oloone

so etwas! http://www.germanscooterforum.de/GSF_Spezial_Angebote_Dienstleistungen_f55/Bremspumpenhalter_Rohrlenker_Druckgeber_t146076.html

Genau. Nils hat mir heute auch 2 Motoren gebracht! Bin begeistert. Ein Motor ist ein Fiveport-Motor (hat 5 statt 3 Überströmer [mehr Leistung]) mit Membran statt Drehschieberansaugung (auch mehr Leistung). ...und brandneu!! Das Lüfterrad habe ich auch noch nicht gesehen. Scheint aus Blech zu sein und nicht aus Guß. Gruß auch an Udo!

Na das sieht doch schon gut aus. Noch ein bischen reinigen und das Kit von PX-Tom besorgen. Ihr könnt euch gerne mein Ultraschallbad für den Vergaser ausleihen. Wenn Ihr Hilfe braucht, dann sagt Bescheid. ...aber wie ich sehe, bekommt Ihr das wohl auch so hin

Wer hat noch eine Gabel? Würd auch noch eine zweite Gabel nehmen. Her mit Euren defekte Lusso-Gabeln? Unfall-Gabel? Hier gibt es noch ein bischen Geld dafür!!

Nehm ich. Hast ne E-Mail.

Ist das ne Lusso-Gabel?

Hallo, suche für kleines Geld eine defekte Lusso-Gabel. Das obere Teil muss heil sein. Brauch die Gabel zum Umschweißen einer Sfera-Gabel.

Ja, ist biliger. Ob Du aber dann den Auspuff eingetragen bekommst ist fraglich. Muss man Probieren. Sonst halt ohne Auspuff.

Schau mal nach oben, da taucht ständig seine Werbung auf. Andreas Worbel (oder so). Hat einen Shop. Wenn Du das eintragen lassen willst, kann ich mich mal umhören. Aber erst, wenn Du das wirklich willst!

94! Das ist ein Problem. Bzw. das bekommt man schon eingetragen. So ein Abgasgutachten kostet so um Euro 2000,-. Es gibt aber einige, die das eingetragen bekommen haben ohne Abgasgutachten. Worb5 kann das glaube ich auch. Kostete aber ein bischen mehr als bei einer vor 89. So Euro 300,- glaub ich. Evtl. kann das aber auch ein Händler in der Nähe mit Beziehungen. Das darf man nicht so an die große Glocke hängen

Ich habe mir für 52,50 eine Sfera-Gabel gekauft. Mit Scheibenbremse. Für 50-60,- noch den Umbau (Umschweißen) auf PX. Dann noch einen Hauptbremszylinder für ca. 60,- und ne Hexagon Alu-Felge (sieht ähnlich wie ne Porsche-Cup-Felge in klein aus) für ca. 20,-. Dann habe ich eine kurze Gabel mit Vollhydraulicher Scheibenbremse und ner gut aussehenden (ansichtssache) Alufelge für günstig. Mir geht es hier auch Hauptsächlich um die etwas kürzeren (tieferen) Gabel. Die kann mit PK-Dämpfern gefahren werden. Wem die Alufelge stört, kann ne SKR-Gabel nehmen. Die hat den Stern und ne Cosa-Felge.

Ups , was war das denn? Ich hab dem oben nichts mehr hinzuzufügen!

(Ich gehe davon aus, dass Du die Eintragung des 177er meinst) Das kommt auf Dein Baujahr an. Vor 1989 ist das kein Problem. Danach muss man schauen wo es am besten geht, denn eigentlich brauchst Du ein sündhaft teures Abgasgutachten. Es gibt da aber immer eine Lösung. Ich würde Dir auch zum Umbau auf 125er Motor raten. Teile sind hier bilig zu beziehen. Wenn Du Hilfe brauchst, helfe ich Dir gerne. Wohnst ja irgendwo in meiner Nähe! Zur Not hätte ich auch noch einen Vergasen für günstig. 125er Satz sollte so bei ? 25-40 liegen, Vergaser so eher bei ? 20,-.

Ja, aber nur kurz. Lenker war noch schief. War etwas komisch. Hab dann auch nur Saison-Kennzeichen bis Oktober. War dann noch weiter krank. Streptokokken A. Nu geht nicht mehr. Sag mal, was hatest Du vorher für ein Rücklicht drauf?

