Paulek_83

Also hab ein JL P150 steht da drauf, ich denke es ist doch der gleiche wie ein Sip Performance oder? Was sollte er denn für Steuerzeiten bekommen? Finde darüber nichts. Wird man denn den unterschied wohl merken? Von 57mm auf 60mm Hub? Oder ist das nicht so ein großer unterschied?

Ahhhh so ist das. Was meint ihr denn wenn alles gut läuft, was da so wohl ca an Leistung bei raus kommt?

Danke euch. Hab den Motor Grad zerlegt. Werde dann heute noch die Sachen bestellen. Setup: 166er 30 PHBH MRP ASS mit Vforce 4 BGM Superstrong 22 Zähne 125er Getriebe mit kurzem 4 Sip Performance 60 mm Welle mit 105er Pleul (Lippenwelle) Muss ich also mit der FuDi und der KoDi die QK bestimmten? Zylinder ist noch nicht bearbeitet.

Toll. Und ich hab wieder volle Breitseite ab bekommen. Erst war der Keil ja nach oben gedreht,da dachte ich erst,das ich noch mal glück hatte..... Dachte ich auch nur,bis ich mir dann die Nut runter gedreht habe. Naja werde jetzt gleich den Motor wieder ausbauen,und morgen die Sachen beim Sip bestellen. Werde dann jetzt auch eine 60er Welle verbauen die Lippenwelle Serie Pro Evo,und die BGM Superstrong 22 Zähne. Könnte ich auch eine FuDi 1,0mm und KoDi 0,5mm dann verbauen oder muss ich KoDi 1,5mm bzw FuDi 1,5mm verbauen? Danke euch schon mal Männer

Das kann auch sein. Weiß nicht was da passiert ist. Wie fest zieht ihr die Mutter? Kann man das irgendwie verhindern das sich der Halbmond aufstellt? Wäre die originale Kronenmutter vielleicht besser?

Ja hab ich auch schon gelesen. Aber das die so schnell aufgeben,hätte ich nicht gedacht.... Echt mies.

57 Mazzucchelli kurbelwelle und Kupplung Newfren Cosa 2. So ein . Alles war neu......

Hi Jungs, Meine PX 80 mit 166er lief bis jetzt ca 150 Km nach der ersten testfahrt,ca 2 Km Löste sich die Kupplungsmutter. Verbaut hab ich die Quetschmutter also nicht die Originale Kronenmutter. Dann alles mit Loctite Hochfest angezogen. Und dann das..... Weiß nicht ob die Kupplung gerissen ist,oder sich die Kupplung wieder gelöst hat,und dadurch alles Kaputt ging? Was meint ihr? Jetzt hole ich wieder eine neue Welle und die BGM Superstrong. Hat sich die Kupplungsmutter bei euch auch schon gelöst?

HD ND ist soweit wohl erstmal ok? Oder liege ich sehr daneben?

So hab den Motor am laufen. Im stand läuft er sehr gut und nimmt auch gut Gas an. Zündung hab ich auf 18 Grad abgeblitz,nur wenn ich losfahre dann nimmt er kein Gas an bzw säuft ab. Oder bekommt zu wenig, ich weiß es nicht genau. Oben Rum läuft er dann wieder gut. HD ist eine 132 er ND 55 er. Was kann es wohl sonst sein?

Der soll ja auch nicht ganz so schnell werden, da meine Freundin ihn auch fährt. Ich baue mir gerade auch noch eine px 80 mit m1x auf. Was meint ihr denn zu der Bedüsung? Gerade so zum einfahren.

Hi, ja Zylinder und Kolben sind ungefräst. Hab halt nur die überströmer am Motorgehäuse angepasst und den Einlass am Ansaugstutzen! Wie viel PS könnte der wohl so ca haben?

