martinelo1

Wozu der Auffand??? wenn du mehr druck auf der Schaltklaue haben willst nimm einfach noch eine halbe Feder dazu oder gar zwei, ich fahre mit 1,5 Ferdern, bei viel Leistung im Moter und die Gänge bleiben schön drin.

Kann mir jemand die original Bedüsung von einer GL sagen, da meine zu fett??

Man kann das auch viel einfacher Bestimmen, nähmlich mit dem alten Dreisatz. Ihr kennt ja den Hub von eurem Motor, der entspricht 180° grad Kurbelwellendrehung. Wenn ihr den Kopf abgenommen habt, braucht ihr nur die Entfernung von zum Beispiel Auslaß öffnen zu messen und dann umrechnen. Beispiel: Hub 51 mm = 180° AÖ 30 mm=??° ??°=180°*30/51 schon habt ihr eure Gradzahl zum vergleichen. Das schöne ist das man nur den Kopf runter nehmen muß.

zu 4: kannst du auf jeden Fall einfach verbauen, habe ich schon ohne Probleme gemacht zu 3: meines Wissens sind alle Hauptwellen nicht gleich von der Form, aber die wichtigen Maße (länge, Lagesitz, Schaltklauenführung, u.s.w.) stimmen überein

Ich habe am Zylinder nichts runtergefräßt. Delhalb auch so wenig Platz und ich mußte das Blech innen aufschneiden. Baue fast alles plug and play. Die Außlassteuerung ist am Krümmer und sitzt direkt über dem Reifen. Ich musste nur ein extra Gummi oben in der Stoßdämpferhalterung unterlegen (ca 10 mm), damit sie nicht gegen die Karoserie schlägt, hier auch wieder milimeter arbeit. Übriegens wird der Puff viel leiser durch die Außlassteuerung

na da wo sonst auch der Molossi rankommt, nur das der jetzt innen verschraubt wird so kann man auf einen 34durchmesser als recheck Fläche kommen. Das Gehäuse habe ich aus Alu gefräst. Alles ziehmlich eng, aber passt und von Außen sieht man nix Die Außlassteureung aurbeitet mit dem Abgasgegendruck, welcher gegen eine Membran drückt und so die Resonanzkammer mit steigendem Druck schließt. Der Gegendruck kann über eine Federvorspannung verändert werden. So kann man das Schließen auf eine Bestimmte Drehzahl einstellen. Ist leider recht Wartungsanfällig, wegen der hohoen Temperaturen, aber wenn ich dann mal ohne rumfahre weiß ich warum ich sie gerade überhole. Die gabs mal im Rollershop ( die Große)

Du sind ja ein paar schöne Kombies dabei, aber keiner hat ne Außlassteuerung und die bringts. 136 Malossi 34 Gaser 6 Klappenmembran ( Kawa) Zirri Silent mit Außlasssteuerung PK xl 2 Kulu mit doppelten Ferdern (selbst gezogene Innenfeder) Durch die Außlasssteuerung locker durch den 4-gang und trotzdem Drehzahl Geht über 140