mottin86

vermutlich eher nicht dein klientel eine dieser nächte geht da. ich bin dabei

wohnsitz? oder is dat schon gilrath?

lehn du dich ma nich so weit raus! hatterath is doch auffe karte als ein kreisverkehr eingezeichnet.

*prust* ahahahaha sehr schön, er ist wieder da ich hab da sone idee: transporter ohne fenster. ich fahre und mach die bude erst am ankunftsort auf. dann renne ich weg und melde der örtlichen behörde ne vollgestrullte bude am straßenrand. alles andere findet man sicher irgendwann auf youtube

stimmt sverweis gabs auch noch. abi info ist einfach zu lange her.

der fahrer tut mir getz schon leid

und dann wollt ihr nen bus nehmen wo kein klo drin is der überall nur in 2er reihe parken kann....

oder zur elite weil man schon so lang fertig is was war/ist denn dein handwerk? blechbieger oder strippenzieher?

alten inschenör, wusste garnich, dat et schon matlab gab als du studiert has kannst du auch simulink? legt der als vektor im selben format wie die tabelle an? @freebeer das würde dein ganzes problem mit 2 schleifen vermutlich in sekunden lösen

oha, da hat einer wohl lange bei der hiwi stelle gepennt und muss jetzt alles flott aufholen wa 630 tabellen is natürlich böse. da würde sich ja fast n matlab tool lohnen. allerdings weiß ich nicht, wie man ne excel tabelle in nen matlab vektor lädt und das auch noch 630 mal voll automatisch. sonst wär das ne sache von 2 minuten. bedingung schreiben, alle tabellen laden, skript ausführen und alle 630 werte mit zeilenangabe kommen als ausgabevektor raus. falls abzusehen ist, dass das nicht die letzten 630 tabellen sind würde ich ernsthaft über sone lösung nachdenken und die tabellen direkt als matlab file erstellen, dann gehts nämlich fix. ansonsten mal google ankurbeln und excel tabelle in matlab googeln.

weiß ich alles!

vielleicht auch mal ne idee die 200er anlagen von einschlägigen herstellern zu testen

falc oder falk? wenn er mir eine leiht sicher kein problem. aber brosi wird vermutlich vor mir fertig daher kann er sicher auch lustige kurven basteln.

ich weiß halt nicht wieviel aufwand er betreiben will. meine lösung ist ne schnellmethode für "ma so eben"

da das mhr projekt wegen kohle noch warten muss hätte ich noch nen 35er AS über. da mir son p4 ja zu 1/3 gehört werde ich alles ausgiebigst testen. wenn jemand da wünsche hat, sofern es im rahmen bleibt kann ich gern noch referenzkurven machen.

ich weiß nur nicht, ob mittelwert dann nicht nen fehler raushaut deswegen die 0

sollte über ne einfache wenn anweisung funktionieren. am einfachsten ist, du machst dir ne dritte spalte wo in jedem feld diese anweisung drin steht für entsprechende spalte. kannst du ja einfach runter ziehen. da steht drin =WENN(Bn<626,61; An; "0") irgendwo in der dritten zeile taucht dann eben gesuchter wert auf. noch zu umständlich wegen immernoch scrollen? edit: das kleine n ist der index. einfach durch klicken in der ersten zeile anfangen und dann eben bis unten ziehen. um es "quick and dirty" zu lösen kannst du ganz oben einfach =MITTELWERT(C:C) reinschreiben. das gibt dir dann direkt den gesuchten wert an, da ja nur ein wert in der spalte steht. probiers mal aus

@schens ich finds geil. andere kurze frage an die schlimonini leute. welchen vergaser soll ich nehmen? hab nen 38er AS und nen 41er PWK hier. ich würd ja direkt den 41er nehmen aber es soll ja leute geben die gesteckt 2-3 ps mehr mit dem airstriker hatten. kann das jemand bestätigen? oder soll ich beide einfach testen?

ölwanne ab oder kratzer im lack. vor der wahl steh ich beim rt5 jedes mal wenn ich aufn hof fahre

ich für meinen teil fände nen Caddy total geil.

trotzdem garnicht so blöd die idee finde ich. also wenn man den bund so lässt wie er ist.

nochmal kurz zum verständnis, du hast den langen bolzen (direkt unterm auslass und in höhe traversearm) noch nicht raus und bekommst sie nicht raus? der kleine pin unten in höhe ölablass muss nicht ausgetrieben werden. machen viele, ich brauchte das noch nie. wenn der bolzen wie öblich fest gegammelt ist hilft nur viel geduld, viel wd40/caramba, n brenner und nerven bohrkrone wäre natürlich die deluxe lösung wenn du nicht wie vom jogi befürchtet den bolzen schon platt gekloppt hast.

deswegen fährst du auch n ollen polo und der klaus schon im ersten semester jaguar ok und weil der bei pap aufm hof stand

pack!

weiß ich aber: [halbwissen+mutmaßung] edit flüstert mir noch zu, dass sie ja glaubt, die ganze biegesteif orakelei ist nicht so gravierend wie die kerbwirkung die hier ja auch eher das problem war. bei abgesprengten schraubenköpfen sehe ich das natürlich ein wobei ich auch nicht weiß, welche schrauben wie verwendet wurden. wenn es zb senkkopf schrauben aus der schütte im eisenhandel waren kommt direkt timmeys einwand mit linienlast und damit "verbiegen" der schraube zum tragen. ich glaub 10.9 schrauben die gerade aufliegen sprengt man nicht so schnell ab.