foxping

33erPWK oder 34er vhsb/t sind wohl die beste Wahl

Wie kann man den sw Fehler wegbringen? Mein Tacho geht manchmal nicht, zeigt 199 km/h an oder die Nadel hüpft.

Bei meinem BT 5 ist das Endtopf Innenrohr locker. Wie Kann das denn sein? Hat jemand ein ähnliches Problem ? Was sagt der Hersteller dazu?

passt doch, aussehen tuts auch geil. So mit folgender Bedüsung läuft meine T5 mit Worb5 Malle & BT 5 V2 nicht schlecht: HD 140 ND 120/60 Schraube 2 Umdrehungen raus BE 3 HLKD 150

Sollte doch jetzt passen oder? Was sagt ihr zur bedüsung ?

- Rad raus, - Halterung mit ecke Richtung Motor - ergo Muttern Richtung endtopf-Seite - Halterung fest schrauben - Reifen drauf - Auspuff mit Krümmer montierten - Krümmer hinziehen (hatte hohe Spannung ) - endtopf Ich habe mit folgender Grundbedüsung gestartet: SI 24 G Hd 140 Nd 2,3 Ohne Luftfilter Balg in rahmen BE 2 Hlkd 120 Auf worb5 malossi Popometer meint, dass es noch nicht wirklich gut ist...

Heute kam mein BT5 per Post. LTH versendet übrigens mega schnell. ich habe ca 4mm Platz zum Reifen?? Schon sau knapp die Sache. Montage find ich ziemlich frickelig.

Und was gibts da neues? Bin gerade am überlegen welchen Topf ich auf meine t5 schnalle: 172er bearbeitet. 24er Pipedesign, Pis, nordspeed?

danke crank & laser für die tips. ich denke luffi aufbohren ist besser oder? denn dann muss man in die düsen ja wieder schlize reinmachen für den schraubenzieher?

Abgesehen vom Venturi, Wie lauft das mit den Nebendüsen? Es gut nur eine und wie frickelt man sich am besten eine selbst? Bzw. Wie stimmt ihr den 24/24G auf Malle/ polini ab?

und was hältst von dem polini venturi? wieviel % bist von der Bedüsung rauf?

Krass.da hast ja viel gaydremelt. Gibts nur die 50/100 für den 24/24g? Gruß

so die schraube bringt wirklich nicht viel. bin nun auf 128 und immernoch zu fett. doof gefragt, wo ist denn die nebendüse bei meinem T5 SI? meine Nebendüse die ich noch auf lager hatte passt anscheinend nicht auf 24/24G.

O Welle ja. Ich prüfe morgen Mal die Schraube. Und nd geh ich mit dem Verhältnis mal Richtung 2,3.

Gibt es den Thread irgendwo? Viele Grüße

so ich fahre jetzt 130er HD, 50/100 ND (original) & BE3 richtig rund ist es jedoch noch nicht. HD passt jedoch m.E. werde mal die Gemischeinstellschraube prüfen morgen

klasse, danke Rally225NRW. Ich fahr morgen mal zum freundlichen und kaufe mir ne 128er / 130er HD Freut mich sehr die ausführliche Antwort. Werde berichten :) Dann liege ich mit den 110 Km/h ja gar nicht so schlecht

Sorry hab ein B3 drei drin. Gibts denn für den 24/24g ne andere hlkd als 120 und 185? Hab nix gefunden. Sie läuft ja, und auch gar nicht schlecht. Ich denke das sie unten herum etwas fett ist und oben evtl. Mal ne 135 probieren. - leicht Fett. Hat jemand n gleiches setup? Ist bei euch auch bei guten 105 km/h Schluss?

Hallo zusammen Ich habe einen t5 Motor und Suche etwas Hilfe bei der bedüsung bzw. Hat jemand ein ähnliches Setup? Bei Alexander-hepp fand ich keines; 172er worb5 malossi Polini ansaugtrichter Si24 (138er HD, 120er, be4) Sip road Ausgedrehter kopf Zündung ~17grad Hd hatte ich auf 122 bis ich den Trichter raufgemacht habe. Gruß

mir gehts genauso wie Starcrafter. gibts dafür ne vernünftige anleitung femo? beste grüße

Da war ich nicht mal geplant

Wie kann man denn das Loch verblenden? Der lusso Gaser zieht ja dann falsche Luft am Öl Loch oder?

Okay aber war ne klasse Idee. Geht's wieder gut nach dem Unfall ?

schön und gut, aber hat nicht wirklch was mit der Anfrage zum Auspufftest zu tun

wie kommst du darauf? gibts da ne zeichnung irgendwo dafür ? warum weisst SCK da nicht darauf hin?