Du kannst einen "spacer" benutzen. Kostet ? 10,- und erhöht Dein Schwimerkammervolumen (Suche nutzen, gibt auch ein Bild!) Zudem kannst Du den Kanal zur Schwimmerkammer auf 2 mm aufbohren. Der hat nur 1 mm und ist oft zugeharzt. (auch hier mal die Suche benutzen. da gibt es Fotos! )

Ja, und und der Hersteller DR nennt Sie auch so. Da ist wohl der Ursprung. Folgendes habe ich gerade nachgelesen: Vorauslasskanäle heißen übrigens nicht Vorauslass, weil sie vor dem Hauptauslass öffnen, nein weil sie Öffnen vor den Überströmern! Meine definition war wohl nicht ganz richtig! Ich werde mir das nun mal direkt am Zylinder anschauen und berichten. Vielleicht ist der Name ja wirklich falsch. Das muss ich prüfen. Aber wie gesagt - von mir ist der Name nicht!!

Ich glaube Du willst das nicht verstehen! Was der Vorauslass ist wissen wir alle, oder? Die Kanäle im DR heißen Vorauslasskanäle, weil sie den Vorauslass gegenüber dem Hauptauslass verändern. Ich habe mir den Namen nicht ausgedacht! Es ist doch auch egal wie man sie nennt! Fakt ist, dass es Funktioniert! Der Vorauslass wird durch die Kanäle verändert. Daher finde ich den Namen gerechtfertigt. ...aber nenn sie wie du willst...."Heizer-Auslasskanäle"...oder "Willi"...mir egal! Ich werde sie weiterhin Vorauslasskanäle nennen, wie DR und Scooter Center.

Als Vorauslass bezeichnet man jene Kurbelwellen - Winkeldifferenz, die zwischen dem Öffnen des Auslass- und der Spülschlitze liegt. Durch diesen Vorauslass wird erreicht, dass beim Einsetzen der Spülung der Zylinderdruck weit genug abgefallen ist, um den Spülstrom aus dem Kurbelgehäuse oder Spülgassammler in den Zylinder eintreten zu lassen Also ich denke die heißen Vorauslasskanäle, da Sie genau das machen und noch früher öffnene als der Hauptauslass. Aber ich denke das führt hier zu nichts! @ WolfgangPauli: die Frage ist, ob Du den 150er dann auch wirklich fahren möchtest oder später umbaust. Dann musstDu (bei Polini) später wieder spalten und die Kanäle anpassen. Bei DR muss man das nicht unbedingt. Der fährt PnP. Schau Dir die O-Tuning-Anleitung an und überlege gut was Dein Ziel ist. VIEL SPASS !

Es handelt sich aber beim DR um einen Vorauslass. Ich habe einen nagelneuen Zylinder in meiner Garage. Die seitlichen Auslässe öffnen etwas früher als der Hauptauslass. Deshalb Vorauslass! ...und nein, deshalb hat er nicht mehr Leistung, sondern dreht höher aus. Hier eine Aussage vom Scooter Center über der DR: "Er bietet eine drehfreudige Charakteristik, da er durch zwei zusätzliche Vorauslasskanäle recht frei herausdrehen kann. So ist selbst auf den recht kurzen 125er Originalgetrieben eine Geschwindigkeit von 110 km/h möglich." ...und das stimmt auch so! Klar ist der 150er ein "richtiger Zylinder", aber Vergleich den bitte nicht mit dem DR oder Polini. Einen neuen 150er Zylinder habe ich auch in meiner Garage. Das ist nicht viel möglich in Bezug auf Überströmer vergrößeren. Nach den Bildern ist der Zylinder ein einfacher 3-Port-Zylinder! @Wolfgang Pauli: ...dann Fahr ihn, wird schon laufen. Klar kannst Du fräsen. Lohnt sich nur nicht wirklich für den Zylinder. Alleine wegen der breiten Kolbenringe wirst Du da nie viel Leistung rausholen. Schau dir hierfür die O.Tuning-Vorlagen an.

Kauf Dir nen richtigen Zylinder! Polini oder DR, oder... Hier z.B. Bilder vom DR Vorauslass + Überströmer Erkennst Du den Unterschied?

Welche lässt sich den am besten einstellen? Größe?

Ich hab nen GSF-Kopf (von Gravedigger). Geht auch? Und welcher Vergaser?

Das war doch nicht seine Frage. Ich denke er will den Motor selber bauen und möchte nun Infos! Die hat ihm aber keiner gegeben! Ich bin auch am überlegen, ob ich mir nen schönen Tourenmotor zusammen bauen soll. Hab 2x 200er Motor, 2x Polini, 2x Langhubwelle, 1x 24er Ovalisiert, 1x 28 Dello mit Mallossi-Membranansaugstutzen (ja, sowas gibt es noch), Vespatronic Frage 1: Welcher Zylinder, Frage 2: welcher Gaser und welche größe, Frage 3: welcher Auspuff (solte leise sein, ich steh nicht auf Lärm!)

OK, ich glaubs Euch! würde ja nachschauen....bin aber ein bischen krank... und muss aufs Baby aufpassen! (Nein, nicht der neue Roller, wirklich mein Baby)