reichiboy

War da nicht noch was ausser dem Preis warum der Scauri Membranansauger kacke sein soll (dann warscheinlich auch dieser) ? Oder bin ich da falsch Informiert ?

@ amazombi : bist du eigentlich wirklich gelegentlich im Scooter Attack Forum oder ist das ein Fake ? Wollt ich nur wissen weil aus besagtem Forum sind ja schon mehr Fakes gekommen wie z.B. der wo sich einer als besitzer vom NosKoni seinem Roller ausgegeben hatt.

So was ähnliches war schon in Planung, wollten eigentlich nen Gti Motor in meinen Passat Bj. 78 den ich fahre einbauen. Hab mich aber dann doch dagegen entschlossen weils einfach zu fiel Arbeit machen würde (Motor wär nicht das Problem aber die ganze Karosse hatt dieses Jahr grad noch Tüv bekommen nach endlosen Schweißsessions). Nen Orginalen 1er GTI find ich auch nicht Prollig aber kaufen würd ich mir trotzdem keinen (das mid dem Passat wär auch nur ne Idee gewesen weil ich den sowieso schon fahre)

Bei uns an der Tanke gibts das Stihl Kettensägen Öl (das Rote) in so kleinen Fläschchen für genau 5 Liter 1:50 Gemisch. Von denen hab ich immer 2 dabei und 5-10 Stück daheimstehen, daheim hab ich auch immer 3 Kanister mit Benzin.

Campingklos, Dixi Racer, Plasten oder Plastik Roller

Könnt dir das Mikuni Tuning Manual schicken fals dir das weiter hilft, ich finde es auf jeden Fall sehr interessant. Bei Interesse PM mit E-Mail Adresse an mich.

das kann ich nur bestätigen

ein BMW wär so ziemlich das letzte Auto das ich mir kaufen würde. Ich hasse BMW einfach :puke: (ausnahme Isetta und 02er)

dann wärs natürlich noch interessant einfach nen 200er Motor in die 80er einzubauen (ist erstens kein großer Aufwand und bekommt man ohne Probleme Eingetragen). Hab selber auch ne P80X mit 200er Motor. Motoren gibts hier gelegentlich im Verkaufe Bereich oder der Stoffi (Stoffis Garage) hatt auch normal immer welche kosten zwar 450 Euro aber wenn man rechnet was einem Zylinder, Vergaser usw. kostet rechnet sich das irgendwann weil die Haltbarkeit bei Orginal Motoren eigentlich ziemlich genial ist.

Wenn du nen Motorrad Führerschein hast (wovon ich mal ausgehe) würd ich dir gleich zu ner 125er oder 200er PX raten. Zubehör bekommst du bei den Shops deren Banner sich oben im Bild befinden oder beim Sip Scootershop. Weißwandreifen gibt es auch, sind von Continental wenn ich mich nicht irre. Zum Preis würd ich sagen das 500 Eiro für ne PX 80 schon OK sind wenn wirklich alles in Top zustand ist. Wenn irgendwas umgebaut werden soll würd ich mir mal ne Reparaturanleitung für PX kaufen (ist echt sehr empfehlenswert) die ordentlich studieren und dann alles selber machen, wenn noch Fragen auftauchen wird einem hier normal sehr kompetent weitergeholfen.

@ Steppenrolf: Könnt man meinen, war aber in ner Psychosomatischen Klinik und der Bezitzer (hatt noch zwei weitere Kliniken) ist voll der Ferrari Fan.

Bei mir ists halt immer das Problem wenn ich mal mit ner Karre gefahren bin die ich echt geil finde und meine Erwartungen sich voll bestätigen dann tickts bei mir voll aus. War bei der Vespa ganz genau so, bin von 16-18 nen TPH Plastikroller mit 173ccm Malossi usw. gefahren aber als ich das erste mal auf ner Vespa die zwar schlechter abgegangen ist gesessen hab wars vorbei, ab dem Zeitpunkt wollte ich nie wieder was anderes Fahren. Beim Auto genau das gleiche nen Integrale Probe gefahren und für mich das geilste Auto der Welt obwohl ich schon mit vielen anderen Leistungsstärkeren Karren gefahren bin wie Audi S4 und S6 (fahren zufällig zwei Kumpels von mir), Porsche Boxter und 911 (denn 911er in fast allen Baujahren da ein Kumpel von meinem Bruder voll der Porsche Freak ist), BMW M3, BMW 540 (fährt mein Bruder), Ferrari 356 und Testarossa (hatt mich mein Chef beim Zivi öfters zum Tanken geschickt, war ein Freund meines Dads) usw. aber vom Fahrfeeling finde ich den Integrale einfach endlos geil. Für mich wärs ja nicht das Problem nen Integrale als 2. Auto zu fahren (irgend so ein Corsa oder so mit 50 PS schlägt ja nicht so krass zu Buche wenn ich den zum Arbeit fahren benutze) aber mein Dad dreht halt voll durch wenn ich noch ne Karre zu uns Heim stelle (war ja schon nicht recht begeistert als er sein Motorrad verkauft hatt und ich gleich drauf verkündet hab das ja dann wieder Platz für nen neuen Roller ist den ich dann auch gleich einen gekauft hab). Aber wie gesagt ein alter Alfa wäre auch in der engeren Auswahl, es kommt mir auf jeden Fall kein Auto in die Garge das Jünger ist als ich

