Velocosa

Hat zufälig jemand noch so eine Abdeckung für die Voderradbremse bei der Cosa wo der Bremsschlauch reingeht? Habe ich heute verloren. Klaus

Noch knapp 2 Stunden dann ist Wochenende ; fehlt nur noch das richtige Wetter.

Hallo, hier haben doch auch noch einige so Plaste Roller. Mein Sohn hat eine Kreidler (Kreidler Florett RMC-B Bj 2005 17000km gelaufen ungetunt und unverbastelt, war fast täglich im Einsatz, von älterem Herrn gefahren), läuft gut springt wunderbar an, aber sobald Sie zwei Tage oder länger steht braucht man etliche Minuten mit den E-Starter ober Kicks, bis das Ding läuft, dann aber perfekt,ohne Probleme, nebelt auch gut, also Choke funktioniert, sieht man auch daran, das Sie bei Kälte morgens,am nächsten Tag auf den ersten Tuck mit dem E-Starter anspringt. Was kann es sein, Gehe davon aus, das dann die Schwimmerkammer leergelaufen ist, und der Sprit durch den unterdruckgesteuerten Benzinhahn erst langsam nachläuft. Gibt es da Tricks wie man das abstellen kann. Klaus

Das stimmt, der Roller hat damit nichts mehr zu tun alles Plastik. Aber Kreidler war damals nicht so mein Ding, Zündapp war damals angesagt, als Moped die GTS50, aber bei mir hat es damals nur dazu gereicht. C50 Super, fuhr knapp 100 und bin in 2Jahren damit fast 30000km gefahren.Damals schon mit Beinschild und Handschaltung. Nur auf dem Bild fehlen die Ochsenaugen, die auch noch montiert waren.

Weiß jemand zufällig wo man in Hannover Teile für ein Kreidler Roller Florett RMC-B (wohl baugleich mit Rex) bekommenm kann. Brauch ein paar Bremsbeläge für die Scheibenbremse. Bremst schon auf Stahl . Klaus

Tag zieht sich heute wieder, nur unzufriedene Kunden und Kollegen. Hab das Gefühl, liegt am Wetter, könnte heute auch Alle anmaulen. Aber Kunde ist König, immer freundlich sein und liebe Mails schreiben. Wird Zeit das es Feierabend wird.

Schön wars!

Scheibe rissfrei? Ohne Ironie, wenn schon das ganze Geraffel dann auch mit Scheibe. Klaus

Danke, Hauptsache es klappt auch! ;)

Hallo, gibt verschiedene Gepäckträger. für die Cosa 2, habe den Breiten, wird oben nur eingehängt und unter der Kaskade eine Halteplatte geschaubt, mit der der Gepäckträger befestigt wird. Habe 2 ca. 1cm lang Hüsen als Abstandshalter genommen, da ohne Hülsen, der Gepäckträger an die Kaskade kommt. Hatte auch zuerst Probleme mit der Halteplatte, da die Bremsleitung im Weg war/ist. Aber mit ertwas hin und herschieben passte das dann. Klaus

Den Geburtstagskindern alles Gute und immer eine handbreit Asphalt unter den Reifen .

Auch von mir dem Friedi alles Gute, auf das Alles so eintrifft wie Du es Dir wünscht! ;)

Wenn möglich nicht mit geöffneten Bypass lange stehen lassen, irgendwann läuft doch der Sprit aus. Teste doch mal dein elt. Bezinhahn. Sonst hast du wieder Flecken unter dem Roller. Meine 19Jahre alte Cosa habe ich nun 9Jahre, (selbst damit 25tsd Kilometer gefahren) Die ersten 6 Jahre Tag täglich ob Sommer, Winter, Schnee oder Regen gefahren. Bis auf 2 mal Radbremszylinder vorne und einmal Vergaserdichtung erneuern, sonst nur regelmäßiges übliches abschmieren, Ölwechsel und Bremsflüssigkeitswechsel keine Besonderheiten. Läuft und ist absolut zuverlässig ob Stadt, Landstrasse oder Autobahn. .

