CrazyAchmed

mit einem 2-Liter Tank ist man ja Dauergast an der Tanke

Also wenn Du die Augsburger GS3 meinst, da habe ich gestern eine wirklich interessante Homepage gefunden. Da stehen alle Besonderheiten: http://members.chello.at/florian.faltin/be...onderheiten.htm Zum Preis werden Dir wohl die GS Profis mehr zu sagen können.. Nochwas: Bilder wären zu einer Preisabschätzung nicht schlecht, des Weiteren solltest du dich erkundigen, was der Verkäufer unter den fehlenden "Kleinigkeiten" versteht.. bei meiner Augsburger GL hat das Rücklichtglas gefehlt, der Verkäufer hat gemeint, dass es das Glas an jeder Ecke gibt. Nach einem 3/4 Jahr habe ich endlich ein Ersatzglas gefunden...

Also bei mir (vnb125) hat er schon etwas mehr Leistung gebracht und so laut ist er auf dem Originalzylinder nicht mal, allerdings würde ich auch den px topf empfehlen, denn mit dem sito setzt man bei Kreiseln und Linkskurven schnell auf... ist mir ein paar mal passiert und mir ehrlich gesagt zu gefährlich!

Ich wäre auch an einem Kotflügel interessiert.

@dr177: danke für dein bemühen!! .. mittlerweile konnte ich im benachbarten Österreich nicht nur billig tanken :grins: sondern auch in einem Laden eine 0,6 watt birne auftreiben.. allerdings für 1,50 teuro.. naja so oft geht das dingen auch nicht kaputt.

aber leider nur noch die 1,2W Birnen.. die 0,6W gibts nirgendwo...

Hallo, ich suche eine Bezugsquelle für die kleinen 0,6W / 6V Tachobirnchen zum Stecken (siehe Bild) . Das Birnchen war in meinem VDO Muscheltacho und hat leider den Geist aufgegeben

bei mir war die lief die vnb auf einmal zu fett, nachdem ich den abarth angeschraubt habe.. die autofahrer hinter mir dachten sicher, sie fahren im nebel ;)

Meine GL war wie folgt bestückt: Vergaser Si20/17C: Hauptluftdüse 185 ; Hauptdüse 100 ; Mischrohr E1 ... also wahrscheinlich BE1

Die deutsche GL hatte nen VDO Muscheltacho mit Beleuchtung...

Ich schick die Briefe heut Abend raus.. muss die Dinger erst bei nem Freund einscannen.

@vespatreiber: Briefkopie ist kein Problem, die kann ich dir geben... hab selbst auch eine deutsche GL. Ich hab den Originalbrief von '65 und einen neuen Brief mit eingetragenem 177 DR + 24er Vergaser.. schreib, welchen du haben willst

Ich kann mir das mit dem Blechlenker auch nicht vorstellen... so ein kleiner Scheinwerfer passt doch schon vom optischen gar nicht zur Karosse! @vespatreiber: Gratulation zum Kauf! Die deutsche GL ist echt ein Schmuckstück! Bei dem deutschen GL Modell brauchst du im Schaltgriff übrigens auch eine Aufnahme für den Blinkerschalter, ansonsten ist der Lenker mit allen anderen trapezförmigen identisch.

es ist eine Gleichstromschnarre.. die 6V Schnarre von der T/4 gibt einen wunderschönen Ton von sich Mal ne andere Frage.. hat hier sonst noch jemand eine deutsche GL oder Sprint ? Ich hab bisher nur ein paar Fotos von beiden Modellen im Kubisch gesehen.. dann auch noch schwarz-weiß.

ich hab auch den DR177 verbaut.. Zündzeitpunkt auf 19° eingestellt - geht bei mir perfekt.

Ein Freund von mir hat eine T4.. die hat die 6V Hupe. Der kommt am Wochenende mal vorbei.. dann kann ich mal ausprobieren ob's mit der besser geht. Danke für die Antworten!

Nein, es ist definitiv eine deutsche GL .. ich hab sogar noch den Originalbrief der Vespa GmbH Augsburg. Der Rahmen kommt aber wahrscheinlich aus Bella italia.. denn da gabs bei der Anmeldung wieder das ewige Problem mit dem TÜV. Eingestanzte Rahmennummer unter der linken Backe, aufgenietete deutsche Rahmennummer der Vespa GmbH...

Hallo, ich habe eine deutsche GL im Originalzustand und ein kleines Problem mit der Hupe. Vorne auf der Hupe (die von Hella...) steht 12V drauf, obwohl der ganze Roller ja nur mit 6V bzw. die Hupe auch nur mit 6V von der Batterie gespeist wird. Wenn man jetzt hupen will, geht das 1-3mal wunderbar und danach kommt nur noch ein knacksen.. wartet man 10 Minuten, beginnt dasselbe Spielchen von vorn. An der Batterie kanns nicht liegen, die ist neu und frisch aufgeladen. Hat vielleicht jemand auch eine deutsche GL oder Sprint und kann mir sagen, ob die 12V Hupe wirklich da ran gehört.. denn die Hupe gibts ja auch in 6V Ausführung. Danke.