Schaut echt nicht schlecht aus, auf jeden Fall. Das einzige was mich optisch stören würde wär die Kaskade, wenn man mit nem Garelli Schutzblech fährt finde ich die T5 Kaskade viel passender, ist aber warscheinlich geschmackssache´.

Das Problem ist halt bei mir wie bei den meisten das die Kohle schon ne relativ große Rolle spielt und deswegen will ich nich unbedingt direkt mir ne scheiß Karre kaufen. Aber das ist halt immer so ne Sache was man glauben kann und was nicht, werd mich jetzt auf jedenfall noch weiter Informieren und sehen was dabei raus kommt (kenne leider niemand persönlich der mal einen gefahren hatt). Ist ja nicht das einzige Auto was als nächstes für mich in Frage kommt (wenn man recht fanatisch auf ein Modell ist wird man halt mal gerne Abgezockt) , was ich mir evtl. noch vorstellen könnte wär ein alter Alfa (Giulia, GTJ oder was in der Art nur halt kein Spyder den finde ich nicht so schön), weiß da wer was genaueres wies mit der Alltagstauglichkeit ausschaut (muss sagen das ich auch nicht grad der viel Fahrer bin, max. mal so 7-8 tausend km im Jahr) ? Wenns ein Alfa wird sollte er so in der Leistungsklasse zwischen 90 und 130 PS sein.

Hab bis jetzt auch nur welche in gutem und Unverbasteltem Zustand so ca. von 9-12 Mille gefunden ( aufwerts keine Grenze aber mehr will ich nicht unbededingt ausgeben ). Am geilsten wär natürlich einer mir Martini Lackierung (passend zu meiner Martini PX) aber leider sau teuer.

Bin mir schon im klaren das die Karre nicht unumstritten ist, kann mir aber nicht wirklich vorstellen das das Teil so ein Mist ist wie oft behauptet wird (könnte mir vorstellen das es schon auch größtenteils an Falscher Handhabung des Waagens liegt, daher kommt doch auch der schlecht Ruf der G-Lader Motoren von VW, meiner Meinung nach)

Ein Motor geht auch nicht einfach so in Flammen auf, was hatte das den für Ursachen.

Da ich mir nen nächstes Jahr nen Lancia Delta Integrale kaufen möchte wollte ich mal fragen ob wer ne Adresse von nem Lancia Spezialisten parat hatt ?. Hab jetzt schon ein bisschen im Netz geschaut und noch nichts all zu tolles gefunden (will mich halt schon von vornherein Informieren wo evtl. Schwachpunkte beim Delt Integrale Evo sind, was man verbessern kann und worauf man beim Kauf achten soll). Adressen von Tunern wären auch nicht schlecht da die ja die Fahrzeuge auch gut kennen. Ist vieleicht sonst noch der ein oder andere Lancia Fan im Forum ?

Ist Eintragungsfähig, hab auch ne PX 80 mit 200er Cosa Motor (+Polini 207 und alten PM beides Eingetragen) Das mit dem Passen ist schon eher das Problem, da muss die Schwinge angepasst werden und der Hintere Dämpfer der sonst zu schräg steht. Bremse ist bei mir mit nem Geber von ner Teilhydraulischen Grimeca umgebaut (Das Teil sitzt unter der linken Backe).

Ein Aluzylinder ist da natürlich ein großer Vorteil bei so einem gehts ohne Probleme mitm Dremel. Nen Guss Zylinder zu fräßen ist sicher nicht der große Spaß.

genau den meinte ich, danke für die Antwort.

Ist das eine gute Kombi wenn ich nen 27er Mukuni und den 26er Ansaugstutzen denn es beim Worbel gibt verwende ? Meine jetzt nur wegen den durchmessern weil der Ansaugstutzen ja einen mm kleineren Durchmesser hatt als der Vergaser, oder ist das egal ?

Bitte in Marktplatz/Verkaufe verschieben

Flüssiges = Alkoholische Getränke Grünes = Berauschende Hanfprodukte Braunes = Heroin (Shore) Weisses = Kokain so denke ich mal ist das gemeint.

http://www.pharma24.cc/eshop/ Zu Wechselwirkungen kann ich nichts sagen war bis auf die halbe Viagra total nüchtern. Auf diversen Bodybuilding Seiten wo Steroide vertickt werden gibts auch immer welche zu viel besseren Preisen wie in Apotheken (z.B. Anabolik Database)