mottin86

darf ich unterschwellig um nen themenwechsel bitten ihr spritzgebäck mit fischgeruch liebhaber? der biffroller dient als teileträger! ich hab mir schon fast die hälfte an die PX dran gebaut! kupplung, vergaser, teile vom getriebe usw!

achso ja, hier schruppi, weißt du schon ob du nächsten dienstag anne halle bist? ich bin vermutlich mit karren in aachen und würd mir dann mal meinen minderleistungskompressor abholen. deine düsen bring ich dir dann morgen auch wieder mit, meine sollten die tage kommen. kann mir jemand ne nebendüsen empfehlung verzellen? bin zurzeit glaub ich irgendwo bei 45. kann dat wat? mit 50 war bei 1/3el gas immernoch gerotze und manchmal kam der leerlauf eher schleppend.

wenn dat son dicker jhonny is, wie der, der da letztens auffe wiese lag, könnt ihr 3 schmalen hemden aber ne woche da dran futtern ach man ich glaub ich komm auch mal kurz gucken wenn echt die ganze bagageng sich einfindet! hab ja nicht gesagt in wievielen sitzungen man das ableisten muss! aber mann kann ja auch einfach die hälfte weg schütten

hab ich beim prof probiert, der sagt er will leistung sehen! roller fahren ist auch ne sehr gute idee! hoffe mein kupplungsbeläge kommen flotti @rt5 für die eigene genugtuung tuts auch 100ml ejakulat im kaffee!

dann muss ich wohl doch mal kurz rumkommen speicherkapazität? @cäpten meinste echt du kannst n ganzes halbes bier trinken und noch fahren? bin eben mit der karre von fleischpenis offi gefahren.... es tut mir ja sehr leid, aber selbst mein ochsenhobel der durchs hüpfen die meiste leistung auf die straße gekleckert hat, geht vom gefühl her besser

@rt5 krieg die adresse raus und wir machen jede woche nen minirun bei dem im kühlschrank bis der geht! Alternativ kannste dem auch das leben zur Hölle machen! - Prostituierte bestellen, Fotos von machen, Freundin/Mutter/Großeltern schicken! - Autoschlüssel nachmachen, karre aufschließen und von jemandem klemmen lassen der damit nen Verteilerkasten umheizt! Dann sagste den Bullen, der würde seine Schlüssel immer bei euch aufm Tisch liegen lassen obwohl du Ihm mehrfach das Wort "unsachgemäße benutzung" erklärt hast - Pimmel mit erdnußbutter einstreichen und an nen baum im wildfreigehege Fesseln gibt da noch massig ideen

also wenn 2 gaser das problem haben, würde ich fast mal sagen, es liegt nicht am gaser. wäre schon zufall. die dellos laufen normal immer! ich kenn keinen der damit aus der dose raus probleme hatte. feinheiten ja, aber normal drauf und fahren.

einfach auch mal nen anderen gaser testen. hab das problem bisher nur mit SI gasern gehabt und da war es immer die sprit zufuhr

öhm... das ist komisch, mit dem 24er sollte der dir aber eigentlich nicht klemmen. der JL ist ja nun kein staubsauger das kriegt der 24er schon hin. nebenluft 100% ausgeschlossen?

guck ich mir mal an. wäre aber ein arger zufall denn das polrad war ja nur mal kurz runter beim getriebe wechsel und vorher war das nicht. aber die kiste ist ja immer für überaschungen gut

die klebte ich mit dem ohr dran. kommt da definitiv aus ner anderen ecke. und so laut wie das ist, dürfte sich das v-tronic polrad da vermutlich nach ner minute komplett zerlegen wenn da irgendwo was anschlägt. ich checke also erstmal die primär und ob die bude anständig ausdistanziert ist

hab ja nicht gesagt, dass die HD damit was zu tun hat. ich sagte nur, hier fahren zwei dellos, bei denen keiner den schieber angefasst hat, und das problem ist nicht da. da ich nicht wusste ob der schieber bei ihm mal getauscht wurde, wollt ich das mal wissen.

welcher ist da original verbaut? ich hab zwei bekannte die den 28er dello auf ähnlichen setups fahren und solche probleme nie hatten und die haben nichts gemacht, ausser die HD auszuwechseln.

sagen wir mal so: während der fahrt geschwindigkeitsabhängig. drehe ich die gurke im stand hoch und lasse das gas abfallen, habe ich ein ähnliches geräusch. ich habe ja vermutet, dass die kupplung irgendwo angeht, ich konnte aber nichts sehen.

hat sich bei mir immer so abgezeichnet wenn die schwimmerkammer nicht so recht voll wurde. wobei die dellos ja schon richtig arg schräglage problemlos mit sich machen lassen. ist schon komisch! wie gesagt mach mal n schlauch unten dran und zieh das überlauf rohr aus der wanne. dann kannst du im betrieb gucken, was dein schwimmerstand macht. sonst leih dir mal woanders nen anderen gaser und schau was damit los ist!

ahja danke für die bilders manu

wie steht denn der gaser? schwimmerstand kontrolliert? wie verhält sich der schwimmerstand beim schnellen aufreißen? spritzufuhr mal überprüft? pack dir mal nen tank unter den arm und leg nen schlauch direkt an den gaser. zündung glaub ich da eher weniger, die würde dann auch sonst mist machen.

