vielleicht interessiert´s Dich ja!

Dann mache ich Dir jetzt ein Top Angebot. Kriegst 100% Wertsteigerung von mir. Biete Dir 180.-€ und sogar noch eine Kiste Bier

Grunsaetzlich gilt, ist's ne deutsche GS ist der Preis etwas hoeher, als bei einer Italienischen. Zum Preis wuerde ich sagen, dass ich denke, dass 3500.-€ sehr hoch angesetzt sind, aber wahrscheinlich auch nicht ganz von der Hand zu weisen sind. Denn teilweise werden schlechte und nicht vollständige Karossen fuer ueber 2000.-€ gehandelt. Wenn der Besitzer also die Lackierung ordentlich gemacht hat und eventuell der Motor beim Ueberholen war und auch noch Teile dazugekauft werden mussten, dann ist der Preis zwar kein Schnapper, aber gerechtfertigt. Es hängt halt davon ab, ob Du mit der Farbe leben kannst und willst. Ich wollte dies nicht, somit wäre mir der Preis zu hoch.

Wenn´s ein Bekannter ist, dann stellt sich die Frage, wie gut er bekannt ist. Ich habe gerade eine tolle Sprint gekauft und allerlei tolle Originalteile unverhandelt als add on bekommen. So hat dieser "Bekannte" einen dicken Stein im Brett und kriegt auch mal was von mir, wenn ich etwas habe, daß für ihn gerade wichtig ist. Ich denke Du solltest einfach bewerten, wie wichtig Dir der Schriftzug ist und wie eng die Bekanntschaft ist. Dann kriegt Ihr das schnell geregelt.

Das asiatische kann ich nicht nachvollziehen. Das die Sprint aber weit weg von dem originalen Fahzeug ist und auch viele Teile durch Falschanbauten ersetzt wurden macht die Gute auf jeden Fall zu einem Kauf, den man sich sehr gut ueberlegen sollte. 2000.- € sind aber auf jeden Fall fair, wenn man dann einen fahrbereiten Roller erhält.

Hier stand doch eben noch Kraftgriff

RIFFelblech

Jetzt faehrst Du doch mit? Bist 'ne Nase, gestern habe ich fuer das WE einen anderen Termin bestätigt. Aber die Sprint bleibt schoen zu Hause

Ist zwar gar nicht mein Fall, aber ich denke, wenn Du noch ein bisserl handeln kannst, 800.-€ wären ein guter und fairer Preis. Es ist ja schon noch ein bisschen was zu investieren.

Naja, Toleranz ist fuer Dich wohl noch Neuland! Aus meiner Sicht ist das genau das Schoene, dass es Wideframes gibt und Largeframes und Smallframes und natuerlich auch Lambrettas und andere Exoten. Fuer mich ist das Thema hier zumindest zu Ende, mir ging's darum, dass hier nicht rumgepoebelt wird.

Das musst Du mir erklaeren, warum das zu kurz gesprungen ist?

Auch das ist richtig, es ging um Einfuhr und Zoll, allerdings hat sich halt auch eine Dynamik entwickelt, die aus meiner Sicht auch gut ist. Denn nicht ohne Grund haben Asienimporte einen schlechten Ruf. Zoll und Einfuhr wurde ja auch dargestellt. Ich persönlich finde halt, dass die letzten Kommentare dann zu persönlich wurden. Sich hier gegenseitig öffentlich zu beleidigen finde ich einfach nicht Ok! Schliesslich haben wir doch alle dasselbe, schoene Hobby Vespa!

Mann Leute, wie seid Ihr denn drauf. Wieviele echte Scheunenfunde (unverbastelt) aus Thailand sind denn hier auf den Strassen? Vielmehr dürfte doch eines klar sein (selbst dem TE, weil sonst hätte es sich den Kommentar von wegen keine Aussage zu den Asiatischen Vespa zu tätigen, gespart). Restaurationen aus Asien sind besonders vorsichtig zu betrachten. In sehr vielen Fällen sind diese nur oberflächlich geschönt und wenn man genauer hinschaut sind diese teilweise lebensgefährlich. So etwas darf nicht auf die Straße, egal ob in Asien, in Deutschland, oder sonstwo. Da spielt´s auch keine Rolle, wer auf der Zulassungstelle nach gutdünken entscheidet. Es geht hier um das Thema Sicherheit und das sollte doch allen am Herzen liegen!

Habe eben mal bei mobile und motoscout24 geschaut. Wenn Du dort das Baujahr entsprechend einschränkst, dann bekommst Du zumindest verschiedene Roller aus ´73 angeboten. Allerdings ist keiner aus Mai dabei, aber das kann ja noch werden. Übrigens, ich hatte mal die gleiche Idee wie Du und wollte einen Roller aus meinem Baujahr haben. Das habe ich aber zurückgestellt und habe mir lieber die Roller gekauft, die mir optisch gefallen und nicht die, die es zufälligerweise in meinem Geburtsjahr gegeben hat.

Sag'. mal, ist die jetzt wieder in der Bucht? Falls ja, ich drueck'. Dir die Daumen.