Schaltplan Cosa. Pos.25 ist der Bremsflüssigkeitsstandgeber. Schaltplan Cosa.pdf Schaltplan Cosa.pdf

Normalerweise kann man die Funktion der Lampe testen, Behälter auf, Membran raus. Dann Motor anlassen, dann müßte die Kontrolllampe ausgehen. Wenn nicht, mal an dem Schwimmerröhrchen, welches im Bremsflüssigkeitsbehälter ist mal mit der Zange oder Schraubenzieher gehen und etwas bewegen (hoch und runter; muß ganz leichtgängig sein)). Wenn nach unten gedrückt, müßte die Lampe angehen, bei genug Bremsflüssigkeit, müßte das Schwimmerteil höher stehen und das Lämpchen erlöschen. Bei meiner Cosa war auch das Röhrchen mal nicht gängig und die Lampe ging nicht aus. Mit Membran kann es auch passieren, das Bremsflüssigkeit auf der Membran ist und den Schwimmer runterdrückt; dann ist auch die Lampe trotz genügend Bremsflüssigkeit an. Sollte das Kabel unten an dem Bremsflüssigkeitsbehäter defekt sein würde die Lmape gar nicht brennen. Also daran kann es nicht liegen. Wird der Schwimmer sein. Füllstand: seitlich sind am Bremsflüssigkeitsbehälter so glatte stellen im unteren seitlichen Bereich. Dort bis zur Oberkante füllen, dies entspricht der Auflagefläche der Membran wenn Sie eingelegt wird. Grüße Klaus

Vorhin mal das gute Wetter genutzt und meine Velosolex fast 30km bewegt. (Durchschnittsgescwindigkeit nach Ipone App. 26km) Wenn man auf nicht zu stark befahrenen Straßen fährt hat so eine Velosolex auch ihren Reiz. Schönes Wochenende noch Klaus

Bevor auf den Müll würde ich mir gerne das ein oder andere Teil auf Lager legen.. Klaus

Liegt meist daran das die Bremsbeläge nicht richtig eingestellt sind. Hinten Excenter nachstellen vorne die Einstellschrauben. Hatte ich im Herbst auch. Grüße Klaus

Jau, und es werden immer mehr Baustellen. Dann kommen noch die Kinder mit Ihren Mopeds, Fau mit Fahrrad, Garten, Haus, Auto, usw. Sind immer nur Kleinigkeiten die gemacht werden müssen. Irgendwann weiß man gar nicht mehr was man zuerst von dem ganzen Kleinigkeiten machen soll.

Vergaser (16N1) von der Simson etwas blöd und fummelig einzustellen. Mit Sport Satz 60 habe ich den Leerlauf nie hinbekommen, hat sich immer wieder verstellt war immer zu hoch. Habe jetzt ein 16N3 wieder drin,(Eco Vergaser) laut Empfehlung bloß nicht einbauen. Läuft geil ist gut einzustellen .Zu Zweit immer 70km/h , schönes fahren. Kondensator mit Körnerschlag befestigen, schabt sonst, bzw schlägt der Funken zum Polrad. Also genau ausmessen beim Einbau. Am besten alle Leitungen wenn die Zündung draussen ist ersetzen bzw kontrollieren. Meist schlampig eingebaut, Kabel gequetscht, dadurch Isolierung beschädigt. Kondensator kannst du auch in Hannover kaufen gibt da zwei Läden die Simsonteile haben.

War wieder sehr nett gestern bei W.u.R.St. Schönen Restarbeitstag noch. Klaus

E-Choke habe ich mir als Reserve im Nachbau besorgt, China kostete neu 15€. Hatte ich mal probehalber eingebaut , man muß nur die Stecker umlöten. (Lüsterklemmen sind zu schwer). Meist ist der Choke aber nicht defekt, (ist nur Wachs der warm wird und sich ausdehnt) sondern die Gängigkeit ist nicht mehr gegeben. Also schön sauber machen und das "Tönnchen", was die Führung übermnimmt, etwas ölen. Der Choke hält eigentlich ewig. Meist ist nur Schmutz das Problem. Bis heute Abend Klaus

Hallo, bei mir liegen auch über 14Volt bei laufendem Motor an. Batterie 12,5V. 12,2V reichen nicht zum laden. Da muß irgendetwas defekt sein. Miß doch mal den Ladestrom, sind bei mir ca. 1Amp. Daran kannst du dann sehen, ob deine Batterie geladen wird.

Bitte mal kucken was für eine Befestigung und ob Risse vorhanden sind.