mottin86

@manu du hast ja auch n paar bilders gemacht. sonst noch wer? sonst mal fix ne cd gemacht mit allen bildern drauf fänd ich super. würd das auch übernehmen und für jeden ne cd brennen.

verstehe auch nicht wieso ich so gerädert bin. hab gestern nichtmal sherlock holmes zuende geschafft und bin erst bei der tatort wiederholung wach geworden

na doppelt hält ja bekanntlich besser! ich hab keinen hauptständer und musste mir an der tanke ne cola kiste schnorren als ichn platten hatte. wat ne geile sache wenn man sich immer schön durchfLicken kann

seh ich ähnlich. beim ersten mal motor aushängen hab ich ohne hilfe ne gute stunde gebraucht. das ist also alles nicht so schwer. ich schraub immer die schaltraste ab um die züge nicht aushängen zu müssen. stell den ofen auf den haupständer und stell hinten was drunter damit der motor frei hängt. -klemmnippel von der kupplung ab -bremse lösen -stoßdämpferschraube raus und reifen auf den boden stellen -schaltraste abschrauben, ganhebel mit gefühl über den 4en hinausdrehen. wenn die schaltraste nicht kommt, vorsichtig mit dem gummihammer drauf dengeln bis sie los ist. vorsicht: öl! also zeitung drunter sind nur ein paar tropfen -kabel in dem kleinen schwarzen kästchen trennen. -entweder vergaser komplett abschrauben oder den benzinschlauch lösen und rausziehen. wichtig: sprithahn schließen -motorhaltebolzen im rahmenlösen und bevor die mutter ab ist mal mit dem gummihammer auf die mutter draufwemmsen falls der bolzen festgebacken ist. jetzt kann man den bolzen langsam austreiben und dann den motor unter dem roller herausrollen wenn kein gang drin is. werkzeug: großer nusskasten, schlüsselsatz, gummihammer und schraubendreher.

daniel wurde geschleppt ab köln wegen stop&go kupplungskiller. stiffe hatte nen riss im anssauggummi weil die dinger den gummi nicht wert sind aus dem die gepresst werden. pascal hat das dann schnell und russisch mit texband geflickt. daves und meine schaltung machen den lümmel. dave findet den ersten nicht, dafür findet mein roller den 3en immer wieder von allein wenn ich grad schön im 4en in reso komme. alles in allem aber ne ganz glimpfliche heimreise find ich! ausser dass einige fast von nem dodge ram plattgewalzt wurden. son spinner

ich würde mal sagen, mit einem nusskasten und ein wenig lesen hier kannst du das auch! das ist keine hexerei.

den steg abtrennen hält unter umständen auch. ich hab eben nur schon schiffbruch damit erlitten. war aber auch ein recht leistungsstarker motor. ich mach ab jetzt bei sowas nun punkt drauf und schlef es danach zurück

allet jute laufsi! eben gesehen du has versucht anzurufen. sorry muss zugeben: hab gepennt! hoffe et war noch richtisch jeil!

kann nichtmehr pennen. fahre mal den käpten wecken! sonnebrand auf den füßen.... ich fühl mich wie von stiffes gespann überrollt! immernoch leicht pelziger benzingeschmack im mund. sehr gut

einfach nur hölle geil! danke an die veranstalter einfach mega! die currywurst war der oberhammer! danke für geile stimmung danke für gute musik danke für zusammenbringung von haufenweise vespa verrückten der run hätte von mir aus noch 10 tage so weiter gehen können! hier der zossen ders endlich mal gepackt hat mich irgendwo hinzubringen!

waren aber dann schlussendlich schneller als mit schleifrutschkupplung fand die rückfahrt echt jut! muss aber dringendst ohrenstöpsel ins run paket tun! ich hab immernoch geklingel inne birne vom ständigen schlllooooooaaaaaaaaar-baaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa. drecks gurgel viel zu laute!

mit üpsilon bitte! ja keine fotos aufm run internes biff-abkommen weil wegen ins netz stellen von bildern, die eigentlich keiner sehen sollte ausser eben jene dies vor ort gesehen haben. janz wie früher als man noch richtig roller gefahren is, den kompletten wald ohne klo papier vollgekackt hat und ich noch flüssig war! ansonsten: seh ich auch so, war geil! @badluck haste mir sicher gestern schon erzählt aber ich war kackevoll! wat brauchste für mikuni?

so ihr lieben, im sauerland waren ja die herren von NSR mit ihrer Rolle am Start und ich habe dieses Diagramm bekommen. anregungen um das vorresoloch zu glätten?