- schaltraste gehört zum getriebe (zumindest habe ich das so aus einer schlacht cosa zusammen gekauft, 100% sicher kann ich natürlich nicht sein) - zahnausfall währe natürlich der oberhammer aber natürlich erstmal möglich. das klacken war unmittelbar nach dem einbau und ich hab mir das dingen peinlich genau angeschaut und konnte davon erstmal nichts erkennen - schaltbolzen hab ich extra nochmal angerissen weil mir das auch in den sinn kan, der sitzt - ausdistanziert hab ichs nicht, wäre also eine möglichkeit sind die nieten so eng an irgendwas, dass die schleifen könnten? ich habe nämlich noch das DRT kit neu eingesetzt und da machst du mir jetzt grad angst ich hab sonntag noch den deckel abgehabt und kupplungsseitig konnt ich keine schleifmarken odersowas erkennen. ich würde vom gehör her sagen, das geräusch kommt eher aus der kupplungsrichtung und weniger von der schaltrastengegend. aber das ist natürlich ganz schön schwer zu hören, wenn man auf meiner eierfeile sitzt und am ochsenfrosch-gasmann vorbei den motor hören will

was wiegt son pony? 150 kilo? der fleischpreis ist unschlagbar wenn ich die haare noch an pferd verkauf damit die flexscheiben draus machen können *omnomnomnom*

@ klaus ist aber alles PX my

Tag zusammen, vielleicht kennt einer das Problem! ich habe meinen Motor nach langem wieder zusammen gebaut und habe nun ein Drehzahlabhängges klacken wenn ich eingekuppelt Rolle ohne gaszugeben. Wenn ich Auskuppel und der Gang drin bleibt ist es auch da aber leiser. Ich habe ein 200er Lusso Getriebe mit Cosa Schaltraste (Neutral Kontaktschalter) verbaut. Primär mit DRT kit und 23/65 sowie einer cosa2 kupplung. kurzfristig war eine 200er Kupplung drin, war aber das selbe Geräusch. Ich weiß nicht so recht, wonach ich suchen soll, ich würde jetzt den motor aushängen und aufmachen um zu sehen, ob ich dann die geräuschquelle lokalisieren kann! kennt das einer? schaltraste ausgenudelt? danke schonmal fürs Antworten!

guten morgen ihr kleinen pipimänners! vergaser eine nummer runter gedüst und fast kommt der 4te! ich warte aber mal ab, bis die EGT verschraubung da ist! wer kennt sich mit tachoübersetzungen aus? ich hab 2 lichtgeschwindigkeitsroller! die px fährt bei 80 schon 120 laut tacho und die v50 macht angeblich 90 sachen gab es für die 9 zöller antriebe? gehe jetzt mal davon aus, die roten sind für 10 zoll und somit zeigt mir die tachomopete also n bischen zu schnell an oderwieoderwat! wie is dat bei den pxen? ich hab ne graue schnecke da drin und das ist n antrieb von ner PX-MY. der Zeigt mir bei gefühlten 80 klamotten schon 120 an. war vorher auch ne graue drin aber die war total rund gelümmelt und der tacho hatte vermutlich einen weg denn der zeigte mir (so vermute ich) massich zu langsam an! ist es eventühl so, dass die lusso(und my) tachos ne andere drehzahl kriegen als die px alt dingers weil die schneckenübersetzung anders ist? schneckenübersetzung hat noch folgende bedeutungen: - tiertransport über eine bundesstraße zur arterhaltung - überführung von prostituierten von einer lokalität ind die andere - lagertransfähr bei französischen feinkostläden - kommunikationsassistent bei, durch sextourismus eingeführten ehefrauen er ist wieder daaaaa

bin nicht sicher ich glaub ich hab noch sowat! ich glotz nachher ma! sonst texte den rallyt5 ma an der hat immernoch irgendwo wat in der krempelkiste! wenn ich die find, lass ich die zur halle verschiffen!

ich hab mir grad die PX nochmal angeguckt und noch zwei risse gefunden springen ab bierkasten höhe ist wohl nix füt den dosenstahl! werde mir jetzt mal ne stange einsetzen die man bei bedarf ausbauen kann

1,5mm wären schick. auch ersatzklemmringe täten fürs erste genügen. eine verschraubung hab ich nämlich noch!