Hi Leute. Hab jetzt mein ersten Motor fertig gemacht! Setup Px 80 Gehäuse 30er Phbh MRP ASS mit RD350 Membrane 125er Lusso Getriebe mit 22 Zahn kupplung cosa 2 57er Mazu Kurbelwelle Zylinder wurden nur die überströmer geöffnet und das am Motorgehäuse angepasst Auspuff Sip Performance Zündung 18 Grad Welche HD und ND Soll ich zum einfahren nehmen und wie viel km soll ich ihm einfahren? Jetzt ist eine HD 132 ND 55 verbaut. Und welche Zündkerze? Danke euch schon mal. Schönen Sonntag noch

Das hört sich doch schon super an! Ich hatte nur angst, weil man ja hier so viel ließt.Und dann mache ich mich immer selbst verrückt..... Bei NSR hab ich gelesen, das die originale 200er Wellen wohl verbauen, und die ja auch Top sind!?

Hi Jungs. Ich hab die Membran Lippenwelle worb5 PX 125 60 mm Hub Langhub strömungsgünstig und feingewuchtet Hersteller Mazzuchelli für 185€ gekauft. Und wollte fragen ob ich sie doch lieber Laser verschweißen lassen soll, oder mir eine von S&S bzw KingWelle holen soll. Wenn meine aber bis ca 35 PS reichen sollte, würde ich sie auch gerne verbauen!? Setup: M1x Vforce 4 MMW evo2 BGM Superstrong 35er PWK Vespatronic NSR Mustang Steuerzeiten werden noch an den Puff angepasst. Und möchte mir nicht wegen einer nicht ausreichende Welle den Motor nach 500 km kaputt fahren!!! Hoffe ihr könnt mir helfen. Und wo sollte ich später beim abdüsen ca anfangen? 150er HD und welche ND? Bin dankbar für jede Hilfe

Und wie würde das wohl mit dem NSR Touring aussehen? Aber Bullet scheint ja auch super zu sein.

Hi Jungs möchte gerne ein Tourentaugliches Setup fahren,wo mit ich auch mal zur Arbeit fahren kann, aber man sollte schon von dem Resobereich etwas merken. Dachte an ein NSR Mustang/Touring!? Vorhandene Sachen: M1X Neu 35er PWK 60er Membranlippen Welle 105er Pleul MMW EVO 2 ASS Vforce 4 Membrane BGM Superstrong Pinasco Lüfterrad jetzt fehlt mir nur noch der Richtige Auspuff dazu. sollten so ca 25-33 PS drin sein. Gruß Stefan

Also Drehschieber kann ich wohl ohne schweißen vergessen!? Also ich hatte mit dem Schraubendreher mal geguckt, und so War es noch fest. Aber ärgerlich wäre es natürlich wenn der Motor grade fertig ist, und sich das dann löst. toll ..... Danke dir schon mal

Hi Leute,hab heute den Motor Zerlegt,und hab gesehen das in der Dichtfläche ein Riss ist...... Ich wollte ihn eigentlich nicht auf Membran umbauen..... Kann ich das wohl so lassen? Oder was würdet ihr machen? Danke euch schon mal....

Jungs ihr sollt euch doch hier nicht streiten. Hoffe ich bekomme das alles so hin mit den Steuerzeiten.

Ja das denke ich auch Wird das wohl klappen mit den ca 20 PS? Also Motor ist ja alles Gefräst und auf Membran umgearbeitet. Bilder sind weiter oben.

Ach so. Ich dachte wenn ich da zum Beispiel nur eine normale fudi drauf mache, das ich dann noch eine Kolbenüberstand habe. Ich habe vor, 30er Phb MRP Membrankasten RD 350 Membran BGM Superstrong 200er Getriebe mit kurzem 4 RZ Evo Was soll ich für den Auspuff,am besten für Steuerzeiten machen? Also der Zylinder soll schon noch gut haltbar sein. Ps mässig sollten so um die 20 Ps Anliegen.

Hi wie viel muss ich denn 166er bei einer 60 hub und 105er pleul Welle hochsetzen?

Ahhhhh Stimmt. . Das könnte klappen

Das hatte ich auch erst gedacht. Nur ich hab bisschen Angst das sich das Kaltmetall löst und dann reinfällt? Oder hält das wohl? Danke schon mal