mottin86

ist auch besser als sf

Nö fünf hat ja weil besser als sf ne echte zentralkerze. Dat geht mitn Dorn

geht bald los weil ich die fünf ja machen

stimmtet. alles gute früchtchen!

schwachsinn!

also ich fand den 34ss ziemlich geil. war aber bestimmt relativ weit von perfekter einstellung entfernt. aber nach 4 tagen, 100€ bei topham und 5 beulen im roller wegen aus wut reingetreten lief er schon halbwegs anständig. brüllt einen schön an und wenner läuft ist der schon ziemlich fein!

Ok gut zu wissen. Ja war ein erster Gedanke. Ich denke ich werde da selber wat motten.

für so sachen ist die kleine optimum bestimmt ziemlich klasse. ich hatte da auch drüber nachgedacht weil schön handlich. aber irgendwie war der mega brocken sexueller. das projekt ist geil. ich steh zwar nicht auf kaltmetall aber es scheint ja super zu klappen damit. das wenig hub konzept klingt auch wirklich interessant. bin sehr gespannt aufs ergebnis! sonen 34ss hab ich auch noch und die idee mit dem ansauher klau ich dir glaub ich wenn ich darf

grad mal den langhub t5 motor zusammen gebaut. auf anhieb 188 / 129 steuerzeiten den kopf auf qk 1,5 ausgedreht aber ich fürchte ich muss noch bei die verdichtung bei und mir endlich mein ausdrehwerkzeug bauen. gut dann kommt da endlich mal schwung rein. ansonsten traumhaft sone dekadente neuteile schlacht. schade dat ich nich reich bin sonst würd ich dat immer so machen mal gucken wat ich da an periphereng dran mach. auspuff werd ich wohl mal selbst wat friemeln müssen und ansauger tät mir der neue malotze gefallen mit tmx30. sollte dann schon so 22 ps abwerfen und halten. klausklaus hat mir noch beim getriebe auffe flossen gehauen und ich hab doch noch das 65er ritzel reingebaut. ausserdem is firma mottec jetz bald endlich besitzer eines spindelkopfes. geht voll ab und mir tun immernoch die haare weh von gestern

nett aber dat du dich extra in son fummel reintust um hier aufmerksamkeit zu bekommen find ich schon irgendwie billig

die wasserwaage war nicht unbedingt als wasserwage sondern vielmehr als völlig gerade latte gedacht um zu messen wo wat schräg stehen könnte. auch mitn auge peilen kann bei schiefen rahmen schon das ergebnis bringen. ich hab ne neue lieblingsbeschäftigung: an neuwertig ausehenden t5 motoren frickeln wo alle verschleißteile ebenfalls neu sind. hach ne wat schön wenn alles passt, alle lager schön fein laufen, alle teile da sind, nix ölig is. ein dekadenter spießer traum in alu druck guss und weil ich heute mehr sachen gebaut hab, als ich allein tragen kann und mich deswegen heute eines extrem großen gemächts begünstigt fühle, werde ich die verdienten kohlen in das leckerste getränk der welt investieren

ich hab schon son teil von klausimausiblumenstrausi. heut abend bin ich auch irgendwie nicht da hat die herrin mir gesagt aber freitag abend kannste gern mal n bier trinken kommen (hab auch das richtige aus braunen flaschen ) und deinen vergaser mitnehmen. ausser du willst den verkaufen damit ich die t5 bestücken kann

sonntag 8:30? ich bin raaaauuuuuuus da darf ich weder ein kfz führen noch sehe ich es ein wieder nur 2 stunden zu pennen

oha, ich glaub ich friemel mal eben ne sprit pumpe

du kannst dir ja beim jan den 35er airstriker leihen den ich kaufe und noch immer nicht bezahlt hab sonst hab ich noch n 34er SS und den 35er pj.

ich dachte ja ich hab viel in klausurphasen rumgeheult, aber du lieber bettlack has ja nichmal studiert und heulst wien erstsemester nache mechanik klausur @biff die methode is doch ganz einfach! nimm dir einen geraden roller, mache einen gipsabdruck davon. säg den auseinander und wenn dein roller problemlos reinflutscht ist der grade! wenn nicht, mit spüli einreiben und den gipsblock unter die 400t presse stellen und schwups, alles geil! ne mal ernsthaft. wie fb schon sagte: maßband, wasserwaage etc hernehmen und vergleichen. wenn der schief ist, der holle und ich sind da experten drin

was isn passiert? pleuellagerschaden mit folge kurbelwellenschaden? wäre ja der klassiker. jedenfalls arg zum kotzen! wenne die bude loswerden willst, sag mal bescheid dann investiere ich meine ganze kohle in lotto scheine und warte was draus wird

nö hatten wir nicht

samma biff, wenn dat mit dem 200er motor noch akkut is, ich bin dfa grad ne neue fuhre am planen dran

:laugh:

ausserdem ist die nummer etwa 5 jahre alt und hieß damals big dog oderso und konnte auch alles. sah aber scheiße aus und der tarnfaktor für den truppeneinsatz war ungefähr so hoch wie ein orangefarbener bergepanzer auf volllast. MÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄHHH

Ja aber da is vmax deutlich drunter und die Bude is noch hässlicher

draufsetzen, hahn aufreißen und durch dübeln ohne zwangspause. ich habs bisher auch nur mit der t5 geschafft

wieso schwul? ich kenn kaum karren die ne ankommerquote bei v-max haben wie ne px200 ori ok, der motor ist trotzdem schwul aber haltbar isser trotzdem

dat der vespa mist auch immer soviel geld kostet. grad nochmal ne bestellung bei sip nachgelegt für die t5en. und ich fürchte, es war nicht die letzte