hier ein paar bilder! die heizungsleute kennen ja die anderen auch

heftpunkt mit der gußelektrode! habe ich auch so gemacht. wenn du den auftrennst kannst du pech haben und der bricht die ganze laufbahn (beim fahren) ab. ist mir passiert. war nicht witzig! kann ich dir machen, oder dir den zylinder einfach abkaufen

man man man, achse ohne brosi und wie man mir erzählte ohne horst und hagen war aber irgendwie nur teillast! kein flunken, kein scheiße machen, kein leute anpinkeln/kotzen/stulen... der armseelige versuch vom käpten auf den ich eingestiegen bin, mal ne runde flunkyball zu spielen wurde ja durch nicht teilnahme am keim erstickt. naja spaß gemacht hats trotzdem und et war sehr geil bei euch jecken inne nachbarschaft! aber gebt der 13 kein bier in dosen! der kann da nich mit um und alle sahen aus wie vollgekackt mit taubendreck

so! wieder da. fazit: richtisch jeil! bude hat kompletto gehalten bis aufn platten flicken unterwegs allet jeil! 16,4ps hat der kleine dann auch abgedrückt war zufrieden! also fürs nächste jahr, sauerland leider geil! danke an klausklaus für wegen bulli und den thorsten für den fahrer und sowat! et war mir ein innerliches blumenpflücken! ich hoffe ich hab euch alle restlos vollgelabert! ein paar bilder kommen hier nachher rein allerdings nur rollerbilder da wir ja ausgemacht hatten KEINE FOTOS AUFM RUN

und wenn ich mim taxi komm! ich hab so eier auf dat wochenende bei dem geilen wetter! wenn die bude platt geht, stell ich die ins nächste feuerwehrhaus und steig innen zuch aber die geht ja nich platt

@jan wenne schweißen muss, bin gleich wieder zuhause! ALARMSCHRAUBEN!!!! die bude hält haben dude und ravioli prophezeit! um 3 aufn bock und gaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaas

@zoom meine bude rennt. hoffe das hält! tausend dank für die schnelle kolben bring aktion!!!!!

dave war grad da! danke jounge! nache maloche fix die bude zusammen kaspern und n paar km zum testen und einfahren abspulen. kolbenspiel ist unterhalb des auslasses allerdings jenseits von gut und böse! schlanke 3/10el im zwickel ist es aber mit 12/100el eigentlich ganz passabel. leistungstechnisch sollte das klar gehen, weiß nur nicht was die kippung sagt... ich opfere morgen ne PK und hoffe der rollergott ist milde gestimmt

grad nochmal gemessen und nachgerechnet. bin nur bei 65% sehne. sollte doch locker gehen! leider ist der zylinder unterhalb des auslasses 0,3mm über nennmaß hoffentlich hält dat! sonst überall im grünen bereich etwa 0,05mm über nennmaß

welle drin, block zusammen alles wartet aufn kolben. wenn die bude nicht hält lass ich se stehen, bau die vespatronic ab und das wars dann

13 watn nu los... wie beim brosi?! dann is die kohle ja bald wieder da! brauchse wat kurzfristig? n lockeren hunni kann ich dir sogar als student für ne weile los eisen! denk ma dat kricht doch jeder hin und du bist wieder liquide! ps: keine 80er welle in pascals konvolut! 2 möglichkeiten a: irgendwo fix dichtungen besorgen b: 80er welle rein... rally?

ich bring das gerümpel mit und du darfst es soweit werfen wie du kannst! kolbenkippen soll beim 139er wohl auftreten ab einer gewissen auslassbreite. ausserdem war der kolben mehr als alt und ich weiß nicht, wie oft nachgeschmirgelt (beim irish mindestens 1 mal und bei mir 1 mal minimum). möglich dass durch unrundheit, erhöhte konizität und und und das ganze sehr begünstigt wurde. ich messe das spiel mit dem neuen kolben mal aber das hohnen nimmt ja normal nicht wirklich was ab. so im 0,01 bereich wenn man nur den schliff wieder herstellt. ich mach gleich mal n pauspapier vom auslass. der war nur ganz leicht entgratet und die kannte war wirklich gerade. denke mal ausgenackelte lager, nicht besonders hilfreich geformter auslass und verschlissener kolben + ringe haben in summe einfach zum tot geführt. habe mich im139er topic schlau gelesen und dort sind solche auslassbreiten bei weit höheren leistungen und drehzahlen unkritisch gewesen. trotzdem nehm ich den reserve satz mal mit