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Top!!! Wie oft ist die Veranstaltung im Jahr? August klappt bei mir leider nicht aber September oder Oktober vielleicht!!! Wäre ja ne top Strecke für den Pavesi!!

Es findet sich bestimmt noch jemand der was aufgezeichnet hat!

Moin !! Hat Jemand vielleicht ein Video aufgenommen das er hier oder bei YouTube einstellen möchte! Würde gerne mal den 2T Sound hören und die Vespen fliegen sehen!! Gruß Marcus

Top Bilder!!! Danke!!! Hat vielleicht jemand die Zeiten nach Runden und Zieleinlauf ?

Wir würden uns auch wieder für 2019 anmelden und sicher auch mehr bezahlen !! Gruß aus Köln Marcus

Was für ein witziges Video

Wie sieht das eigentlich mit den Zeiten aus?Hat da wer vielleicht Zugang zu den Reindaten? Danke und Gruß aus Köln Marcus

War wie immer eine gelungene Veranstaltung!!! Vielen Dank an den MSC für die Orga etc.. Ich hoffe das der KK auch im kommenden Jahr für die Rollerfraktion zugänglich bleibt!!!! Wir sollten ordentlich die Werbetrommel rühren damit das Starterfeld wieder anwächst und wir Rollerfahrer auch weiterhin die Möglichkeit bekommen auf dem Ring einpaar schnelle Runden zu drehen!!! Einige von euch haben sicher auch einen guten Draht zum MSC !!!Da könnte man auch mal wieder die Stimme erheben und Werbung für uns Rollerfahrer machen!! Gruß Marcus

Muß erstmal halten Dann bewege ich den erstmal einpaar Runden in SPA auf der Kartstrecke. Und wenn der Motor das ausgehalten hat dann gehts zum Ring

Sobald ich den Motorständer umgeschweist habe und der Motor läuft gibts natürlich auch was zu höhren

Moin Vesposi!!! Der TM ist nun endlich fertig !!! Am Wochenende lasse ich den endlich mal laufen !!!

Renner mit Pavesi H2O Kartzylinder

125 Primavera mit Quattrini M1ARR !

SF V50 Elestart mit 154 Rotax Polini Wassergekühlt.Kompletter Umbau mit Straßenzulassung !

Moin ! Habe noch einen fast kompletten Lenker(ohne Schalter ,Scheinwerfer) einer Rally US Model von 1977.Bilder schicke ich dir morgen. Gruß Marcus

Moin Apeisti!!! Ich suche eine gute Gebrauchte Getriebehauptwelle!! Für Ape 50 ZAPC nicht für die TL Modelle zum verschrauben sondern zum Stecken mit dem großen Anschluss zum Differential!! Oder Wahlweise auch Tausch gegen TL Getriebehauptwelle!! Danke und Gruß aus Köln Marcus

Ich werde mal einwenig rumexperimentieren !Und Dank eurer Fotos und Tips bin ich da auch schon ein Stückchen weiter gekommen

Hättest du vielleicht noch ein Bild von der anderen Seite vom Motor ?Wo man sehen kann wie weit du da zur Schwige kommst! Gruß Marcus

Hast du den Stützen dann geteilt?Oder nur über die Limahälfte verschweist?Würde mich sehr interessieren denn so ungefähr hatte ich mir das vorgestellt!!!!!!

Zeigt her eure Monster Genau sowas will ich sehen!!! Ich würde halt gerne den ASS anschrauben ne so wenig wie möglich schweißen um keinen Verzug ins Gehäuse zu bringen.

Sehr sehr geiles Teil!!!!!!!

Geynau sowas brauche ich

Ich habe den Motor noch nicht auf dem Prüfstand gehabt deshalb kann ich nichts über die Leistung sagen!Der Zylinder hat laut TM etwa 38-45PS bei 14500!Aus Erfahrung kommt aber erst die Leistung so ab 9000 sodaß ich die Drehzahl brauche um möglichst viel abschöpfen zukönnen.Ich habe den Falc ASS schon adaptiert und so gesetzt das ich den gröst möglichen Quwerschnitt erreiche.Der Einlass Gehäuseseitig ist auch maximal geöffnet ! Der Ansaugweg ist halt schon sehr lang und die Engstelle der ASS Fuß .Durch den anderen Stützen würde ich halt den Weg ordentlich verkürzen und verbreitern!

Moin Jungs ! Mensch mit so viel Resonanz hätte ich jetzt nicht gerechnet!!! Ich habe einen TM Kartzylinder auf das SF Gehäuse gepflanzt und momentan wird das ganze über einen Falc ASS befeuert.Leider ist der Einlasstrackt damit so limitiert in Fläche und Länge das ich die erhofften Drehzahlen und damit Leistung nicht erreiche.Deshalb die Gier nach einer Grösßeren Membran.Ich habe den Ansaugtrackt von einem M1L Zylinder ( CR 250 Membran)abgetrennt und würde diesen gerne auf eine Platte schweißen und die dann an das Gehäuse schrauben.So die Idee.Da das Ganze Wassergekühlt ist bräuchte ich auch keinen Lüfterkanal und könnte den Zylinder auch um 180*drehen und den ASS nach hinten setzten ! Ich wühle mich mal durch die Topics und hole mir mal einpaar Anregungen.Wenn jemand noch ne gute Idee hat bin ich immer ganz Ohr oder sogar ein Gehäuse hat welches ich verwenden könnte wäre noch besser!!!! Danke und Gruß aus Köln Marcus

Moin Moin!!! Ich eröffne hier mal ein Topic mit der Frage ob mir Jemand einen Tip geben kann wie ich einen möglichst großen Einlass an einem SF Gehäuse generiere.Die normalen ASS wie HHP oder Falc scheiden aus da ich den Einlass gerne über beide Gehäusehälften hätte.Als Membran würde da dann die Honda Cr250 Platz haben wollen! Wer hat das schonmal gemacht und evtl. so einen Stutzen produziert .Am liebsten würde ich den Vergaser im Rahmen fahren gedreht ginge aber auch ! Gruß aus Köln Marcus