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vespakill

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  1. vespakill antwortete auf Kebra's Thema in Technik allgemein
    Kebra, soweit ich das in Erinnerung habe ist das bei den alten Smallframe Modellen die Farbnummer. Die klebt wenn man das Werkzeugfach abnimmt meistens (von hinten gesehen) auf der linken Seite... Lg
  2. vespakill antwortete auf Kebra's Thema in Technik allgemein
    Dann wäre das Baujahr interessant, da gab es nicht nur ein ORANGE oder ROT, ich denke deine ist nach 1973... Hier kannst du auch mal reinschauen: klick Eventuell hat hier aber auch einer von den Profis gleich die passende Farbe/Farbnummer parat...
  3. vespakill antwortete auf Kebra's Thema in Technik allgemein
    Im Vergaserraum könnte noch ein Aufkleber mit der Farbnummer sein, das würde die Sache vereinfachen. Wenn du den Aufkleber gefunden hast, dann veröffentliche die Nummer einfach mal LG vespakill
  4. Um den Rost an der Stoßstange besser und schonender zu entfernen,(ansonsten kratzt man mit dem Rost auch den Chrom herunter), probiere ich mal eine neue Methode: Rapskernöl vs Rost. Ich habe das mal aufgetragen und lasse es ein paar Stunden einwirken... Wie und ob das funktioniert sehen wir heute Abend.
  5. So, das kann sich doch schon sehen lassen: ....ich hab was vergessen, eine Schraube hatten wir da ja auch noch : Die sieht jetzt natürlich auch besser aus (hier habe ich mit feinem Schleifpapier gearbeitet):
  6. So, heute hab ich mal damit begonnen das Emblem zu reinigen. Das verwendete Werkzeug: Stahlwolle und scharfe Klinge. Hier die Bilder:
  7. @ elrey Sehr guter Tipp, so mache ich das auch immer bei verrosteten Schrauben und Kleinteilen etc pp. Das funktioniert auch 1a
  8. Servus hacki, sorry ist unverkäuflich... Ich bin auch sehr gespannt was dabei herauskommt
  9. Für die Reinigung und der anschließenden Pflege habe ich folgende Mitte ausgewählt: -Reinigungsstein -Stahlwolle -Glanzpolitur für Edelstahl und Chrom - Kunststoffreiniger -Taschenmesser mit scharfer Klinge - Glycerin Dazu noch Essig, Wasser, Salz und Aluminiumfolie ...könnte man fast ein Salatdressing draus machen
  10. So, hier mein "Versuchsobjekt" zum Thema Chromrettung : Ich wette mit euch das ich die in einen fast neuwertigen Zustand zurückversetze...
  11. Oft reicht es bei alten Kunststoffteilen nicht aus nur einen Kunststoffreiniger aufzutragen, ebenso zeigen sich alte verchromte Bauteile unserer Roller resistent gegen jedes handelsübliche Reinigungsmittel. Auch Aluminium sieht nach vielen Jahrzenten nicht mehr so aus wie am ersten Tag und oft stößt man bei der Wiederherstellung der alten glanzvollen Zeiten an Grenzen. Hier soll es um meine und eure erfolgreichen Methoden zur Freilegung und Reinigung von Bauteilen aus Chrom, Alu sowie Kunststoff gehen. Jeder der fachlich etwas beitragen kann und will, der darf hier dem geneigten Leser seine persönlichen Methoden aufzeigen. Natürlich sind auch Fragen herzlich wilkommen. Natürlich sind hier Restaurationsberichte mit viel Text und Bildern herzlichen wilkommen und ihr braucht euch nicht nur auf die Aufzählung der verwendeten Mittel beschränken. vespakill
  12. @wolei Ein Kinderstrahlen ist sicher mit Geld nicht zu bezahlen, aber ich finde an dem Plastikroller nichts, was mehr als 20.- Euo wert sein soll. Sammler ind Liebhaber zahlen dafür auch gerne 200.- Die Preisfrage hat ja sidewalksurfer schon beantwortet und ich finds nicht normal
  13. 185.- für einen Plastikroller .... da bekommt man ja schon fast eine XL2
  14. Ich finde wir sollten jetzt so lange darüber diskutieren bis der Roller sich selbst geheilt hat... Nee, wie zochen schon schreibt, Luftfilter und Zündkerze runter, Taschenlampe ans Loch gehalten und einfach mal nachsehen.. das wäre der erste Schritt @ zochen OLD SCHOOL ROCKS
  15. Dem ist nichts hinzuzufügen Auf dem PK Modellen sitzt es sich auch bequemer als auf den ganz alten Kisten ...
  16. 1000.- für Freunde, 1200 bis 1500 im GSF und iiiibay bis über 2000 möglich. Ich würde die aber hier anbieten... (nein danke, hab schon) LG

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